БМП VAB-VCI

Боевая машина пехоты БМП VAB-VCI

VAB-VCI

Боевая машина пехоты БМП VAB-VCI разработана в 1969-1970 году конструкторским бюро SEDEMS. В 1970 году техническая документация на БМП VAB-VCI была передана фирме SAVIEM для ее производства. Испытания машины начались в 1973 году, а в декабре 1976 года первые были поставлены в войска.

БМП VAB-VCI имеет сварной корпус из бронированной стали. Отделение управления с местом водителя слева и стрелка справа расположено в передней части корпуса. Напротив этих мест имеются бронированные боковые двери для посадки и высадки. За водителем и стрелком находится моторно-трансмиссионное отделение с 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем жидкостного охлаждения "Рено" MIDS 06.20.45 расположенного слева и работающего с гидромеханической трансмиссией, коробка передач которой обеспечивает 5 передач вперед и 1 назад. Сцепление электромеханическое.

Десантное отделение, вмещающее 6 пехотинцев, находится в корме машины. Оно соединено с отделением управления коридором, проходящим справа от моторно-трансмиссионного отделения. Посадка и высадка десанта производится через две двери в корме корпуса БМП VAB-VCI, открывающиеся наружу. В бортах корпуса десантного отделения имеются по 3 окна с пуленепробиваемыми стеклами по обе стороны машины, открывающихся наружу и дающих возможность ведения огня пехотинцами из личного стрелкового оружия не выходя из машины. Также в крыше десантного отделения имеются два больших люка, а в кормовой аппарели - две амбразуры.

Боевая машина пехоты БМП VAB-VCI имеет полноприводную независимую торсионную подвеску с гидравлическими амортизаторами. Колесная формула 6х6, но разработана машина и с колесной формулой 4х4. У БМП VAB-VCI 6х6 управляемые колеса на двух первых осях, у машин 4х4 – только передние. У машин 6х6 при движении по шоссе колеса на передних двух осях могут отключаться. В этом состоянии ведущими остаются только задние колеса. БМП VAB-VCI имеет централизованную систему подкачки шин. Размер колес 14.00х20.

На БМП VAB-VCI установлена двухместная низкопрофильная башня кругового вращения с открыто установленными 20-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом в центре корпуса перед люком десантного отделения. Направленно с пушкой и пулеметом установлен прожектор РН9А. В передней части башни БМП VAB-VCI смонтированы две пары дымовых гранатометов.

Боевая машина пехоты VAB-VCI имеет возможность преодоления водных препятствий на плаву с помощью двух водометов, размещенных в корме корпуса по бокам. При входе в воду включаются две дренажные помпы откачивающие попавшую во внутрь машины воду.

На базе БМП VAB-VCI выпускаются следующие модификации машин:

  • VPM-81 - самоходный 81-мм миномет;
  • VAB VDAA - самоходная зенитная установка, вооруженная спаренными 20-мм автоматическими пушками;
  • VAB-VCI T20 - машина, вооруженная 20-мм пушкой;
  • VMO - полицейская машина с бульдозерным отвалом в передней части и 7,62-мм пулеметом на крыше;
  • VBC-90 - боевая разведывательная машина с 90-мм пушкой;
БМП VAB-VCI T20

Тактико-технические характеристики БМП VAB-VCI

  • Длина 5,98 м, ширина 2,49 м, высота 2,06…2,55 м
  • Масса 14,2 т
  • Экипаж 3+6 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Колесная база 3000 мм
  • Колесная формула 6х6
  • Размер колеса 14.00х20
  • Силовая установка: 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Рено" MIDS 06.20.45, мощностью 220 л.с. (162 кВт)
  • Максимальная скорость 92 км/час по шоссе, 7 км/час на плаву
  • Запас хода 1000 км
  • Емкость топливных баков: 300 л
  • Вооружение: 20-мм пушка М693, 7,62-мм пулемет
  • Боекомплект: 700 выстрелов 20-мм, 2000 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: угол подъема 61°