Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178), AMD-35

Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35

Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178) представлен в октябре 1933 года в рамках конкурса создания нового разведывательного бронеавтомобиля (AMD - Auto-Mitrailleuse de Decouverte). После войсковых испытаний в Версале и маневрах кавалерии в Реймсе осенью 1934 года Бронеавтомобиль был принят на вооружение французской армии под индексом AMD-35.

Серийные бронеавтомобили AMD-35 отличались от прототипов. Они были уже и длиннее, изменена форма люков, появились ящики для запчастей и инструмента, глушитель вынесен наружу, изменена решетка капота. Появилась над боевым отделением башня кругового вращения APX-3, разработанная фирмой "Пюто", в которой размещена 25-мм автоматическая пушка "Готчкис" и 7,5-мм пулемет. Башня имела многогранную форму и изготавливалась из клёпанной листовой катаной стали толщиной 13 мм.

В 1937 году Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35 был модернизирован, повысив его надежность.

Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35 имел заднее расположение двигателя, клёпаный корпус изготовлялся из листовой катаной стали толщиной от 9 до 13 мм.

Место водителя оборудовано спереди. Обзор осуществлялся через люк, имеющий смотровую щель. Смотровые щели имелись также и в бортах бронеавтомобиля.

Радиатор двигателя размещался сзади бронеавтомобиля Панар 178 (Panhard 178) по центру, за ним два бензобака емкостью 118 л и 23 л. Перед радиатором справа по ходу находился двигатель Panhard ISK 4FII bis, слева - место водителя управления задним ходом.

Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178) - полноприводный с пневмошинами, имеет механизм реверса, дающий возможность двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью.

За период с 1934 по 1940 год было выпущено 527 бронеавтомобилей Панар 178 (Panhard 178). Весной 1940 года эти машины приняли участие в составе бронекавалерийских войск в боях против немецких войск. Сопротивление французов было недолгим и большая часть бронеавтомобилей Панар 178 (Panhard 178) в хорошем состоянии попали в руки к немцам, где использовались Вермахтом под обозначением PzSpah 204(f).

200 бронеавтомобилей Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35 попали в полевые войска Вермахта и части СС. В 1941 году на Восточном фронте в России находилось 190 бронеавтомобилей, 107 из которых были уничтожены к концу года. По данным на июнь 1943 года в Вермахте находилось 30 броневиков на Восточном фронте и 33 - на Западном.

К концу 1944 года несколько бронеавтомобилей Панар 178 (Panhard 178) были на вооружении 1-й французской армии де Голля. В 1945 году производство бронеавтомобилей было возобновлено во Франции, но уже с другой башней FL-1 и 47-мм пушкой SA35. Эти машини получили обозначение Панар 178 (Panhard 178)B.

Бронеавтомобили Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35 сохранились до наших дней: один в музее Самюре, один - в подмосковной Кубинке.

Бронеавтомобиль Панар 178 (Panhard 178) / AMD-35

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Панар 178 (Panhard 178) или AMD-35

  • Длина 4,79 м, ширина 2,01 м, высота 2,29 м
  • Масса 8,5 т
  • Экипаж 4 чел
  • Силовая установка: бензиновый 4-х цилиндровый двигатель "Panhard ISK 4FII bis", мощностью 105 л.с.
  • Броня: 20 мм лобовая, 15 мм борт и корма, 7 мм крыша и днище, 26 мм лобовая башни
  • Максимальная скорость 72 км/час по шоссе
  • Запас хода 350 км
  • Вооружение: 25-мм пушка SA35, 7,5-мм пулемет
  • Боекомплект: 150 выстрелов калибра 25-мм, 3750 патронов калибра 7,5-мм
  • Клиренс 400 мм
  • Топливо: 118 л и 23 л бензина
  • Преодолеваемые препятствия: угол подъема 25°, глубина брода 0,6 м