плавающий танк Т-37Б

Плавающий танк Т-37Б

Т-37Б

В 1934 году конструктор КБ-Т завода №37 П. Шитиков, занимавшийся проектом плавающего танка Т-43-2, в инициативном порядке разработал плавающий танк. Посредством поддержки этого проекта К. Ворошиловым, его реализация началась в начале 1935 года, а весной этого же года был готов опытный образец плавающего танка под индексом Т-37Б.

Плавающий танк Т-37Б отличался от танка Т-37А меньшими весогабаритными показателями. Этот танк имел цельноштампованную башню, а засос воздуха для охлаждения двигателя осуществлялся через отверстия в нижней части башни.

Экипаж танка Т-37Б состоял из двух человек, которые размещались под башней друг за другом. Место механика-водителя располагалось в корпусе танка, а его смотровой лючок-пробка - в подбашенной коробке. Посадку в танк механик- водитель осуществлял первым. Место командира танка находилось в башне и немного выше места механика-водителя. Поэтому командир танка погружался в машину последним, а покидал ее первым. В случае гибели командира танка механик-водитель оказывался заблокированным на своем месте, так как выйти или вытащить тело командира непредставлялось возможным.

Башня плавающего танка Т-37Б цельноштампованная, конической формы, кругового вращения, но по результатам испытания вести огонь назад не представлялось возможным из-за особенностей размещения экипажа. Кроме того, обнаружились многочисленные поломки двигателя и трансмиссии, затекание воды в люк механика-водителя при вхождении танка в воду и выходе из нее, спадание гусеничных цепей, недостаточная маневренность на плаву.

После провального испытания плавающего танка Т-37Б П.Шитиков подал проект нового плавающего танка Т-37В. В новой машины было заднее расположение ведущего колеса, еще более облегчена конструкция, улучшено размещение членов экипажа, увеличен запаса хода. Но УММ РККА уже не заинтересовала новая конструкция машины.

плавающий танк Т-37Б, вид спереди

Тактико-технические характеристики плавающего танка Т-37Б

  • Длина общая 3,73 м, ширина 1,94 м, высота 1,73 м
  • Масса 2,8 т
  • Экипаж 2 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  • Ширина трака 200 мм
  • Броня: лоб 9 мм, борт 6 мм, горизонтальная 6-4, башня 9 мм
  • Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Форд-АА, мощностью 40 л.с. (29,5 кВт) при 2200 об/мин
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 45 км/час по шоссе, 4-5 км/час на плаву
  • Запас хода 180 км по шоссе
  • Емкость топливного бака 120 л
  • Вооружение: 7,62-мм пулемет ДТ
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 1,4 м, угол подъема 32°, угол спуска 32°, плавает