Бронеавтомобили Sd.Kfz.231(6-Rad), Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad)

Sd.Kfz.231(6-Rad), Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad)

Эксперименты с 1,5-тонными шасси коммерческих грузовиков относительно их пригодности для создания бронеавтомобилей начались в 1929 году и продолжились в 1930. Объектом внимания стали шасси G-3 фирмы Daimler-Benz AG, G-31 фирмы Biissing-NAG и М-206 фирмы Maginjs. В ноябре 1932 года Министерство вооружений Германии заказало 37 экземпляров шасси G-За и 16 экземпляров G-31p. Позднее было заказано и несколько М-206р.

Трехосные бронеавтомобили выпускались в трех вариантах, различавшихся вооружением и оборудованием. Бронекорпуса для машин разработали и выпускали на фирме Deutsche Werke AG в Киле. Бронеавтомобили на базе шасси Magirus отличались конфигурацией передней части капота и крыльями передних колес.

Первый вариант трехосного бронеавтомобиля сначала имел название Kfz.67, но вскоре его сменили на schwerer Panzerspahwagen Sd.Kfz.231. После того, как в 1937 году на вооружение были приняты четырехосные бронеавтомобили Sd.Kfz.231(8-Rad), старым трехосным машинам присвоили обозначение Sd.Kfz.231(6-Rad).

Корпус бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad) состоял из катаных листов брони толщиной 8-14,5 мм, защищающий от пуль со стальным сердечником, а также от осколков. В передней части корпуса находилось моторное отделение, за ним - отделение управления, а в центральной и задней частях — боевое. Экипаж насчитывал четыре человека: командира, стрелка и двух механиков-водителей.

На крыше боевого отделения бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad) устанавливалась башня кругового вращения, вращающаяся вручную. В правой части лобового листа башни в подвижной бронировке монтировались 20-мм пушка KwK 30 L/55 и 7,92-мм пулемет MG13, позже MG34. Кроме того на крыше башни имелась возможность установки зенитного пулемета.

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.232(6-Rad)

Вторая модель бронеавтомобиля была идентична первой, но дополнительно комплектовалась коротковолновой радиостанцией Fu.Spr.Ger."a" и рамочной антенной, установленной над башней и задней частью корпуса машины. Первоначально этот вариант назывался Kraftwagen(Fu) Kfz.67a, позднее - schweгег Panzerspahwagen(Fu) Sd.Kfz.232, а в 1937 году бронеавтомобиль получил обозначение Sd.Kfz.232(6-Rad). Высота машины с антенной составляла 2,87 м.

Последней модификацией трехосной бронеавтомобиля стала машина радиосвязи schwerer Panzerfunkwagen Sd.Kfz.263, с 1937 года называемая Sd.Kfz.263(6-Rad). Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(6-Rad) имел неподвижную надстройку с одним пулеметом MG13, позже MG34. Форма рамочной антенны отличилась от антенны бронеавтомобиля Sd.Kfz.232(6-Rad). В задней части неподвижной надстройки устанавливалась дополнительная телескопическая антенна. Высота машины с антенной составляла 2,93 м.

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(6-Rad)

Серийный выпуск трехосных машин завершился в 1937 году. Всего было изготовлено 123 бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 и Sd.Kfz.232(6-Rad) и 28 бронеавтомобилей Sd.Kfz.263(6-Rad).

До начала Второй мировой войны трехосные бронеавтомобили участвовали в марте 1938 года в аншлюсе Австрии, осенью 1938 года в оккупации Судетской области, в марте 1939 года в захвате Чехии и Моравии. Также в сентябре 1939 года бронеавтомобили Sd.Kfz.231, Sd.Kfz.232(Fu)(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad) поучаствовали в польской кампании, где показали всю свою несостоятельность. Их броня не защищала от пуль польских противотанковых ружей. Это были типичные для 1930-х годов машины, основным недостатком которых являлось отсутствие привода на передние колеса, перегруженное шасси и слишком слабый двигатель.

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(6-Rad)

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad)

  • Длина 5,57 м, ширина 1,82 м, высота 2,25 м
  • Масса 5,7 т
  • Колесная формула 6х4
  • Колесная база 3000+950 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) 260 мм
  • Размер шин 6.00-20
  • Экипаж 4 чел
  • Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый рядный двигатель "Daimler-Benz" M09, мощностью 65 л.с. (48.5 кВт)
  • Максимальная скорость 65 км/час по шоссе
  • Запас хода 300 км по шоссе
  • Вооружение: 20-мм пушка KWK 30, 7,92-мм пулемет MG13, позже MG34
  • Боекомплект: 200 выстрелов, 1500 патронов 7,92-мм
  • Броня: лобовая 14,5 мм, боковая и корма 8 мм, крыша 6 мм, башня 8-14,5 мм
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 0,6 м, угол подъема 20°