ADGZ - это наиболее известный австрийский бронеавтомобиль, являющийся первой в мире четырехосной полноприводной броневой машиной. Он разработан фирмой "Austro-Daimler" (г.Винер-Нойштадт), входящей в концерн "Steyr-Daimler-Puch" в 1931 году и периодически выпускался с 1935 по 1937 годы.

Бронеавтомобиль ADGZ

Бронеавтомобиль ADGZ

ADGZ

Рама бронеавтомобиля ADGZ имела форму параллелограмма для облегчения работы управляемых передних и задних колес. Корпус сварной из бронированных листов толщиной 6-14,5 мм. Шестицилиндровый бензиновый двигатель Austro-Daimler M612 мощностью 150 л.с. (110 кВт) устанавливался в задней части бронеавтомобиля. Здесь же устанавливалась гидравлическая коробка передач «Фойт», которая обеспечивала одинаковую скорость как вперёд, так и назад. В передней части бронеавтомобиля ADGZ устанавливался радиатор охлаждения, закрытый бронированными жалюзи.

Сверху над боевым отделом находилась башня кругового вращения с установленными 20-мм пушкой "Солотурн" и 7,92-мм пулеметом "Шварцлозе". Кроме того спереди и сзади были установлены 7,92-мм пулеметы "Шварцлозе". боекомплект состоял из 250 выстрелов к пушке и 5000 патронов к пулемётам.

Для обзора бронеавтомобиль ADGZ был снабжен смотровыми щелями с пуленепробиваемыми стеклами. Посадка и высадка экипажа происходила через 4 бортовые двери и люк в крыше башни. Экипаж бронеавтомобиля ADGZ состоял из 7 человек: двух водителей, командира, заряжающего пушки, наводчика и двух пулемётчиков.

В дальнейшем на бронеавтомобиле ADGZ были установлены пулеметы MG34 и сокращен экипаж до 6 человек. В таком виде эти машины поставлялись в части СС. И хотя бронеавтомобиль ADGZ не превосходил существующие в то время немецкие аналогичные машины, а даже по некоторым параметрам уступал, в начале 1942 года 25 бронеавтомобилей ADGZ были поставлены в части СС, но с полностью германским вооружением.

Бронеавтомобили ADGZ во время Второй мировой войны использовались на Восточном фронте для охраны тыловых коммуникаций и в борьбе с партизанами, а также в Югославии против партизан. Несколько бронеавтомобилей ADGZ были на службе в полиции Линца и Вены до конца войны.

Известно, что один бронеавтомобиль ADGZ был захвачен 16 января 1943 года при освобождении города Россошь, Воронежская область, а второй ADGZ был подбит 1-й Украинской партизанской бригадой С.А. Ковпака в бою с войсками СС "Викинг" в феврале 1944 в Польше под городом Седлийце.

Бронеавтомобиль ADGZ

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля ADGZ

  • Длина
  • - 6,26 м
    - ширина 2,16 м
    - высота 2,56 м
  • Боевая масса
  • - 12 т
  • Экипаж
  • - 7 (6) чел
  • Колёсная формула
  • - 8×8
  • Бронирование
  • - 6-14,5 мм
  • Силовая установка
  • - 6-цилиндровый бензиновый двигатель Austro-Daimler M612 мощностью 150 л.с. (110 кВт) при 1800 об/мин
  • Максимальная скорость
  • - 70 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 450 км
  • Вооружение
  • - 20-мм пушка Солотурн - 7,92-мм пулемет Шварцлозе
  • Вооружение в Вермахте
  • - 20-мм пушка KwK 35 L/45 - 7,92-мм пулемет MG34