Бронетранспортер БТР ОТ-810

ОТ-810

Во время Второй мировой войны на заводе фирмы "Шкода" в Пльзене для Вермахта производился полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251. После войны продолжилось производство машин Sd.Kfz.251/1 Ausf.D, но под наименованием БТР ОТ-810 и кардинально модеонизированных.

Бронетранспортер (БТР) ОТ-810 снабжен 8-цилиндровым V-образным дизелным двигателем воздушного охлаждения "Tatra" Т-928-3 рабочим объемом 9848 см3, мощностью 130 л.с. (97 кВт) при 2000 об/мин. Трансмиссия и ходовая часть осталась практически без изменений.

Существенной модернизации подвергся корпус Sd.Kfz.251/1 Ausf.D. В его бортах появились бойницы для стрельбы из личного оружия десанта, а форма кормы была заимствована от варианта Sd.Kfz.251/1 Ausf.C. БТР ОТ-810 был оборудован крышей с люками для посадки и высадки пехотинцев. На люке командира установлена турель для закрепления чехословацкого 7,62-мм пулемета М59. В результате модернизации масса бронетранспортера БТР ОТ-810 возросла до 14,45 т. В таком виде машина эксплуатировалась вплоть до середины 1960-х годов, когда ее стали заменять бронетраспортерами ОТ-64.

Но и после списания на БТР ОТ-810 установили броневую рубку с 82-мм безоткатной пушкой М59А, сделав таким образом самоходную артиллерийскую установку.

Впоследствии эти бронемашины часто использовали в кинематографе по причине почти полной схожести с немецкими бронетранспортерами времен Второй мировой войны Sd.Kfz.251.

БТР ОТ-810, спешивание десанта