Даймлер (Daimler) - британский тяжелый бронеавтомобиль, создан в 1939-41 годах фирмой "Daimler" для разведывательных целей и связи. Бронеавтомобиль выпускался до 1945 года, до конца Второй мировой войны. За этот период было выпущено 2694 бронеавтомобиля Даймлер разных модификаций. На вооружении британской армии это машины находились вплоть до 1960-х годов.

Бронеавтомобиль Даймлер (Daimler)

Бронеавтомобиль Даймлер (Daimler)

Даймлер (Daimler)

Работы над созданием нового бронеавтомобиля начались в 1939 году фирмой "Даймлер" на основе легкого бронеавтомобиля Даймлер Динго (Daimler Dingo). После некоторых доработок коробки перемены передач (КПП) бронеавтомобиль был запущен в 1941 году в серийное производство под обозначением Даймлер Мк.I (Daimler Mk.I).

Бронеавтомобиль Даймлер (Daimler) имел сварной бронированный корпус из листов бронированной стали толщиной от 6 до 16 мм. В передней части корпуса расположилось отделение управления с местом водителя, за ним, в средней части - боевое отделение, где устанавливалась башня кругового вращения от легкого танка Тетрарх, с местами для 2 членов экипажа.

Вооружение бронеавтомобиля Даймлер (Daimler) включало в себя 40-мм (QF 2-pounder) нарезную пушку, спаренный с ней 7,92-мм пулемет "Беса" и 7,7-мм зенитный пулемет Виккерс.

В корме корпуса расположилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем жидкостного охлаждения "Daimler" мощностью 95 л.с. (71 кВт).

Ходовая часть имела индивидуальную пружинную подвеску и колесный движитель с колесной формулой 4×4. Подвеска имела двойные пружинные амортизаторы на каждом колесе, снабжена гидравлическими дисковыми тормозами, а вместо сцепления - гидравлической муфтой. Трансмиссия включала в себя гидравлический маховик с пятискоростной коробкой перемены передач (КПП) Wilson, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 5 - заднего, реверсивную раздаточную коробку, H-привод с карданными передачами и колесными редукторами для каждого колеса и дисковые тормоза.

Модификации бронеавтомобиля Даймлер (Daimler)

- Даймлер Мк.I (Daimler Mk.I) - базовая модель машины с 40-мм (QF 2-pounder) нарезной пушкой.
- Даймлер Мк.I КС (Daimler Mk.I CS - Close support) - экспериментальный вариант с 76,2-мм пушкой.
- Даймлер Мк.II (Daimler Mk.II) - модификация бронеавтомобиля Даймлер Мк.I с улучшенным вооружением, доработанным радиатором, встроенным в крышу аварийным люком водителя, установленными на башне дымовыми гранатометами и доработанным контейнером с дымогенератором.
- SOD (Sawn-Off Daimler - Обрезной Даймлер) - командирская безбашенная версия.
Бронеавтомобиль Даймлер Мк.II, вид на корму

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Даймлер Мк.I (Daimler Mk.I)

  • Габариные размеры
  • - длина корпуса 3,96 м
    - ширина 2,44 м
    - высота 2,24 м
  • Масса
  • - 7,5 т
  • Экипаж
  • - 3 чел
  • Колесная формула
  • - 4×4
  • Колесная база
  • - 2591 мм
  • Киренс (дородный просвет)
  • - 400 мм
  • Бронирование
  • - лоб, борт, корма корпуса - 14 мм
    - лоб, борт, корма башни - 16 мм
    - крыша, днище - 6 мм
  • Силовая установка
  • - бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель жмдкостного охлаждения "Даймлер", мощностью 95 л.с. (71 кВт)
  • Максимальная скорость
  • - 80 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 330 км
  • Вооружение
  • - 40-мм (QF 2-pounder) нарезная пушка
    - 7,92-мм пулемет Беса
    - 7,7-мм зенитный пулемет Виккерс
  • Боекомплект
  • - 52 выстрела 40-мм
    - 2700 патронов 7,92-мм
    - 500 патронов 7,7-мм