Роллс-Ройс (Rolls-Royse) - британский пулеметный бронеавтомобиль, впервые появился в 1914 году, он имел шасси гражданского автомобиля "Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost" с бронированной защитой в виде бронированных листов толщиной до 9 мм.

Бронеавтомобиль Роллс-Ройс

Роллс-Ройс (Rolls-Royse)

Корпус бронеавтомобиля Роллс-Ройс (Rolls-Royse) выполнен методом клепки стальных листов повышенной прочности к каркасу, который крепился к раме автомобиля "Силвер Гоуст". Бронеавтомобиль собран по капотной схеме. За капотом находилось отделение управленния, совмещенной с боевым отделением. В кормовой части бронемашины имелась грузовая платформа открытого типа.

На бронеавтомобиле Роллс-Ройс (Rolls-Royse), над боевым отделением, имелась башня, где устанавливался 7,7-мм пулемет Максим или Викерс. Бронезащиту имел также и двигатель, располагающийся в подкапотном бронированном пространстве. Радиатор охлаждения 6-цилиндрового рядного бензинового двигателя "Роллс-Ройс" прикрывался двустворчатой бронированной дверцей. Доступ к двигателя обеспечивался через верхние крышки капота.

Обзор водителю и командиру обеспечивался через небольшие окна в лобовом листе, которые в боевой обстановке прикрывались бронированными крышками со смотровыми щелями. В бортах корпуса также имелись смотровые окошка.

Ходовая часть бронеавтомобиля Роллс-Ройс колесная, со сдвоенными задними колесами. Рессоры бронеавтомобиля были усилены по причине возросшего веса. Сзади башни имелся лючок для подачи боеприпасов и замены пулемета. Этот тип бронеавтомобиля находился на службе в вооруженных силах Англии до 1922 года.

Бронеавтомобили Роллс-Ройс (Rolls-Royse) успешно использовались во времена Первой мировой войны на службе по патрулированию побережья во Франции и в Бельгии, а также для решения разведывательных задач. На стадии позиционной войны бронеавтомобили были переброшены в Англию с целью привлечения их к патрулированию восточного побережья. Постепенно интерес к бронеавтомобилю Роллс-Ройс исчез по причине установления мира и отсутствия военной угрозы.

В 1924 году бронеавтомобиль немного усовершенствовался. Появилась новая башня с наблюдательной башенкой на крыше. Башенка имела по периметру смотровые щели. Пулемет стал устанавливаться в шаровой опоре. Также были увеличены колеса по ширине шин и в диаметре. Вес бронеавтомобиля увеличился до 4,2 т.

Бронеавтомобили Роллс-Ройс (Rolls-Royse) использовались в Уганде и захваченной немцами Юго-Западной Африке, а также в Индии, на её северо-западных границах. Применялись бронеавтомобили также в Северной Африке и на Аравийском полуострове.

Бронеавтомобиль Rolls-Royse

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Rolls-Royse

  • Длина 5,03 м, ширина 1,91 м, высота 2,55 м
  • Масса 3,5 т
  • Экипаж 4 чел
  • Силовая установка: бензиновый двигатель "Роллс-Ройс", мощностью 50 л.с. (37,3 кВт)
  • Максимальная скорость 72,5 км/час
  • Запас хода 240 км
  • Вооружение: 7,7-мм пулемет Максим или Викерс
  • Броня: до 9 мм