БТР М5

Бронетранспортер БТР М5

М5

  • БТР М5БТР М5

С конца 1942 года к выпуску бронетранспортеров подключилась фирма "International Harvester Compeny" (IHC). До того бронетраспортеры выпускали фирмы "Уайт мотор компани", "Отокар компани" и "Даймонд Т компани". Фмрма "International Harvester Compeny" наладила выпуск бронетранспортеров М5 и M9, внешне практически ничем не отличимы, лишь интерьером.

При модернизации БТР М3 фирме "International Harvester Compeny", выпускавшей до того лишь гражданскую продукцию, были разрешены отступы от строгой взаимозаменяемости узлов и агрегатов, в изделии выпущенном разными фирмами. После определенных испытаний к серийному выпуску был одобрен вариант бронетраспортера М3Е2, получившем обозначение М5.

Бронетранспортер БТР М5 отличался от БТР М3 лишь некоторыми узлами и агрегатами, выпускавшимися фирмой IHC, а также технологией производства корпусов. Так на БТР М5 устанавливались двигатели RED-450-B мощностью 141 л.с. (104 кВт), заменены были передний и задний мосты, дифференциалы и коробка передач. Корпус самих БТР стал сварным из гомогенной стали, хотя он и несколько уступал по пулестойкости стали с поверхностной цементацией на БТР М3. Поэтому толщина лобового листа увеличена до 16 мм, а бокового - до 8 мм. Это привело к необходимости усиления рамы и подвески.

Вооружение БТР М5 состояло из 12,7-мм пулемета М2НВ Браунинг.

С 1943 года на БТР М5 установили кольцевую турель М49 с 12,7-мм пулеметом М2НВ Браунинг и еще два 7,62-мм пулемета М1919А4 Браунинг по бортам. Такие машины получили обозначение М5A1.

В том же 1943 году управление вооружений США попыталось унифицировать бронетранспортеры армии США. Появилась машина М31, которая являлась гибридом М5 и М9 и была рекомендована к производству под обозначением М5A2. Но в серийное производство БТР М5A2 так и не пошел по причине уменьшения потребности в бронетранспортерах.

Всего было выпущено 4625 бронетранспортеров М5. Они не использовались в армии США, а направлялись в Великобританию, где их использовали в качестве буксировщиков артиллерийских орудий, санитарных и штабных машин.

По ленд-лизу было поставлено в СССР 401 БТР М5, где их использовали в качестве артиллерийских тягачей, разведывательных, штабных и командных машин.

БТР М5A2

Тактико-технические характеристики БТР М5

  • Длина 6,15 м, ширина 2,54 м, высота 2,24 м
  • Масса 8,2 т
  • Экипаж 4 чел
  • Десант 8 чел
  • Силовая установка: бензиновый 6-цилиндровый рядный двигатель "RED-450-B", мощностью 141 л.с. (104 кВт)
  • Максимальная скорость 70 км/час по шоссе
  • Запас хода 290 км по шоссе
  • Вооружение: 12,7-мм пулемет М2НВ Браунинг
  • Боекомплект: 700 патронов 12,7-мм
  • Бронирование: 16 мм лобовая броня, 8 мм борт и корма