ФАИ - советский бронеавтомобиль, разработан в 1932 году на шасси легкового автомобиля ГАЗ-А. Серийно выпускался с 1933 по 1936 годы на Ижорском заводе в Ленинграде. Всего было выпущено 636 бронеавтомобилей ФАИ.

Бронеавтомобиль ФАИ

ФАИ

Машина использовалась как разведывательная, машина связи и командно-штабная машина во всех военных операциях 1930-х годов и времен Второй мировой войны вплоть до 1943 года.

Бронеавтомобиль ФАИ скомпонован с передним расположением 4-цилиндрового карбюраторного двигателя ГАЗ-А. Корпус бронеавтомобиля сварной из броневых листов толщиной 6 мм. Обзор обеспечивался через смотровые щели, закрываемые изнутри броневыми заслонками. На крыше боевого отделения, на шаровой опоре устанавливалась башня с пулеметом ДТ. В горизонтальной плоскости башня вращалась с помощью спинного упора. Пулемет закреплялся в шаровой опоре, легко снимался и мог использоваться вне машины со съемными сошками.

Трансмиссия бронеавтомобиля ФАИ состояла из однодискового сухого сцепления, трехскоростной коробки передач, карданной и главной передач. Машина имела подвеску на полуэллиптических рессорах и механические тормоза.

В 1938 году на Ижорском заводе было принято решение использовать оставшийся на заводе задел корпусов бронеавтомобилей ФАИ на шасси автомобиля ГАЗ М-1. Так появился модернизированный Бронеавтомобиль ФАИ-М.

По причине того, что колесная база автомобиля ГАЗ М-1 была значительно длиннее, чем у ГАЗ-А, Бронеавтомобиль ФАИ-М имел задние колеса почти полностью выходящие за габариты бронекорпуса, и сзади образовался бронированный выступ, закрывающий выступавшую раму.

Мощность двигателя была увеличена до 50 л.с. На бронеавтомобиле ФАИ-М применялись пулестойкие шины ГК. Машина широкого распространения не получила, но использовалась в боевых действиях на реке Халхин-Гол.

Бронеавтомобиль ФАИ

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля ФАИ

  • Длина 3,75 м, ширина 1,68 м, высота 2,24 м
  • Масса 2 т
  • Колесная формула 4х2
  • Колесная база 2,63 м
  • Клиренс 224 мм
  • Экипаж 2 чел
  • Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель "ГАЗ-А", мощностью 40 л.с. (29,8 кВт)
  • Максимальная скорость 80 км/час
  • Запас хода 200 км
  • Емкость топливного бака 40 л
  • Броня: лобовая, бортовая, корма, башня 6 мм, крыша, днище 3 мм
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект: 1323 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 0,5 м, ров шириной 0,35 м, угол подъема 15°
Бронеавтомобиль ФАИ-М, на марше
Бронеавтомобиль ФАИ-М

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля ФАИ-М

  • Длина 4,33 м, ширина 1,75 м, высота 2,24 м
  • Масса 2,28 т
  • Колесная формула 4х2
  • Колесная база 2,85 м
  • Клиренс 210 мм
  • Экипаж 2 чел
  • Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 50 л.с. (37 кВт)
  • Максимальная скорость 83 км/час
  • Запас хода 200 км
  • Емкость топливного бака 60 л
  • Броня: лобовая, бортовая, корма, башня 6 мм, крыша, днище 3 мм
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект: 1512 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: угол подъема 14°