Экспедиционная боевая машина LVT-1 Аллигатор (Alligator)

LVT Alligator

Экспедиционная боевая машина LVT (Landing Vehicle Tracked — так в ВМФ США назвали гусеничные плавающие машины-амфибии) предназначена для доставки десанта с корабля на берег. Считалось, что при этом 80% времени амфибии должны проводить на воде и лишь 20% — на суше, высаживая морских пехотинцев на занимаемые позиции и поддерживая их огнем пулеметов.

Плавающая машина или экспедиционная боевая машина ЭБМ LVT была выпущена летом 1941 года. После этого были созданы целое семейство таких машин. Это LVT-1, LVT-2, LVT-3, LVT-4, усовершенствованные LVTP-5, LVTP-6, плавающие танки LVT(A)-1, LVT(A)-2, LVT(A)-4, LVT(A)-5, варианты с ракетными установками, самоходные огнеметы, плавающие ремонтно-эвакуационные машины, зенитные установки. ЭБМ LVT выпускались в больших количествах. Так, LVT-1 поставили в армию 1225 машин, LVT-3 - около 3000, бронированных LVT(A) - более 500.

Экспедиционная боевая машина LVT-1 Аллигатор

LVT-1 Аллигатор (Alligator)

Первый многоцелевой транспортер-амфибия разработан в 1935—1937 годах инженером Д.Роблингом с целью передвижения и перевозки грузов по болотистой местности Флориды. Позже в 1938—1941 годах Д.Роблинг по заказу ВМС США разработал военный вариант экспедиционной боевой машины (ЭБМ) под обозначением LVT-1 Аллигатор (Alligator).

Корпус экспедиционной боевой машины LVT-1 Аллигатор (Alligator) изготавливался методом электросварки стальных небронированных листов толщиной 6-9 мм и имел форму, облегчающую движение по воде. В передней части корпуса располагалось отделение управления, за ним - грузовое отделение и в корме - моторно-трансмиссионное отделение. Машина могла перевозить 18 полностью экипированных морских пехотинцев или 2041 кг груза. Вес экспедиционной машины составлял порядка 11 тонн.

Трансмиссия LVT-1 Аллигатор (Alligator) состояла из главного фрикциона, пятискоростной коробки передач, двойного дифференциала, и бортовых редукторов. Ходовая часть имела 11 опорных катков, где крайние катки немного приподняты для лучшего входа и выхода машины в водоем, переденего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. По бокам машины крепились понтоны, имеющие внутренние перегородки.

Экипаж экспедиционной боевой машины LVT-1 Аллигатор (Alligator) состоял из 3 человек - механика-водителя, командира и помощника водителя. Некоторые машины вооружения не имели, некоторые были вооружены двумя 7,62-мм пулеметами, а некоторые - двумя 12,7-мм пулеметами и одним 7,62-мм пулеметом в корме машины.

Экспедиционная боевая машина LVT-1 Аллигатор (Alligator) снабжалась бензиновым двигателем "Continental" W670-9A, мощностью 250 л.с. (184 кВт).

LVT-1 Аллигатор (Alligator) не имел гребных винтов, движение на плаву со коростью 11 км/час (6 узлов) осуществлялось с помощью прокрутки гусениц. Повороты осуществлялись методом торможения соответствующей гусеницы. Имея малое удельное давление на грунт, 0,6 кг/см2, машина имела очень хорошую проходимость по мягкой почве, но никудышнюю по твердой. Максимальная скорость по шоссе составляла 23 км/час. Очень часто машина ломалась, что создавало большие проблемы.

Всего было выпущено 1225 LVT-1 Аллигатор (Alligator), а их эксплуатация показала возможность доработки и применения подобного класса машин в качестве штурмовых амфибий для морской пехоты.