Легкий танк БТ-ИС

БТ-ИС

Легкий танк БТ на колесном ходу имел привод лишь на одну пару колес, поэтому проходимость машины по пересеченной местности была весьма ограниченной. В первых танках БТ для более плотного прижатия ведущих колес к земле при колесном ходе по грунту выворачивали стойки свечей вторых и третьих опорных катков, заставляя их приподыматься и тем самым увеличивая силу прижатия ведущих катков. Впоследствии эту хитрость забыли и танки БТ стали массово буксовать на грунте.

Для устранения этого недостатка вызвалась группа энтузиастов-рационализаторов во главе с Н. Цыгановым. Группа приняла решение, что для улучшения проходимости танка БТ необходимо сделать ведущими не одну, а три пары катков. Для отбора мощности к ним, были установлены длинные карданные валы, конические шестерни и вертикальные валы. Группа из 13 энтузиастов четыре месяца занималась доработкой списанного танка БТ-2 на танкоремонтном заводе № 48 Харьковского военного округа. О выполнении задания командующий УВО доложил письменно К. Ворошилову, где отметил присвоенное Н.Цыгановым название доработанного легкого танка БТ-ИС (ИС - Иосиф Сталин).

25 апреля 1935 года К. Ворошилов отдал распоряжение об изготовлении опытных образцов танка БТ-ИС. Во второй половине июня 1935 года опытный экземпляр танка был готов к испытаниям, которые продлились с июля по октябрь 1935 года.

Доработанный по схеме Н. Цыганова легкий танк БТ-2, он же БТ-ИС, сохранял подвижность на колесах не только по грунтовым дорогам, но и по пашне и даже при потере одной гусеничной цепи.

В результате нарком обороны и наркомтяжпром подписали совместный приказ о проведении работ по усовершенствованию колесно-гусеничного движителя легкого танка БТ-5 по схеме БТ-ИС.

легкий танк БТ-ИС

Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-ИС

  • Длина общая 5,6 м, ширина 2,46 м, высота 2,31 м
  • Масса 12,8 т
  • Экипаж 3 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 410 мм на гусеничном ходу, 390 мм на колесном ходу
  • Ширина трака 263 мм
  • Броня: лоб 13 мм, борт 13 мм, горизонтальная 10-6, башня 13 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-5, мощностью 365 л.с. (268 кВт) при 1650 об/мин
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 70 км/час по шоссе на колесном ходу, 50 км/час по шоссе на гусеничном ходу, 35 км/час по пересеченной местности на колесном ходу, 50 км/час по пересеченной местности на гусеничном ходу
  • Запас хода 450 км по шоссе на колесном ходу, 250 км по шоссе на гусеничном ходу, 220 км по пересеченной местности
  • Емкость топливного бака 600 л
  • Вооружение: 45-мм пушка 20К, один 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект: 115 выстрелов 45-мм; 2016 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2,3 м, брод глубиной 0,5 м, угол подъема 25°, угол спуска 25°, крен 25°