Ланчестер (Lanchester) - британский легкий бронеавтомобиль, разработан фирмой "Ланчестер мотор компани" в 1914 году по заказу Королевской Морской Авиационной Службы (Royal Navy Air Service - RNAS).

Бронеавтомобиль Ланчестер

Бронеавтомобиль Ланчестер (Lanchester)

Ланчестер (Lanchester)

Бронеавтомобиль Ланчестер (Lanchester) выполнен на шасси легкового автомобиля "Lanchester 19B" и к концу 1914 года существенно потеснил существующий бронеавтомобиль Ролс-Ройс. Конструктивно бронеавтомобиль Ланчестер походил на Ролс-Ройс и также имел почти идентичную башню, но боковые бронированные листы имели наклон. Верхний лист капота также имел наклон, а бензиновый двигатель был достаточно мощным на то время - 65 л.с. (48,5 кВт). Также была усовершенствована и коробка передач.

Корпус бронеавтомобиля Ланчестер (Lanchester) изготавливался методом клепки к каркасу броневых листов стали толщиной 8 мм. Бронеавтомобиль имел капотную схему. Отделение управления совмещено с боевым отделением. В корме автомобиля имелся грузовой отсек, закрываемый броневой крышкой.

Обзорность водителю и рядом находящемуся обеспечивалось через небольшие окошки в лобовом листе, которые в боевой обстановке закрывались броневыми крышками со смотровыми щелями. Окошки наблюдения за местностью также имелись и по бокам машины.

Бронеавтомобиль Ланчестер (Lanchester) располагал башней кругового вращения, вооруженной 7,7-мм пулеметами Виккерс и Льюис. Капот бронеавтомобиля прикрыт броневой крышкой, установленной под рациональным углом. Радиатор охлаждения двигателя прикрывался в боевой обстановке броневым листом под углом 45°. Лист радиатора поворачивался вокруг горизонтальной оси, открывая таким образом доступ воздуха к радиатору.

Ходовая часть бронеавтомобиля Ланчестер (Lanchester) построена на колесной базе с задним ведущим мостом. Задние колеса сдвоенные. На бронеавтомобиле применяются спицевые колеса. Подвеска имеет листовые полуэллиптические рессоры на задних узлах подвески и пружины на передних узлах подвески. Коробка перемены передач механическая планетарная, обеспечивает ход на трех передачах.

В 1915 году командованием сухопутных войск Великобритании было решено использовать только бронеавтомобили Ролс-Ройс. А позже, в 1916 году, все собранные бронеавтомобили Ланчестер (Lanchester) были отправлены в Россию для вооружения царской армии. Там они особо не отличились, но показали свою надежность в работе. Бронеавтомобили Ланчестер (Lanchester) в середине 1917 года принимали участие в годы Первой мировой войны в Брусиловском прорыве. Эти боевые машины применяли как средство огневой поддержки пехоты, они осуществляли рейды и выполняли разведывательные миссии.

В революционные годы и в годы гражданской войны в России бронеавтомобили Ланчестер (Lanchester) участия не принимали. Все они осенью 1917 года были отправлены обратно в Англию.

Бронеавтомобиль Ланчестер (Lanchester)

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Ланчестер (Lanchester)

  • Длина 4,88 м, ширина 1,93 м, высота 2,29 м
  • Масса 4,8 т
  • Экипаж 4 чел
  • Бронирование 8 мм
  • Силовая установка: бензиновый двигатель "Ланчестер", мощностью 65 л.с. (48,5 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час
  • Запас хода 290 км
  • Вооружение: 7,7-мм пулемет Викерс и Льюис