Легкий танк Т-46, Т-46-1

Т-46

В 1933 году КБ завода им. Ворошилова под руководством С. Гинзбурга начало разработку легкого танка Т-26А, который в начале 1934 года получил индекс Т-46.

По компоновочной схеме легкий танк Т-46 напоминал танк Т-26 с двигателем в корме и передними ведущими колесами, хотя корпус новой машины подвергся некоторым изменениям. Он был крупнее и нес более просторную башню, в которую можно было легко установить танковую пушку калибра 45-мм 20К образца 1932/34 годов, либо 76-мм танковую пушку ПС-3 образца 1933 года.

Опытный образец легкого танка Т-46 был построен в 1935 году и он оказался слишком тяжелым - его вес составил почти 15 тонн, что значительно превысило положенные 10 тонн. Поэтому КПП и бортовые редуктора, спроектированные для машины в 10 т оказались слишком перенагруженными.

легкий танк Т-46, на колесном ходу

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-46

  • Длина общая 5,73 м, ширина 2,74 м, высота 2,49 м
  • Масса 15 т
  • Экипаж 3 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм на гусеничном ходу, 380 мм на колесном ходу
  • Ширина трака 380 мм
  • Броня: лоб 13 мм, борт 10 мм, горизонтальная 8-6, башня 14 мм
  • Силовая установка: 8-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения МТ-5, мощностью 300 л.с. (221 кВт) при 2100 об/мин
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 72 км/час по шоссе на колесном ходу, 48 км/час по шоссе на гусеничном ходу
  • Запас хода 350 км по шоссе на колесном ходу, 200 км по шоссе на гусеничном ходу
  • Емкость топливного бака 420 л
  • Вооружение: 45-мм пушка 20К или 76-мм пушка ПС-3, один 7,62-мм пулемета ДТ, огнемет КС-25
  • Боекомплект: 101 выстрел 45-мм, 60 выстрелов 76-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2 м, брод глубиной 1 м, угол подъема 35°, угол спуска 35°, крен 20°
танк Т-46-1

Т-46-1

Но легкий танк Т-46 решили доработать для веса в 14 - 15 т. Продолжала работу над машиной конструкторская группа КБ Опытного завода Спецмаштреста им. Кирова под руководством О. Иванова, так как С. Гинзбург был отстранен. Наработаны были три проекта: №46-1, №46-2 и №46-3. Для постройки эталона машины был выбран проект под номером 46-3, получивший индекс Т-46-1. Эта машина была принята на вооружение РККА в феврале 1936 года. После серии испытаний легкий танк Т-46-1 пошел в серийное производство, хотя танк после доработки потяжелел до 17,5 т.

Утяжеление танка Т-46-1 произошло по причине усиления брони с 10 мм до 15 мм, установки нового двигателя МТ-5-1 мощностью 330 л.с. (243 кВт), установки огнемета с баком огнесмеси и установки усиленной трансмиссии.

Всего было выпущено 4 серийных легких танка Т-46-1, которые показали в войсках свое превосходство по проходимости над танками БТ. Они были легкими в управлении и достаточно надежными, но по цене почти сравнивались со средним трехбашенным танком Т-28. Это и предопределило дальнейшую судьбу танка Т-46-1. В начале 1937 года все работы по нему были прекращены.

Корпус легкого танка Т-46-1 был клепанный, хотя предполагалось применять сварку. Башня танка была увеличена в сравнении с танками Т-26 и БТ для свободной установки 45-мм или 76-мм пушек и спаренного сними 7,62-мм пулемета. Справа от спаренной установки закреплялся брандспойт пневматического огнемета КС-45.

Экипаж танка Т-46-1 состоял из 3 человек. Место механика-водителя располагалось слева спереди корпуса в броневой рубке. Места командира танка и наводчика находились в башне.

Ходовая часть легкого танка Т-46-1 состояла из 4 пар опорных и 2 пар поддерживающих катков, двух ведущих и двух направляющих с механизмами натяжения колес. При движении на колесном ходу две задние пары опорных катков были ведущими, а передняя пара - поворотными. Рулевая колонка - автомобильного типа. При сходе с гусениц колесный ход переключался не выходя из машины.

легкий танк Т-46-1, вид сзади

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-46-1

  • Длина общая 5,73 м, ширина 2,74 м, высота 2,49 м
  • Масса 17,5 т
  • Экипаж 3-4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм на гусеничном ходу, 360 мм на колесном ходу
  • Ширина трака 390 мм
  • Броня: лоб 15 мм, борт 15 мм, горизонтальная 8, башня 15 мм
  • Силовая установка: 8-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения МТ-5-1, мощностью 330 л.с. (243 кВт) при 2200 об/мин
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 80 км/час по шоссе на колесном ходу, 58 км/час по шоссе на гусеничном ходу
  • Запас хода 400 км по шоссе на колесном ходу, 220 км по шоссе на гусеничном ходу, 110 км по пересеченной местности
  • Емкость топливного бака 428 л
  • Вооружение: 45-мм пушка 20К или 76-мм пушка ПС-3, три 7,62-мм пулемета ДТ, огнемет КС-45
  • Боекомплект: 101 выстрел 45-мм, 60 выстрелов 76-мм, 2205 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2 м, брод глубиной 1 м, угол подъема 40°, угол спуска 40°, крен 22°