Д-8 - советский бронеавтомобиль является легким броневиком, разработанным и построенным под руководством инженера-самоучки Н.И.Дыренкова на шасси легкового автомобиля "Форд-А" собиравшегося из американских деталей и узлов на заводе КИМ в Москве.

Бронеавтомобиль Д-8

Бронеавтомобиль Д-8

Д-8

Бронирование корпуса Д-8 выполнялось на Ижорском заводе в Ленинграде. Компоновка машины выполнена с передним расположением двигателя. Бронеавтомобиль Д-8 состоял на вооружении РККА и выпускался с 1931 по 1932 год небольшими партиями.

Бронеавтомобиль Д-8 не имел башни, а вооружение в виде пулемета ДТ устанавливалось в шаровой опоре лобового броневого листа справа от водителя. Предусмотрена также и дополнительная огневая точка в кормовом броневом листе машины. Также в боковых стенках имелись амбразуры, закрываемые бронезаслонками, из которых можно было вести огонь.

Корпус бронеавтомобиля Д-8 сварной из броневых листов толщиной 7 мм. Радиатор закрывался бронированными жалюзи, регулируемыми из кабины водителя. При полностью закрытых жалюзи воздух к радиатору поступал через броневой лоток, защищающий переднюю ось и картер двигателя. Доступ к двигателю осуществлялся через боковые крышки в капоте.

Существовал модернизированный вариант бронеавтомобиля Д-8, снабженный башней кругового вращения с пулеметом ДТ. Эта машина стала прототипом более совершенного бронеавтомобиля ФАИ.

Бронеавтомобиль Д-8, вид спереди

Тактико-технические характеристики Д-8

  • Длина 3,54 м, ширина 1,71 м, высота 1,68 м
  • Масса 1,58 т
  • Колесная формула 4х2
  • Клиренс 224 мм
  • Экипаж 2 чел
  • Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель "Форд-А", мощностью 40 л.с. (29,8 кВт)
  • Максимальная скорость 85 км/час
  • Запас хода 225 км
  • Емкость топливного бака 40 л
  • Броня: лобовая, бортовая 7 мм, корма 6 мм, крыша 3 мм
  • Вооружение: два 7,62-мм пулемета ДТ обр.1929 года
  • Боекомплект: 2079 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 0,3 м, ров шириной 0,7 м, угол подъема 15°