ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) - гусеничный бронетранспортер (БТР), разработан в 1970-х годах британской фирмой "Alvis plc" как вариант семейства боевых разведывательных машин, базирующихся на шасси разведывательного танка ФВ101 Скорпион (FV101 Scorpion).

БТР ФВ103 Спартан

Бронетранспортер БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan)

ФВ103 Спартан (FV103 Spartan)

БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) принят на вооружение британской армии в 1978 году. Бронетранспортер имеет абсолютное сходство с самоходной пусковой установкой ФВ102 Страйкер (FV102 Striker), за исключением пусковых установок противотанковых ракет и предназначен для ведения разведки и спецопераций.

БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) построен по компоновочной схеме с передним слева расположением отделения управления с местом механика-водителя, передним справа расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и средним и кормовым расположением десантного отделения.

Бронетранспортер имеет сварной корпус из листов алюминиевой брони. Передний лобовой лист выполнен с большим наклоном и защищает от бронебойных пуль стрелкового оружия калибром 14,5 мм с расстояния 200 м. МТО уменьшено на 130 мм по сравнению с базовой машиной ФВ101 Скорпион (FV101 Scorpion). В вертикальном кормовом листе смонтирована большая дверь для посадки и высадки десанта.

Десантное отделение имеет командирскую башенку, установленную на крыше, а также люки, которые могут использоваться для посадки и высадки десанта. Концепция британских военных относительно бронетранспортеров не предусматривает возможности ведения огня десантом из личного оружия изнутри машины. БТР предназначены только для доставки бойцов на поле боя. Поэтому ведение огня десантом из БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) не предусмотрено.

Командир снабжен перископическими приборами наблюдения, установленными по периметру башенки, а также восьмикратным монокулярным прибором наблюдения и пассивным прибором ночного видения, обеспечивающим обнаружение танка на расстоянии 600 м. В дневное время суток дальность обнаружения техники противника составляет 1200 м.

Механик-водитель снабжен перископическим прибором наблюдения и прибором ночного видения для управления машиной в ночное время суток. Посадка и высадка механика-водителя обеспечивается через люк в лобовом наклонном листе корпуса, который откидывается вперед по ходу машины.

В МТО ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) установлен рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Ягуар» J60 No 1 Mk 100В, мощностью 192 л.с. (143 кВт) при 4750 об/мин.

Трансмиссия БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) механическая с дифференциальным механизмом поворота, обеспечивает семь передач переднего хода и семь передач заднего хода.

Последняя версия БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) снабжается 6-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем жидкостного охлаждения с турбонаддувом «Cummins» 6BT мощностью 195 л.с. (143 кВт).

Подвеска БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) торсионная индивидуальная. На передних и задних узлаж подвески установлены гидравлические амортизаторы. Гусеничный движитель имеет пять опорных обрезиненных двухскатных катков, переднее ведущее и заднее направляющее колес по каждому борту.

Экипаж бронетранспортера ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) состоит из 3 человек и четырех десантников или из 2 человек и пяти десантников. Бронетранспортер вооружен 7,62-мм пулеметом L37A1 и двумя блоками по четыре в каждом дымовых гранатометов, установленных на лобовом листе.

Из специального оборудования БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan) снабжен радиолокационной стианцией слежения за местностью ZB 298, системой кондиционирования воздуха, навигационным оборудованием, дополнительным средствами связи и оборудованием для ведения дозиметрической, химической и бактериологической разведки.

БТР ФВ103 Спартан, вид на корму

Тактико-технические характеристики БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan):

  • Габариные размеры
  • - длина 5,125 м
    - ширина 2,24 м
    - высота 2,26 м
  • Масса
  • - 8,17 т
  • Экипаж
  • - 3+4 чел
    - 2+5 чел
  • Клиренс
  • - 330 мм
  • Силовая установка
  • - 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Ягуар» J60 No 1 Mk 100В, мощностью 192 л.с. (143 кВт) при 4750 об/мин
    - современная версия - 6-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом «Cummins» 6BT мощностью 195 л.с. (143 кВт)
  • Максимальная скорость
  • - 80 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 483 км
  • Вооружение
  • - 7,62-мм пулемет L37A1
  • Боекомплект
  • - 3000 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
  • - брод глубиной 1 м
    - стенка высотой 0,5 м
    - ров шириной 2 м
    - угол подъема 35°