ФВ601 Саладин (FV601 Saladin) - британский тяжелый бронеавтомобиль, разработан фирмой-субподрядчиком "Crossley Motors" (Манчестер) в 1954 году и серийно выпускаемый компанией "Alvis Vehicles Ltd." с 1958 года. Бронеавтомобиль ФВ601 Саладин заменил тяжелый бронеавтомобиль АИК (AEK).

Бронеавтомобиль ФВ601 Саладин

Бронеавтомобиль ФВ601 Саладин (FV601 Saladin)

ФВ601 Саладин (FV601 Saladin)

Разработка бронеавтомобиля ФВ601 Саладин (FV601 Saladin) началась в 1947 году с контракта с фирмой "Алвис" на строительство двух прототипов бронемашин для испытаний. Новый бронеавтомобиль имел обозначение ФВ601А (FV601A) и нес вооружение в виде 2-фунтовой пушки Ordnance QF 2-pounder. Фирма "Алвис" встречно предложила более тяжелый бронеавтомобиль под обозначением ФВ601Б (FV601B), вооруженный 76-мм пушкой низкого давления. Конструкторско-проектные работы компания "Alvis" передала субподрядчику "Crossley Motors", который разработал и изготовил 6 протипов бронемашин. После некоторой доработки компанией "Alvis" этих машин, они получили обозначение ФВ601Ц (FV601C) и были приняты на вооружение английской армии в 1956 году. Серийное производство началось в 1958 году как Саладин (Saladin) и продолжалось до 1972 года. Впоследствии эту машину сменил разведывательный танк "Скорпион". Также была изготовлена модификация бронеавтомобиля Саладин для полиции под обозначением ФВ601Д (FV601D), которым заинтересовалась ФРГ.

Корпус бронеавтомобиля ФВ601 Саладин (FV601 Saladin) сварной из листовой бронированной стали толщиной от 8 до 16 мм. Толщина брони башни от 16 до 32 мм. Отделение механика-водителя находилось спереди по центру и обеспечивало хороший обзор. Место командира находилось в башне, он же являлся заряжающий. Слева от него располагался стрелок-радист. Моторно-трансмиссионное отделение находилось сзади машины. Бронеавтомобиль ФВ601 Саладин (FV601 Saladin) имеет 6 колес, из них ведущие - 4 первые, два задних подключаются. Колесная формула 6×4 или 6×6.

Вооружение бронеавтомобиля ФВ601 Саладин (FV601 Saladin) состоит из 76,2-мм пушки с 42 выстрелами, 7,62-мм пулемета и 7,62-мм зенитного пулемета, устанавливаемого на крыше башни. Также по бокам башни устанавливаются по 6 дымовых гранатометов с электропуском. Угол вертикального наведения на цель составляет от -10° до +20°. Экипаж состоит из 3 человек.

Существовала плавающая модель бронеавтомобиля ФВ601 Саладин (FV601 Saladin). Движение по воде осуществлялось за счет вращения колес, плавучесть достигалась за счет специальных поплавковых экранов, установленных по периметру корпуса.

Бронеавтомобиль FV601 Saladin

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля ФВ601 Саладин (FV601 Saladin)

  • Габариные размеры
  • - длина общая 5,28 м
    - длина корпуса 4,93 м
    - ширина 2,54 м
    - высота 2,39 м
  • Масса
  • - 11,59 т
  • Экипаж
  • - 3 чел
  • Колесная формула
  • - 6×4, 6×6
  • Колесная база
  • - 3048 мм
  • Клиренс
  • - 430 мм
  • Колея
  • - 2079 мм
  • Силовая установка
  • - бензиновый 8-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения "Роллс-Ройс" B80 No.1 Mark 6D, мощностью 170 л.с. (127 кВт)
  • Максимальная скорость
  • - 72 км/час по шоссе
  • Запас хода
  • - 400 км по шоссе
  • Бронирование
  • - 16 мм лобовая, боковая корпуса и башни, тыловая башни броня
    - 8-12 мм днище
    - 12 мм лоб корпуса верхний
    - 14 мм лоб корпуса нижний
    - 32 мм лоб башни
    - 10 мм крыша башни
  • Вооружение
  • - 76,2-мм пушка L5A1
    - два 7,62-мм пулемета L3A3
    - 6 дымовых гранатометов
  • Боекомплект
  • - 42 выстрела 76,2-мм
    - 3500 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
  • - брод глубиной 1,07 м
    - стенка высотой 0,46 м
    - угол подъема 24°