Бронеавтомобиль Лоррен-28 (Lorraine-28)

Бронеавтомобиль Лоррен-28 (Lorraine-28)

Лоррен-28 (Lorraine-28)

Бронеавтомобиль Лоррен-28 (Lorraine-28) разработан фирмой Lorraine в середине 1930 годов как бронированная штабная радиомашина. Броневик сделан на шасси 5-тонного трехосного армейского грузовика Лоррен-28 (Lorraine-28), выпускавшегося по лицензии чехословайкого предприятия "Татра". Бронеавтомобиль имел задний привод (колесная формула 6х4).

Корпус бронеавтомобиля Лоррен-28 (Lorraine-28) выпускался с бронированием двух типов: "европейском" - с полностью закрытым корпусом и "африканском" - с бронированным без крыши корпусом и натянутым на дугах тентом. Башни на этих бронеавтомобилях отсутствовали. Машина снабжалась радиостанцией ER30.

Бронеавтомобили Лоррен-28 (Lorraine-28) были изготовлены в ограниченном количестве и направлены в Северную Африку.

Бронеавтомобиль Лоррен-28 (Lorraine-28), европейский вариант бронирования
Бронеавтомобиль Лоррен-28 (Lorraine-28), африканский вариант бронирования

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Лоррен-28 (Lorraine-28)

  • Колея 1,75 м передняя и задняя
  • Экипаж 2+8 чел
  • Силовая установка: бензиновый 4-х цилиндровый двигатель "Lorraine", мощностью 55 л.с.
  • Максимальная скорость 60 км/час по шоссе
  • Запас хода 300 км
  • Колесная база 2,0+1,15 м
  • Топливо: 110 л бензина