Бронетранспортер БТР СКОТ (SKOT)

СКОТ (SKOT)

  • БТР СКОТ-2А (SKOT-2A)БТР СКОТ-2А (SKOT-2A)

БТР СКОТ (SKOT) или в Чехословакии ОТ-64 начал поступать на вооружение сухопутных войск Чехословакии и Польши в 1964 году. БТР СКОТ (SKOT) является результатом совместной разработки Чехословакии и Польши на базе советского БТР-60П.

Корпус БТР СКОТ (SKOT) сварной из броневых листов толщиной до 10 мм, обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и осколков. Отделение управления с местами командира и водителя находятся в передней части, за ним - моторно-трансмиссионное отделение с 8-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения "Татра" 928-18, а в кормовой части - десантное отделение, вмещающее 15 полностью экипированных пехотинцев. Посадка и высадка десанта осуществляется через две двери в корме и люки в крыше. По бортам и в корме десантного отделения расположены бойницы для ведения огня из личного стрелкового оружия.

БТР СКОТ (SKOT) способен преодолевать водные преграды на плаву, используя два гребных винта, которые обеспечивают движение со скоростью 9 км/час.

Базовая модель бронетранспортера БТР СКОТ (SKOT) вооружена 7,62-мм пулеметом, установленным на крыше. Модель БТР СКОТ (SKOT)-2 имела турель для 7,62-мм или 12,7-мм пулемета, установленного на крыше за моторным отсеком. Модификация БТР СКОТ (SKOT)-2A оснащалась башней от советского БТР-60ПБ или БРДМ-2 с 14,5-мм и 7,62-мм пулеметами. БТР KOT-2AP) имел новую башню с таким же вооружением, как на БТР СКОТ (SKOT)-2A, но имеющую угол вертикальной наводки до +89,5° для ведения стрельбы по воздушным целям.

Кроме того, на базе БТР СКОТ (SKOT) созданы ремонтно-эвакуационная и два типа командно-штабных машин. Все машины производились в Чехословакии с дальнейшей их поставкой в Польшу.

Штатным оборудованием всех моделей БТР СКОТ (SKOT) являются приборы ночного видения, лебедки в передней части корпуса и системы защиты от оружия массового поражения (ОМП).

БТР СКОТ (SKOT)
БТР СКОТ (SKOT)

Тактико-технические характеристики БТР СКОТ-2А (SKOT-2A)

  • Длина по корпусу 7,44 м, ширина 2,55 м, высота 2,06 м
  • Масса 14,5 т
  • Экипаж 2+15 чел
  • Силовая установка: 8-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения "Татра" 928-18, мощностью 180 л.с. (134 кВт)
  • Максимальная скорость 94 км/час по шоссе, 9 км/час на плаву
  • Запас хода 710 км
  • Вооружение: 14,5-мм пулемет, 7,62-мм пулемет
  • Боекомплект: 500 патронов 14,5-мм, 2000 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2 м, угол подъема 30°