БТР-60П

Бронетранспортер БТР-60П

БТР-60П

Бронетранспортер БТР-60П начал разрабатываться в 1957 году как принципиально новый тип боевой бронированной машины, не уступающей по проходимости танкам. 13 декабря 1959 года БТР-60П был принят на вооружение Советской Армии. Эта машина в своих модификациях выпускалась до 1976 года. БТР-60П поставлялись в более чем 30 стран мира.

БТР-60П - это колесная машина, с колесной формулой 8х8 и задним расположением двигателя. В передней части корпуса находится отделение управления с местом механика-водителя, а вся средняя часть занята десантным отделением, вмещающим 14 пехотинцев.

Корпус БТР-60П сварной, герметичный из катаной броневой стали толщиной 6-10 мм, открытый сверху. В бортах корпуса бронетранспортера имеются по три амбразуры для стрельбы из личного оружия пехотинцев. Открытое сверху десантное отделение закрывается брезентовым тентом.

В моторно-трансмиссионном отделении находятся два 6-цилиндровых бензиновых двигателя ГАЗ-40П, суммарной мощностью 180 л.с. (132 кВт). Правый двигатель работает на первый и третий мосты, левый - на второй и четвертый. Передние два моста могут отключаться. Оба двигателя приводили в работу водометный движитель, а правый приводил в движение лебедку. С одним работающим двигателем БТР-60П может двигаться со скоростью до 60 км/час. Также бронетранспортер не теряет подвижности при повреждении двух любых колес. Колеса передних двух осей управляемые. Топливные баки в количестве двух штук устанавливались в моторно-трансмиссионном отделении в изолированных отсеках.

Колеса БТР-60П оснащены пулестойкими односкатными шинами размером 13.00-18. Машина имеет центральную систему регулировки давления воздуха в шинах, изменяя его, в том числе и на ходу, в пределах от 0,5 до 2,5 кгс/см2. Подвеска всех колес — независимая, торсионная.

БТР-60П может преодолевать водные препятствия вплавь с помощью водометного движителя со скоростью до 10 км/час. Водометный движитель представляет собой водовод, идущий от днища моторно-трансмиссионного отделения к нижнему кормовому листу. В нем размещен четырёхлопастной винт диаметром 600 мм, приводимый в движение двумя двигателями. Входное отверстие водовода закрыто решеткой, выходное — двухстворчатой броневой заслонкой, имеющей гидравлический привод. В водоводе установлены два руля, сблокированных с управляемыми колесами. Поворот на воде осуществляется при помощи этих рулей. Движение задним ходом на плаву осуществляется путем перенаправления водного потока в движителе. Кормовое выходное отверстие водовода закрывается, а поток воды направляется в боковые водоводы, выходящие в бортовых листах. БТР-60П может сохранять подвижность на плаву при поломке водомета с помощью вращения колес. При таком движении скорость составляет до 4 км/час.

Штатным вооружением бронетранспортера является 7,62-мм пулемет СГМБ, установленный на станке, закрепленном кронштейнами.

Тактико-технические характеристики БТР-60П

  • Длина по корпусу 7,56 м, ширина 2,83 м, высота по крышу корпуса 2,24 м
  • Масса 9,9 т
  • Экипаж 2+14 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Шины 13,00-18
  • Бронирование: лоб 7-9 мм, борт 7 мм, корма 5-7 мм, днище 5 мм
  • Силовая установка: два 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателя ГАЗ-40П, мощностью 2х90 л.с. (2х66,2 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
  • Запас хода 500 км по шоссе
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет СГМБ
  • Боекомплект: 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,0 м, угол подъема 30°

На безе БТР-60П были созданы:

БТР-60ПА принятый на вооружение в 1965 году и имеющий полностью закрытый бронированный верх десантного отделения. Вместительность десантного отделения сокращено до 12 человек. Пулемет СГМБ заменен на ПКБ.

БТР-60ПА

Тактико-технические характеристики БТР-60ПА

  • Длина по корпусу 7,56 м, ширина 2,83 м, высота по крышу корпуса 2,38 м
  • Масса 10,2 т
  • Экипаж 2+12 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Шины 13,00-18
  • Бронирование: лоб 7-9 мм, борт 7 мм, крыша 7 мм, корма 5-7 мм, днище 5 мм
  • Силовая установка: два 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателя ГАЗ-40П, мощностью 2х90 л.с. (2х66,2 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
  • Запас хода 500 км по шоссе
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет СГМБ
  • Боекомплект: 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,0 м, угол подъема 30°

БТР-60ПА1 имел усовершенствованные двигатели ГАЗ-49Б и улучшенную радиостанцию.

Тактико-технические характеристики БТР-60ПА1

  • Длина по корпусу 7,56 м, ширина 2,83 м, высота по крышу корпуса 2,38 м
  • Масса 10,3 т
  • Экипаж 2+12 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Шины 13,00-18
  • Бронирование: лоб 7-9 мм, борт 7 мм, крыша 7 мм, корма 5-7 мм, днище 5 мм
  • Силовая установка: два 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателя ГАЗ-40Б, мощностью 2х90 л.с. (2х66,2 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
  • Запас хода 500 км по шоссе
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет СГМБ
  • Боекомплект: 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,0 м, угол подъема 30°
БТР-60ПБ, вид сзади

БТР-60ПБ был принят на вооружение Советской Армии в 1966 году и находился в серийном производстве до 1976 года. Корпус БТР-60П полностью бронирован, а внутренний объем разделен на отделение управления, десантное отделение и моторно-трансмиссионное отделение.

На крыше десантного отделения установлена сварная башня кругового вращения с 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ. Угол возвышения 14,5-мм пулемета становит 30°.

Вместимость десантного отделения БТР-60ПБ уменьшено до 8 пехотинцев. В бортах корпуса имеются 6 амбразур, по три с каждого борта, для стрельбы с личного оружия пехотинцев. Машина имеет систему защиты от оружия массового поражения (ОМП).

БТР-60ПБ
БТР-60ПБ на плаву

Тактико-технические характеристики БТР-60ПБ

  • Длина по корпусу 7,56 м, ширина 2,83 м, высота по крышу корпуса 2,42 м
  • Масса 10,2 т
  • Экипаж 2+8 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Шины 13,00-18
  • Бронирование: лоб 7-11 мм, борт 7 мм, крыша 7 мм, корма 5-7 мм, днище 5 мм, башня 7 мм
  • Силовая установка: два 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателя ГАЗ-40Б, мощностью 2х90 л.с. (2х66,2 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
  • Запас хода 500 км по шоссе
  • Вооружение: 14,5-мм пулемет КПВТ, 7,62-мм пулемет ПКТ
  • Боекомплект: 500 патронов 14,5-мм, 2000 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,0 м, угол подъема 30°

В 1972 году появился БТР-60ПЗ, являющимся дальнейшим развитием БТР-60ПБ. Бронетранспортер БТР-60ПЗ имел модернизированную башню с увеличенным угол возвышения 14,5-мм пулемета до 60 °.

БТР-60ПБ

БТР-60ПБК создан на базе БТР-60ПБ. Этот бронетранспортер является командирской машиной и укомплектован дополнительными средствами связи и электрогенератором.

БТР-60ПУ создан на базе БТР-60ПБ или БТР-60ПА. Это машина управления звена батальон-полк. Бронетранспортер укомплектован радиостанциями Р-130, Р-107, Р-123, радиоприемником Р-311 и дополнительными антеннами.

БТР-60ПУ

БТР-60ПУ12 и БТР-60ВВСявляются подвижными командными пунктами, созданными на базе БТР-60ПБ. БТР-60ПУ12 - командный пункт войск ПВО, БТР-60ВВС - командный пункт военно-воздушных сил (ВВС). Эти машины отличаются уменьшенными башнями, вооруженными 7,62-мм пулеметами ПКТ. Они снабжены дополнительными радиостанциями Р-407, Р-111 и Р-123, навигационными системами КП-4, системами передачи данных в информационной сети АСПД-12 и дополнительными электрогенераторами.

БТР-60 Р-137Б, БТР-60 Р-140БМ, БТР-60 Р-145, БТР-60 Р-156, БТР-60 Р-161Б и БТР-60 Р-409БМ - являются передвижными радиостанциями различной мощности. Эти машины обозначаются по марке основной модели установленной радиостанции.

БТР-60П-238БТ, БТР-60П-239БТ, БТР-60П-240БТ и БТР-60П-241БТ — это передвижные полевые телефонные станции.

БТР-60ЛБГС - полевой укладчик телефонного кабеля. Машина работает совместно с передвижными полевыми телефонными станциями.

БТР-60 Р-975 и БТР-60 Р-975М1 являются радиомашинами наведения авиации.

БТР-60 З-351-БР — передвижная зарядная станция.

МТП-2 — это БРЭМ (бронированная ремонтно-эвакуационная машина) на базе БТР-60П (машина технической помощи). Машина имеет кран в лобовой части, газосварочный аппарат и другое ремонтное оборудование.

БТР 1В18 Клён-1 и модернизированный БТР 1В18-1 - это машины управления командира артиллерийской батареи, созданные на базе БТР-60ПБ, но без башни. Эти машины оборудованы системой управления и корректировки огня артиллерии.

БТР 1В19 Клён-2 и модернизированный БТР 1В19-1 — это машины управления командира артиллерийского дивизиона. Они также созданы на базе БТР-60ПБ и отличаются отсутствием башни, а также наличием системы для управления и корректировки огня артиллерии.

К недостаткам БТР-60П относятся сложность и ненадежность установки спаренных двигателей и повышенный расход топлива, а также сам бензин как топливо слишком легко воспламеним. Высадка и посадка десанта и экипажа через люки в крыше корпуса весьма неудовлетворительная из-за слишком большой открытости перед противником.