Экспедиционная боевая машина LVT-3 Бушмастер (Bushmaster)

LVT-3 Бушмастер (Bushmaster)

Экспедиционная боевая машина LVT-3 Бушмастер (Bushmaster) разработана Корпорацией "the Borg Warner Corporation" в 1943 году. Впервые машина использовалась в боевых действиях в апреле 1945 года на Окинаве.

И хотя экспедиционная боевая машина имела внешнюю форму своих предшественников, она сильно отличалась по конструкции. В первую очередь тем, что ЭБМ LVT-3 Бушмастер (Bushmaster) имела два двигателя Cadillac V8, сумарной мощностью 220 л.с. (162 кВт), разнесенных по обе стороны корпуса и смонтированных в боковых спонсонах. Это дало возможность устройства кормовой аппарели для удобной погрузки и выгрузки десанта и грузов. Аппарель опускалась с помощью лебедки и имела резиновые уплотнители, предотвращающие попадание воды в грузовой отсек. При попадании воды в грузовой отсек имелись дренажные помпы.

Боковые спонсоны служили не только для размещения узлов и агрегатов, но и для повышения плавучести машины. Корпус машины изготавливался методом сварки из обычных листов стали толщиной 6-12 мм, но снабжался специальной броневой защитой в виде бронированных щитов пулеметных расчетов и бронированной кабины управления. В передней части корпуса находилась кабина управления с местами механика-водителя и его помощника. Позади кабины устанавливался 12,7-мм пулемет и еще два 7,62-мм пулемета по бортам грузового отсека. В кабине управления находился ящик с интрументом и запасными частями, а также в них хранились куски материи, деревянные клинья и другие материалы для устранения пробоин и течей в корпусе. Грузово-десантный отсек открытого типа. Обзорность из кабины обеспечивается тремя лобовыми и двумя боковыми пуленепробиваемыми стеклоблоками. Машина способна перевозить

Ходовая часть LVT-3 Бушмастер (Bushmaster) состояла из 11 опорных обрезиненных катков, передний и задний из которых приподняты для улучшения входа и выхода машины в воду и из воды, ведущего переднего и направляющего заднего колес по обеим бортам машины. На LVT-3 Бушмастер применены обрезиненные гусеницы новой конструкции, благодаря котой они стали уже, но более эффективны. Движение по воде осуществлялось методом перемотки гусениц, а повороты - путем торможения соответствующей гусеницы.

За годы производства всего было построено 2692 экспедиционных боевых машин LVT-3 Бушмастер (Bushmaster). Во время Второй мировой войны эти машины использовались как морской пехотой, так и армией США.

ЭБМ LVT-3 Бушмастер (Bushmaster)

Тактико-технические характеристики LVT-3 Бушмастер (Bushmaster)

  • Длина по корпусу 8,075 м, ширина 3,86 м, высота 3 м
  • Вес 13,9 т
  • Полезный груз: 3365 кг
  • Экипаж 3+27 чел
  • Гусеница: 103 трака
  • Ширина гусениц: 305 мм
  • Силовая установка: два бензиновых двигателя Cadillac V8, суммарной мощностью 220 л.с. (162 кВт)
  • Максимальная скорость по шоссе 28 км/час, на плаву 10 км/час
  • Запас хода по шоссе 241 км, на плаву 121 км
  • Вооружение: один 12,7-мм пулемет Браунинг M2HB, два 7,62-мм пулемет Браунинг М1919А4
  • Удельное давление на грунт 0,6 кг/см2
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,9 м, ров шириной 1,5 м, угол подъема 30°, плавает