Бронеавтомобиль AAC 1937

Бронеавтомобиль AAC 1937

AAC 1937

В конце 1936 года по заявке испанского республиканского правительства был разработан бронеавтомобиль AAC 1937 на шасси американского грузовика Ford SD с колесной формулой 6х4.

Бронеавтомобиль AAC 1937 разрабатывался по упрощенной схеме: на раму навешивалась броня толщиной 8 мм. Сначала броневик был двухосным, но позже была добавлена задняя тележка. Сзади бронеавтомобиля на крише боевого отделения установлена небольшая башня кругового вращения для 7,5-мм пулемета.

Бронеавтомобиль AAC 1937 начал выпускаться в 1937 году на заводах Валенсии. После поражения республиканских войск от армии генерала Франко в 1939 году республиканцы интернировали во Францию, где на границе были разоружены. Колесная бронетехника была сохранена и направлена на службу уже во французскую армию. Там Бронеавтомобиль AAC 1937 еще стали называть AM Chevrolet (Шевроле).

С началом вторжения немцев во Францию бронеавтомобили AAC 1937 / AM Chevrolet несли службу в составе 8-го кирасирского полка. Они в июне 1940 года учавствовали в сражениях на реке Луару и прикрывали отступление французских войск на юг страны. По всей видимости чуть позже эти машины попали в руки немцев.

Бронеавтомобиль AAC 1937

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля AAC 1937

  • Длина 4,4 м, ширина 2,25 м, высота 2,4 м
  • Масса 4,8 т
  • Экипаж 4 чел
  • Силовая установка: бензиновый 8-цилиндровый двигатель "Chevrolet", мощностью 78 л.с.
  • Максимальная скорость 62 км/час по шоссе
  • Вооружение: два 7,5-мм пулемет
  • Броня: до 8 мм