БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)

Бронетранспортер БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)

В-150 Коммандо (V-150 Commando)

В начале 1960-х годов фирма "Кадиллак Гейдж" создала новый БТР, который впервые был представлен в 1963 году под обозначением V-1OO Коммандо. Испытания машины с бензиновым двигателем компании "Крайслер" оказались успешными, и уже на следующий год началось серийное производство, ориентированное на экспорт. Однако с началом войны во Вьетнаме большая часть новых БТР поставлялась в американские войска для выполнения задач по охране различных объектов и сопровождения колонн. Но бензиновый двигатель был огнеопасен, и даже незначительное повреждение топливной системы приводило к тяжелым последствиям. Поэтому, в 1970-х годах появилась модель бронетранспортера В-150 Коммандо (V-150 Commando) с дизельным двигателем и рядом усовершенствований. Всего было построено свыше 3000 таких БТР, которые поставлялись в 29 государств мира.

Базовая модификация бронетранспортера В-150 Коммандо (V-150 Commando) имеет экипаж из трех человек. В отделении управления, находящемся в передней части корпуса, расположены места командира и механика-водителя. Место стрелка находится в десантном отделении, вмещающем 10 полностью экипированных пехотинцев. Моторно-трансмиссионное отделение находится в задней части корпуса слева. Десантное отделение оборудовано двумя боковыми и кормовой вертикально открывающимися двухсегментными дверями для посадки и высадки десанта. В крыше над десантным отделением находится люк. Обзор осущствляется девятью бронированными стеклоблоками, расположенными по бортам, в дверях и в лобовом листе корпуса машины. Для ведения огня из личного оружия десанта предусмотрены закрывающиеся броневыми заслонками амбразуры.

БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) имеет подвеску колес на ведущих мостах, установленных на листовые рессоры. Все колеса имеют гидравлические амортизаторы.

БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) является плавающей машиной, которая способна выполнять множество боевых задач.

Поэтому, в зависимости от назначения БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) мог быть вооружен от комбинаций спаренных и зенитных 7,62-мм м 12,7-мм пулеметов до пушек калибров 20, 76 и 90 мм.

На базе БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) были разработаны: командирская машина с увеличенной высотой корпуса, ЗСУ с 20-мм шестиствольной пушкой Вулкан, самоходный 81-мм миномет, самоходная пусковая установка ПТУР ТОУ, ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ и полицейская машина.

Также была создана новая модель БТР В-150 Коммандо (V-200 Commando) с увеличенными габаритами и соответственно, большей массой и более мощным двигателем. Такие машины поставлялись только в Сингапур.

Модификация БТР ЛАВ-150с Коммандо (LAV-150s Commando) имела удлиненный корпус и ряд других усовершенствований. Однако она не вызвала интерес у командования американской армии, но поставлялась небольшими партиями на экспорт.

БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)
БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)

Тактико-технические характеристики БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)

  • Длина 5,69 м, ширина 2,26 м, высота по корпусу 1,98 м
  • Масса 9,9 т
  • Экипаж 3+9 чел
  • Колесная формула 4х4
  • Силовая установка: 8-цилинровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения V-504, мощностью 202 л.с. (149 кВт)
  • Максимальная скорость 88 км/час по шоссе, 5 км/час на плаву
  • Запас хода 640 км по шоссе
  • Вооружение: 12,7-мм пулемет, 7,62-мм пулемет или 20-мм пушка, 76-мм пушка, 90-мм пушка
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,6 м, угол подъема 30°, крен 20°