СТС ГАЗ-2330 "Тигр" - российский бронеавтомобиль, серийное производство которого началось в 2004 году на Арзамасском заводе.

Бронеавтомобиль СТС ГАЗ-2330 "Тигр"

ГАЗ-2330 "Тигр"

В начале 2000-х годов группа конструкторов завода ГАЗ под руководством А.Г.Масягина, изучив опыт применения автомобиля Хаммер, приступили к разработке многоцелевого бронеавтомобиля, получившего обозначение специальное транспортное средство, СТС ГАЗ-2330 "Тигр".

В конце 2003 года были изготовлены два бронеавтомобиля, которые поступили в качестве опытных в московское спецподразделение милиции ОМОН. В 2004 году началось серийное производство бронеавтомобилей СТС ГАЗ-2330 "Тигр" на Арзамасском заводе.

СТС ГАЗ-2330 имеет рамную конструкцию, на которой монтируется независимая двухрычажная торсионная подвеска на все колеса с гидроамортизаторами, силовой агрегат с системой охлаждения и питания, и агрегаты трансмиссии. Трансмиссия состоит из сцепления с пневмогидравлическим усилителем, пятиступенчатой коробки передач (КПП), двухступенчатой раздаточной коробки, межосевого дифференциала с приводом блокировки, двух мостов с самоблокирующимися дифференциалами и колесных редукторов. Проектирование трансмиссии осуществлялось с учетом требования максимальной унификации узлов и агрегатов с БТР-80.

СТС ГАЗ-2330 "Тигр" имеет очень хорошие динамические характеристики. Максимальная скорость движения по шоссе составляет 140 км/час, по пересеченной местности – 70 км/час, при этом экипажу сохранены комфортные условия пребывания. Блокировка межосевого и межколесных дифференциалов обеспечивает высокую проходимость машины при любых дорожных условиях. Кроме того СТС ГАЗ-2330 "Тигр" оснащен системой автоматического регулирования давления в шинах.

Рамная конструкция бронеавтомобиля СТС ГАЗ-2330 "Тигр" дает возможность установки различных типов кузовов – военного варианта и гражданского. На 2010 год Арзамасский завод выпускает четыре модификации СТС "Тигр": две бронированные для полиции (ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" и ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр", (СПМ - специальная полицейская машина)), одну бронированную для армии (ГАЗ-233014 СТС "Тигр") и одну небронированную (ГАЗ-233001 "Тигр").

Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится спереди машины. Под бронированным капотом установлен дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Cummins 205" мощностью 205 л.с. (151 кВт), а в армейском варианте – дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-534 мощностью 235 л.с. (186 кВт).

Корпус бронированной версии СТС ГАЗ-2330 "Тигр" имеет однообъёмную конструкцию с двумя боковыми и одной кормовой дверями. Кузов имеет открывающиеся боковые и задние окна или встроенные в стекла бойницы для стрельбы из личного орудия десанта.

На крыше военной версии бронеавтомобиля СТС ГАЗ-2330 "Тигр" установлена поворотная платформа с турельными установками, позволяющими крепить 30-мм автоматический гранатомет АГС-17 или АГС-30, 12,7-мм пулемет "Корд" или 7,62-мм пулемет "Печенег".

Установка дает возможность ведения огня сразу двум членам экипажа по двум разным направлениям. Внутри бронеавтомобиля предусмотрена укладка для боеприпасов, а также для РПГ-22, РПГ-26 или РПГ-2, ПЗРК "Игла" и "Игла-с". Военная версия снабжена двумя мощными фарами- искателями, установленными спереди и сзади и управляемыми изнутри машины.

Варианты СТС ГАЗ-2330 "Тигр" для полиции не предусматривают установку на крыше вооружения. Эти машины имеют лишь прямоугольные люки в крыше корпуса.

СТС ГАЗ-2330 "Тигр" имеют систему пожаротушения, систему подогрева двигателя, систему обогрева обитаемого помещения, бортовую информационно-управляемую систему (БИУС). Машина постоянно совершенствуется. Обитаемый обьем бронеавтомобиля имеет антиосколочную защиту. Бронеавтомобиль снабжен лебедкой.

Небронированный вариант СТС ГАЗ-2330 "Тигр" имеет 4 боковые двери и изолированный багажный отсек с двухстворчатой дверью.

Бронеавтомобиль СТС ГАЗ-233014 "Тигр"

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля СТС ГАЗ-2330 "Тигр"

  • Длина 4,61 м, ширина 2,2 м, высота 2,0 м
  • Масса снаряженного бронеавтомобиля 5,3 т
  • Колесная база 3,0 м
  • Колесная формула 4х4
  • Размер шины 335/80 R20
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Экипаж 2+10 чел
  • Грузоподъёмность 1500 кг
  • Тип кузова: универсал
  • Силовая установка: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Cummins 205" мощностью 205 л.с. (151 кВт) при 2100 об/мин, армейский вариант – 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-534 мощностью 235 л.с. (186 кВт) при 2500 об/мин
  • Разгон: 32 с до 100 км
  • Максимальная скорость по шоссе 140 км/час
  • Угол свеса 52° передний, 52° задний
  • Минимальный радиус поворота 8,9 м
  • Броня: противопульная 5 мм
  • Ёмкость топливных баков 2 х 70 л
  • Расход топлива 25 л/100 км
  • Вооружение: 30-мм автоматический гранатомет АГС-17 или АГС-30, или 12,7-мм пулемет "Корд", или 7,62-мм пулемет "Печенег"
  • Боекомплект: 30 гранат 30-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, угол подъема 45°, крен 30°
небронированный вариант ГАЗ-233001 "Тигр"

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля СПМ-1 ГАЗ-233034 "Тигр"

  • Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, высота 2,4 м
  • Масса снаряженного бронеавтомобиля 7,4 т
  • Колесная база 3,3 м
  • Колесная формула 4х4
  • Размер шины 335/80 R20
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Экипаж 2+7 чел
  • Грузоподъёмность 1400 кг
  • Тип кузова: универсал
  • Силовая установка: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Cummins 205" мощностью 205 л.с. (151 кВт) при 2100 об/мин
  • Максимальная скорость по шоссе 140 км/час
  • Угол свеса 52° передний, 52° задний
  • Минимальный радиус поворота 8,9 м
  • Броня: противопульная 5 мм
  • Ёмкость топливных баков 2 х 68+2 л
  • Расход топлива 15 л/100 км
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, угол подъема 45°, крен 30°

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 "Тигр"

  • Длина 5,7 м, ширина 2,3 м, высота 2,3 м
  • Масса снаряженного бронеавтомобиля 7,6 т
  • Колесная база 3,3 м
  • Колесная формула 4х4
  • Размер шины 335/80 R20
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Экипаж 2+7 чел
  • Грузоподъёмность 1500 кг
  • Тип кузова: универсал
  • Силовая установка: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Cummins 205" мощностью 205 л.с. (151 кВт) при 2100 об/мин, армейский вариант – 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-534 мощностью 235 л.с. (186 кВт) при 2500 об/мин
  • Разгон: 32 с до 100 км
  • Максимальная скорость по шоссе 160 км/час
  • Угол свеса 52° передний, 52° задний
  • Минимальный радиус поворота 8,9 м
  • Броня: противопульная 7 мм
  • Ёмкость топливных баков 2 х 70 л
  • Расход топлива 25 л/100 км
  • Боекомплект: 30 гранат 30-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, угол подъема 45°, крен 30°