АСКОД KSPz-90 Улан (ASCOD KSPz-90 Ulan - Kampfschutzenpanzer) - австрийская боевая машина пехоты (БМП), совместный проект АСКОД (ASCOD - Austrian Spanish Cooperative Development) австрийской фирмы "Штайр-Даймлер-Пух" (Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG) и испанской "Санта-Барбара" (Santa Barbara Sistemas). Машина состоит на вооружении австрийской и испанской армий. Разработка боевой машины пехоты пректа АСКОД началась в 1988 году австрийской компанией "Штайр", но для привлечения денежных средств австрийцы привлекли к проекту испанскую фирму "Санта-Барбара".

БМП KSPz-90 Улан АСКОД

Боевая машина пехоты БМП АСКОД KSPz-90 Улан

АСКОД KSPz-90 Улан

В 1996 году Испания разместила заказ на 144 машины АСКОД, присвоив ей своё название Пизарро (Pizarro - Vehiculo de Combate de Infanteria). В 2004 году Испания разместила дополнительный заказ на 212 БМП Пизарро.

В мае 1999 года министерство обороны Австрии заключило контракт с компанией «Штайр-Даймлер-Пух» на поставку в 2002 - 2004 годах 112 БМП АСКОД под австрийским названием KSPz-90 Улан (KSPz-90 Ulan - Kampfschutzenpanzer) для замены части гусеничных БТР 4К 4FA.

В конце 1999 года Таиланд заказал для своей морской пехоты 15 БМП АСКОД, одну командно-штабную и одну ремонтно-эвакуационную машины.

БМП АСКОД KSPz-90 Улан имеет сварные корпус и башню из бронированных листов, обеспечивающих защиту от 7,62-мм бронебойных пуль по всему периметру. Лобовая броня защищает от бронебойно-зажигательных пуль калибра 14,5 мм на дистанции 500 м. Возможна также установка дополнительного бронирования на корпус и башню MEXAS немецкой фирмы IBD. Это дает возможность защиты экипажа от 30-мм оперенных подкалиберных снарядов в секторе обстрела 60° на дальности 500 м, что соответствует стандартам НАТО уровню 6 STANAG 4569. Бронирование выполнено по разнесённой схеме. Вес БМП Австрии KSPz-90 Улан на 4 тонны больше исходного варианта АСКОД, по причине повышенных требований к бронированию подобных машин.

Место водителя находится в носовой части, слева, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) - справа. БМП АСКОД KSPz-90 Улан снабжен германским дизельным двигателем с жидкостным охлаждением MTU 8V 183 ТЕ22 V90 в едином блоке с трансмиссией "Ренк" HSWL106. Примечательно то, что двигатель может быть снят с машины за 15 минут.

В центральной части корпуса со сдвигом вправо установлена двухместная башня SP-30 с электрическим приводом. Башня смещена вправо от продольной оси машины. Штатным вооружением является 30-мм нарезная автоматическая пушка Маузер Мк.30-2 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет МГ3 или ФН МАГ. Пушка может стрелять одиночными выстрелами или очередью с отсечением 3-5 или 10 выстрелов. Боекомплект пушки составляет 404 выстрела, 200 из которых находятся в патронном ящике и готовые к стрельбе и ещё 202 - в боеукладке. Боекомплект пулемёта состоит из 700 патронов. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Угол наведения на цель пушки в вертикальной плоскости составляет от -10° до +50°. По бокам башни установлено 12 дымовых гранатомётов.

БМП АСКОД KSPz-90 Улан снабжена эффективной системой управления огнём (СУО), обеспечивающей ведение огня пятью различными типами 30-мм снарядов. В СУО входит дневной телевизионный канал с автоматическим сопровождением цели, тепловизионный прицел наводчика, оптический дневной прицел командира с экраном дистанционного наблюдения за изображением в прицеле наводчика.

Десантное отделение БМП АСКОД KSPz-90 Улан

Боевая машина пехоты БМП АСКОД KSPz-90 Улан имеет десантное отделение, расположенное в корме корпуса, в котором размещаются 8 полностью экипированных пехотинцев на индивидуальных складывающихся сиденьях. В левой части над десантным отделением находится перископная башенка с люком, открывающимся назад, для командира десанта. Десантное отделение изнутри имеет противоосколочные подбои. Посадка и высадка десанта осуществляется при помощи кормовой двери и верхнего люка в крыше над десантным отделением. Экипаж БМП АСКОД KSPz-90 Улан состоит из механика-водителя, командира и наводчика. Командир располагается в башне слева, наводчик - справа.

Боевая машина пехоты БМП АСКОД KSPz-90 Улан имеет подвеску торсионного типа, состоящую из семи опорных и трех поддерживающих катков по каждому борту, ведущего колеса впереди и направляющего сзади.

Стандартным оборудованием БМП ASCOD является система автоматического пожаротушения моторно-трансмиссионного отделения, климатическая система на основе фильтро-вентиляционной установки с кондиционированием и обогревом воздуха, а также для водителя приборы ночного видения пассивного типа.

БМП АСКОД KSPz-90 Улан

Тактико-технические характеристики БМП АСКОД KSPz-90 Улан

  • Длина
  • - 6,224 м по корпусу
    - 6,63 м с пушкой вперёд
  • Ширина
  • - 3,64 м
  • Высота
  • - 2,65 м
  • Боевая масса
  • - 28 т
  • Экипаж
  • - 3+8 чел
  • Клиренс
  • - 450 мм
  • Силовая установка
  • - 8-цилиндровый дизельный двигатель MTU 8V 183 ТЕ22 V90, мощностью 720 л.с. (529,5 кВт) при 2300 об/мин
  • Удельная мощность
  • - 25,7 л.с./т (18,9 кВт/т)
  • Максимальная скорость
  • - 70 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 600 км по шоссе
  • Вооружение
  • - 30-мм нарезная автоматическая пушка Маузер Мк.30-2
    - 7,62-мм пулемет МГ3
    - 12 дымовых гранатомётов
  • Боекомплект
  • - 200 готовых 30-мм выстрелов
    - 202 30-мм выстрела в боеукладке
    - 700 готовых 7,62-мм патронов
    - 2200 патронов в боеукладке
  • Преодолеваемое препятствие
  • - брод глубиной 1,2 м
    - брод с подготовкой 1,5 м
    - стенка высотой 0,95 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 37,5°