Легкий танк ЛТ-35 (LT-35)

ЛТ-35 (LT-35)

Чехия до начала Второй мировой войны являлась лидером среди экспортеров бронетанковой техники. Она поставляла продукцию в Австрию, Болгарию, Венгрию, Латвию, Перу, Румынию, Швецию, Швейцарию и Турцию.

В октябре 1934 года командование чешской армии разместило заказ на разработку двух прототипов среднего танка. К июлю 1935 года машины были готовы и начались их испытания. Несмотря на то, что были выявлены многочисленные недочеты, военные не стали дожидаться их устранения и в октябре заказали 160 серийных образцов, первые из которых поступили в войска в начале 1936 года. Однако поломки были столь частыми, что все машины пришлось отозвать на завод «Шкода» для внесения конструктивных изменений.

Модифицированные легкие танки получили обозначение ЛТ-35 (LT-35). Всего в чешскую армию было поставлено 138 легких танков ЛТ-35 (LT-35), Румыния закупила 126 таких машин, присвоив им обозначение R-2. Конструкторам танка ЛТ-35 (LT-35) удалось решить большинство проблем, поэтому эта машины пользовались не плохой репутацией. При оккупации немцами Богемии и Моравии в 1939 году, танки ЛТ-35 (LT-35) оказались в руках немцев. Оценив качества этой техники, немцы приняли их на вооружение под обозначением легкий танк Pz.35(t). По заказу вермахта на заводе «Шкода» было изготовлено еще 219 единиц этой техники. Перед вторжением во Францию 6-я танковая дивизия была вооружена танками Pz.35(t). Они оставались в боевых частях до 1942 года, после чего оставшиеся машины были переоборудованы в артиллерийские тягачи и передвижные ремонтные мастерские танковых батальонов.

Башня легкого танка ЛТ-35 (LT-35) клепаная из броневых листов толщиной от 12 до 35 мм. В передней части корпуса справа размещался механик-водитель, слева от него - стрелок 7,92-мм курсового пулемета. Места командира, исполняющего обязанности наводчика орудия, и заряжающего, исполняющего обязанности радиста, находились в башне.

Вооружение танка ЛТ-35 (LT-35) включало 37,2-мм пушку «Шкода» и расположенный справа от нее спаренный пулемет ZB-35 или ZB-37.

Моторно-трансмиссионное отделение занимало кормовую часть корпуса машины. КПП имела шесть передач вперед и одну назад. Ходовая часть включала по девять небольших опорных катков, четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо и ленивец с каждого борта.

Необычным в конструкции было то, что в органах управления и трансмиссии был применен воздушный компрессор, который снижал прилагаемое механиком-водителем усилие. Это новшество позволяло совершать длительные марши на высокой скорости. Однако эта система не оправдала себя в условиях низких температур окружающего воздуха, и немцы имели немало проблем с этими танками зимой на Восточном фронте.

легкий танк ЛТ-35 (LT-35)

Тактико-технические характеристики легкого танка ЛТ-35 (LT-35)

  • Длина 4,9 м, ширина 2,16 м, высота 2,21 м
  • Масса 10,5 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 350 мм
  • Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения "Шкода", мощностью 120 л.с. (88,6 кВт) при 1800 об/мин
  • Максимальная скорость 40 км/час по шоссе
  • Запас хода 193 км по шоссе
  • Вооружение: 37,2-мм пушка Шкода, 7,92-мм пулемет ZB-35 или ZB-37
  • Боекомплект: 72 выстрела 37,2-мм, 1800 патронов 7,92-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 0,8 м, стенка высотой 0,79 м, ров шириной 1,98 м, угол подъема 30°