Плавающий танк Т-40

Т-40

  • плавающий танк Т-40плавающий танк Т-40

В феврале 1937 года АБТУ РККА поставило задание заводу №37 разработать плавающий колесно-гусеничный разведывательный танк Т-39 с массой 5-6 т, высотой не более 1,8 м и шириной 2 м, наклонным бронированием толщиной 13 мм, максимальной скоростью на гусеницах и колесах 75 км/час и на плаву 12 км/час, запасом хода 350 км и вооружением в виде 12,7-мм пулемета ДК, 7,62-мм пулемета ДТ, 7,62-мм зенитного пулемета ДТ, заднего огнемета и пистолета-пулемета для водителя. Разработку такой машины поручили начальнику КБ завода №37 Н. Астрову, вступившего в обязанности вместо арестованного Н. Козырева.

Временно исполняющий обязанности начальника КБ Н. Астров представил расчеты, согласно которым было видно, что танк с такими тактико-техническими требованиями не может быть создан в рамках заданной массы и стоимости. Завод №37 в инициативном порядке начал проектирование двух машин: неплавающего разведывательного танка под заводским обозначением 101 или 10-1 и плавающего разведывательного танка под заводским обозначением 102 или 10-2. Причем плавающий вариант Т-39 так и не перешагнул этап эскизного проекта.

Весной 1938 года комиссия АБТУ РККА рассмотрела оба проекта и приняла решение о продолжении работы над плавающим вариантом, скорректировав тактико-технические требования - масса танка должна становить 4,8 т, вертикальное бронирование 13 мм, горизонтальное - 6 мм, скорость по шоссе 40 км/час, на плаву не менее 7 км/час, радиус действия до 250 км и вооружение в виде 12,7-мм пулемета ДК, 7,62-мм пулемета ДТ. Новый плавающий танк, под заводским обозначением 010 получил обозначение в АБТУ РККА Т-40.

В разработку плавающего разведывательного танка Т-40 включились 2 группы конструкторов. Одна группа разрабатывала танк на базе Т-38М с ходовой частью в виде тележек, другая - с торсионной ходовой частью. Первый вариант танка был готов к 10 апреля 1939 года, второй - к 1 мая 1939 года.

На сдаточные испытания поступили танки Т-40 под индексами №6/2 с 6-цилиндровым двигателем "Додж" мощностью 76 л.с. (56 кВт), КПП "Додж", сцеплением от грузового автомобиля "Форд V-8" и рессорной подвеской на тележках и №7/4 с 6-цилиндровым двигателем "Додж-экспорт" мощностью 85 л.с. (63 кВт), КПП и сцеплением от грузовика ГАЗ-АА и торсионной подвеской. Боевая масса танков Т-40 составляла: №6/2 - 5,2 т, №7/4 - 5,26 т. Испытания танка прошли успешно, и в декабре 1939 года машина была принята на вооружение РККА. Заводу №37 предписывалось к концу 1940 года выпустить 100 танков Т-40.

Плавающий танк Т-40 значительно отличался от всех предыдущих машин такого класса. Корпус танка был значительно увеличен по высоте для обеспечения большей плавучести машины. Для улучшения остойчивости корпус, в продольном сечении, получил трапецеидальную форму. Корпус был сварным с внутренней мягкой стороны. Верхние броневые листы танка съемные для упрощения монтажа и демонтажа агрегатов.

Экипаж танка Т-40 состоял из двух человек, которые размещались в затылок друг другу по оси машины. Башня смещена влево на 250 мм от оси танка, а двигатель смещен вправо таким образом, чтобы был доступ к его ремонту изнутри. Радиатор и теплообменник размещались за двигателем и омывались на плаву забортной водой.

В корме танка, по бортам размещались два бензобака по 100 л каждый.

Для движения на плаву использовался гребной винт с водоходными рулями, установленные на корме машины. Привод на гребной винт осуществлялся с помощью карданного вала от коробки отбора мощности. На плаву танк Т-40 имел небольшой дифферент на корму.

Члены экипажа имели свои посадочные люки и общий аварийный люк в днище корпуса. меняться местами экипаж мог не выходя из машины. Была возможность установки довольно громоздкой радиостанции 71-ТК-3. В комплект танка входили два спасательных пояса и два огнетушителя, а также впервые была установлена система стационарного пожаротушения в виде стационарного огнетушителя с распылителями, подведенными к пожароопасным местам танка.

Вооружение плавающего танка Т-40 включало в себя 12,7-мм пулемет ДК, позднее ДШКТ и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ДТ с оптическим прицелом ТМФП.

Плавающий танк Т-40 имел торсионную подвеску, четыре опорных катка, три поддерживающие ролика на борт, ведущие и ведомые колеса. Для уменьшения шума при движении танка все катки и поддерживающие ролики были обрезиненные.

плавающий танк №7/4
плавающий танк Т-40

Тактико-технические характеристики плавающего танка Т-40

  • Длина общая 4,11 м, ширина 2,33 м, высота 1,9 м
  • Масса 5,5 т
  • Экипаж 2 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  • Ширина трака 260 мм
  • Броня: лоб 13 мм, борт 13 мм, горизонтальная 6, башня 15 мм
  • Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-202, мощностью 85 л.с. (63 кВт)
  • Максимальная скорость 44 км/час по шоссе, 25 км/час по пересеченной местности, 5-6 км/час на плаву
  • Запас хода 250 км по шоссе, 140 км по пересеченной местности
  • Емкость топливных баков 200 л
  • Вооружение: 12,7-мм пулемет ДК или ДШКТ, 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект: 550 патронов 12,7-мм, 2016 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия: стенка высотой 0,7 м, ров шириной 1,75 м, угол подъема 34°, плавает