БМП-2

Боевая машина пехоты БМП-2

БМП-2

Боевая машина пехоты БМП-2 была создана на базе БМП-1 в результате ее глубокой модернизации. Первый прототип БМП-2 был изготовлен в 1974 году и послу тщательных испытаний была принята на вооружение Советской Армии в 1980 году. Впервые боевая машина пехоты БМП-2 была продемонстрирована широкой публике в Москве на параде на Красной площади в ноябре 1982 года. БМП-2 экспортировались в 18 стран мира, где состоят на вооружении и по сей час.

Ходовая часть БМП-2 мало чем отличается от базовой БМП-1, хотя новая модель снабжена другой башней и претерпела изменений внутренняя компоновка. В БМП-1 место командира находилось за механиком-водителем слева по борту и имело ограниченный обзор вправо, т.к. мешала башня. В БМП-2 место командира расположено в башне, что обеспечило хороший круговой обзор.

В БМП-2 вместо 73-мм пушки и ПТУР первого поколения 9М14 "Малютка" установлена скорострельная автоматическая 30-мм пушка. Угол ее возвышения достигал +74°, что позволяло вести огонь и по низколетящим воздушным целям. Наводчик может выбирать нужный темп стрельбы — одиночными выстрелами или очередями 200-300 или 500 выстрелов в минуту. Боекомплект составляет 600 осколочно-фугасных или бронебойных трассирующих снарядов. В башне установлен спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, а сверху башни - пусковая установка ПТУР 9М113 Конкурс с кумулятивной боевой частью и дальностью стрельбы от 75 до 4000 м. Значительно упростилось наведение управляемых ракет. Для поражения цели наводчику-оператору необходимо лишь удерживать перекрестие прицела на отметке цели. По бокам башни установлены по три дымовых гранатомета 902В Туча, действующих на дальностях 200-300 м и образующих дымовую завесу размером 28х50 м. Кроме того машина оборудована системой дымопуска за счет впрыска дизельного топлива в выхлопные газы.

В десантном отделении размещались семь полностью экипированных пехотинцев, шесть бойцов сидели спиной друг к другу на центральной скамье с возможностью вести огонь из бортовых бойниц, а один - за местом командира БМП.

Боевая машина пехоты БМП-2 имеет возможность преодоления водных преград на плаву со скоростью до 7 км/час за счет прокрутки гусениц. Перед входом в воду механик-водитель поднимает установленный в носовой части корпуса экран, защищающий от брызг и волн.

БМП-2 снабжена модифицированным 6-цилиндровым дизельным двигателем УТД-20С1 с системой турбонаддува.

Курганским заводом всего было выпущено 30000 БМП-2, а затем начался выпуск боевой машины пехоты БМП-3.

На базе БМП-2 были разработаны варианты машин различного назначения:

  • БМП-2К — командирская машина, снабженная дополнительными средствами связи. В десантном отделении оборудованы места для офицеров.
  • БМП-2Д - машина с усиленным бронированием методом навесного бронирования по бокам и дополнительной брони под днищем корпуса. Принимала участие в Афганской войне.
  • БРМ-2 — боевая разведывательная машина с дополнительной системой связи и разведывательным оборудованием.
  • БМП-2 МПС - с приспособлением для установки минного трала КТМ-8 или КТМ-10.
БМП-2, на плаву
БМП-2

Тактико-технические характеристики БМП-2

  • Длина по корпусу 6,46…6,74 м, ширина 2,94 м, высота 1,88…2,07 м
  • Масса 12,6 т
  • Клиренс 370 мм
  • Ширина гусеницы 300 мм
  • Бронирование: 6-26 мм
  • Экипаж 3+8 чел
  • Силовая установка: 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель UTD-20, мощностью 300 л.с. (221 кВт)
  • Емкость топливных баков 462 л
  • Максимальная скорость 65 км/час по шоссе, 8 км/час на плаву
  • Запас хода 600 км
  • Вооружение: 73-мм пушка 2А28, 7,62-мм пулемет ПКТ, ПУ ПТРК 9М14 Малютка
  • Боекомплект: 40 выстрелов 73-мм, 2000 патронов 7,62-мм, 4 ПТУР
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,7 м, ров шириной 2,5 м, угол наклона 25°, угол подъема 35°