Феррет (Ferret) - британский легкий разведывательный бронеавтомобиль, разработан компанией "Daimler" в 1949 году на основе опыта применения легких бронеавтомобилей Daimler Dingo.

Бронеавтомобиль Феррет

Бронеавтомобили Феррет (Ferret)

Феррет (Ferret)

Бронеавтомобиль Феррет (Ferret) разработан по требованию британской армии, техзадание на который было выдано в 1947 году. Первый прототип был представлен на испытания в 1949 году, которые прошел успешно. Выпуск этого броневика продолжался до 1971 года. Всего было произведено 4400 машин этого типа.

Корпус бронеавтомобиля Феррет (Ferret) сварной из листовой бронированной стали толщиной от 6 до 16 мм. Отделение управления машиной находилось спереди, фактически по центру, боевое отделение - в центре за отделением управления. Там же находилось и место командира, исполняющего обязанности стрелка.

Начиная с бронеавтомобиля Феррет Мк.1/2 (Ferret Mk.II) над боевым управлением устанавливалась башня кругового вращения с 7,62-мм пулеметом Браунинг. На передней панели корпуса устанавливались два блока по три дымовых гранатомета.

Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находилось сзади бронеавтомобиля. В МТО устанавливался бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения "Rolls Royce" B.60 мощностью 116 л.с. (86,5 кВт) при 3300 оборотах в минуту и 129 л.с. (96 кВт) при 3750 оборотах в минуту.

Подвеска бронеавтомобиля Феррет (Ferret) независимая пружинная. Шины имели пулестойкие вставки "Run flat". В состав трансмиссии входят планетарные редукторы на колесах, прецизионная пятиступенчатая планетарная коробка передач, раздаточная коробка с дифференциалом и гидравлические дисковые тормоза. Трансмиссия обеспечивала 5 скоростей в обоих направлениях.

Модификации бронеавтомобиля Феррет (Ferret)

Бронеавтомобиль Феррет Мк.1
- Феррет Мк.1 (Ferret Mk.1 - FV701) - бронеавтомобиль без башни кругового вращения, имел открытый верх. Вооружение состояло из 7,62-мм пулемета со щитком. Экипаж состоял из 2 человек.
- Феррет Мк.1/1 (Ferret Mk.1/1) - бронеавтомобиль имел утолщенную боковую и заднюю броню, а также полностью герметичный монококовый корпус для преодоления водных преград.


Бронеавтомобиль Феррет Мк.1/2
- Феррет Мк.1/2 (Ferret Mk.1/2 - FV402) - бронеавтомобиль 1954 года, имел низкопрофильную стационарную башню с установленным в ней 7,62-мм пулеметом L4. Экипаж увеличился до 3 человек. Боевая масса - 4,4 т. Две радиостанции B47 и №12. Броня толщиной 10 мм.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.2
- Феррет Мк.2 (Ferret Mk.2 - FV701 (H)) - БРМ (боевая разведывательная машина) 1954 года, имела башню кругового вращения и герметичный корпус с броней 12 мм. В башне установлен 7,62-мм пулемет L4. Приводы поворота башни ручные. Боевая масса - 4,32 т. Две радиостанции B47 и №12. Боекомплект составляет 3500 патронов.
- Феррет Мк.2/1 (Ferret Mk.2/1) - вариант Мк.1 сдвухдверной башней от бронетранспотера Alvis Saracen, вооруженной 7,62-мм пулеметом Браунинг.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.2/2
- Феррет Мк.2/2 (Ferret Mk.2/2) - вариант бронеавтомобиля Мк.1 с удлиненной манжетой и трехдверной башней, вооруженной 7,62-мм пулеметом Браунинг.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.2/3
- Феррет Мк.2/3 (Ferret Mk.2/3) - вариант бронеавтомобиля, имеющего более толстую боковую и заднюю броню, а также комплект из трех поплавковых средств для преодоления водных препятствий вплавь.
- Феррет Мк.2/4 (Ferret Mk.2/4) - вариант Мк.2 с приварными по бокам и сзади корпуса и башни дополнительными защитными панелями.
- Феррет Мк.2/5 (Ferret Mk.2/5) - вариант Мк.1, но с апликационными панелями брони, как у Мк.2/4.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.2/6
- Феррет Мк.2/6 (Ferret Mk.2/6 - FV703) - вариант бронеавтомобиля Мк.2/3 1960 года выпуска. Машина вооружена 7,62-мм пулеметом Браунинг, установленным в башне кругового вращения, а по бокам башни смонтированы две пусковые установки ПТУР «Виджилент 897» с управляемыми по проводам противотанковыми ракетами, итмеющими дальность полета 1375 м. Вес машины составляет 4,56 т. Бронеавтомобиль оснащен двумя радоистанциями B48 и №12 Mk.2.
- Феррет Мк.2/7 (Ferret Mk.2/7 - FV701) - вариант машины Феррет Мк.2/6, но без пусковых установок ПТУРС, поскольку их сняли с вооружения.
- Феррет Мк.3 (Ferret Mk.3 - FV701) - бронеавтомобиль с модифицированной ходовой частью, усиленными амортизаторами и широкими шинами. По бортам машины устанавливались флотационные щитки, при поднятии которых она могла держаться на плаву.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.4
- Феррет Мк.4 (Ferret Mk.4 - FV711) - разведывательный бронеавтомобиль, модификация варианта Мк.2/3 по версии Мк.3 с усиленной ходовой частью и новыми дисковыми тормозами, увеличенными колесами и наличием флотационных щитков для удержания машины на плаву. Вес бронеавтомобиля составляет 5,4 т. Установлена двухдверная башня от бронетраспортера Alvis Saracen, вооруженная 7,62-мм пулеметом Браунинг.
Бронеавтомобиль Феррет Мк.5
- Феррет Мк.5 (Ferret Mk.5 - FV712) - это последняя из серии бронеавтомобилей Феррет. Бронеавтомобиль выполнен по модификации Мк.3. Он имеет широкую башню кругового вращения, на которой смонтированы пусковые установки ПТУР «Свингфайр» с дальностью стрельбы до 4000 м. Кроме того броневик имеет 7,62-мм пулемет L7 GPMG и дымовые гранатометы.

Кроме вооруженных сил Великобритании бронеавтомобили Феррет (Ferret) поставлялись еще в 30 стран мира.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Феррет Мк.2/3 (Ferret Mk.2/3)

  • Габариные размеры
  • - длина 3,84 м
    - ширина 1,9 м
    - высота 1,88 м
  • Масса
  • - 4,4 т
  • Экипаж
  • - 2-3 чел
  • Силовая установка
  • - бензиновый 6-цилиндровый рядный двигатель "Роллс-Ройс" B.60 мощностью 116 л.с. (86,5 кВт) при 3300 оборотах в минуту и 129 л.с. (96 кВт) при 3750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость
  • - 93 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 305 км
  • Колесная формула
  • - 4×4
  • Колесная база
  • - 2290 мм
  • Бронирование
  • - 12-30 мм
  • Вооружение
  • - 7,62-мм пулемет
    - дымовые гранатометы
  • Преодолеваемые препятствия
  • - брод глубиной 0,91 м
    - стенка высотой 0,41 м
    - угол подъема 23°