легкий танк Т-70

Легкий танк Т-70

Т-70

В процессе военных действий стало ясно, что вооружение легкого танка Т-60 слишком слабое и не отвечает требованиям текущего момента. В октябре 1941 года ведущий конструктор легких танков Н. Астров рассматривал возможность вооружения легкого танка Т-60 45-мм танковой пушкой, вместо 20-мм авиационной и введение в состав экипажа третьего члена. Но для реализации этого проекта нужен был более мощный двигатель. Раасматривались два варианта - установка более мощного двигателя ЗИС, либо установка спарки двигателей М-1 или ГАЗ-202 на одном валу или параллельно.

Оказавшись на заводе ГАЗ, Н. Астров активно начал работы по модернизации легкого танка Т-60, тем более, производственная база завода позволяла это сделать. Основным вариантом был выбран вариант машины со спаркой двигателей. Они представляли собой два 6-цилиндровых бензиновых дыигателя ГАЗ-202, спаренных последовательно в общем картере. Мощность такой спарки увеличилась до 135 л.с. (99 кВт).

легкий опытный танк ГАЗ-70

Двигательная установка, получившая обозначение ГАЗ-203, монтировалась там же, где и в танке Т-60 - вдоль правого борта. Это привело к некоторому увеличению корпуса нового легкого танка и добавлению в ходовую часть пятой пары опорных катков. Новый танк получил заводской индекс ГАЗ-70 или 070. В декабре для нового танка были готовы сварной корпус и литая башня конструкции В. Дедкова с толщиной брони 40 мм. В феврале 1942 года опытный образец легкого танка ГАЗ-70 был отправлен в Москву на испытания, которые, в основном, прошли успешно и в начале марта 1942 года танк был принят на вооружение под индексом Т-70. Хотя от литой башни отказались в угоду сварной шестигранной, поскольку она показала плохую устойчивость даже против 20-мм снарядов.

Легкий танк Т-70 имел компоновочную схему по типу танка Т-60 - в передней части корпуса находилось отделение управления и трансмиссионное отделение, в средней части - боевое и моторное отделение и в кормовой части - топливные баки, изолированные стальной перегородкой от остального корпуса.

Экипаж танка Т-70 насчитывал 2 человека. Механик-водитель располагался в отделении управления, командир - в башне. Посадка и высадка экипажа осуществлялась через люки, закрываемые броневыми крышками над соответствующими местами членов экипажа. В днище корпуса под сиденьем механика-водителя имелся аварийный люк. В крышке люка башни находился лючок для флажковой сигнализации.

Основным вооружением легкого танка Т-70 была 45-мм танковая пушка 20К. Также устанавливался спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ДТ. Кроме того, имелась укладка из 10 ручных гранат Ф-1 и пистолета-пулемета ППШ с 3 дисковыми магазинами.

В кормовой части танка располагались два топливных бака общим объёмом 440 л.

легкий танк Т-70 имел механическую трансмиссию, состоящую из двухдискового полуцентробежного главного фрикциона сухого трения, четырёхступенчатой коробки передач, карданного вала, конической главной передачи, двух многодисковых бортовых фрикциона сухого трения с ленточными тормозами с накладками из феродо и двух простых однорядных бортовых редуктора.

Ходовая часть индивидуальная торсионная без амортизаторов, состояла из пяти пар обрезиненных катков диаметром 550 мм, трёх пар поддерживающих роликов, ведущих передних и задних направляющих колес.

На линейных танках Т-70 устанавливалась внутренняя односторонняя трёхцветная светосигнальная связь от командира к механику-водителю и танковое переговорное устройство ТПУ-2. Радиостанции внешней связи не предусматривалось. На командирских танках в башне устанавливалась радиостанция 9Р или 12РТ и танковое переговорное устройство ТПУ-2Ф.

В апреле-мае 1942 года КБ завода ГАЗ под руководством Н. Астрова был разработан опытный легкий трехместный танк Т-70. Вся компоновка опытного танка соответствовала танку Т-70, замене подвеглся лишь подбашенный лист с увеличенным прогоном для установки двухместной башни, в которой располагались командир машины и заряжающий-радист. Спаренный пулемет был перенесен в правую сторону и также обслуживался заряжающим. Броневая защита корпуса была увеличена путем установки дополнительного бронирования.

Однако испытания легкого танка летом 1942 года показали недостаточную прочность ходовой части и трансмиссии в результате возросшей массы нового трехместного танка Т-70. Потребовалась доработка по усилению ходовой части и трансмиссии танка. Но НКТП выдвинуло новые технические требования, заключавшиеся в обеспечении огня под углом не менее 65° для стрельбы по верхним этажам зданий в городах. А для реализации этого требования необходимо было разработать новую башню. Но, с целью использования новых наработок, было решено применить улучшенное шасси и трансмиссию к производившемуся танку Т-70. Таким образом в сентябре 1942 года были выпущены фактически новые легкие танки, получившие обозначение Т-70М.

Фактически легкий танк Т-70М представлял собой ходовую часть трехместного танка Т-70 с одноместной сварной башней прежней конструкции. На всех танках уже было предусмотрено место для радиостанции. Масса танка Т-70М возросла до 10,1 т, а запас хода по шоссе уменьшился до 250 км.

Коспоновка танка Т-70М была аналогична танку Т-70 - спереди находилось отделение управления с местом механика-водителя и трансмиссионное отделение, посредине - боевое отделение с местом командира танка и моторное отделение, в корме - изолированные топливные баки. Подвеска легкого танка Т-70М имела усилленные элементы трансмиссии и ходовой части.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-70

  • Длина общая 4,29 м, ширина 2,3 м, высота 1,81 м
  • Масса 9,2 т
  • Экипаж 2 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  • Ширина трака 260 мм
  • Броня: вертикальная 45-35-15-25 мм, горизонтальная 10-6, башня 35 мм
  • Силовая установка: спарка из 6-цилиндровых бензиновых двигателей жидкостного охлаждения ГАЗ-203, мощностью 135 л.с. (99 кВт)
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 42 км/час по шоссе, 25 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 330 км по шоссе, 180 км по пересеченной местности
  • Емкость двух топливных баков 440 л
  • Вооружение: 45-мм пушка 20К, 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект: 90 выстрелов 45-мм; 945 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,65 м, ров шириной 1,8 м, брод глубиной 0,9 м, угол подъема 30°, угол спуска 30°, крен 24°
легкий танк Т-70М

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-70М

  • Длина общая 4,42 м, ширина 2,47 м, высота 2,03 м
  • Масса 10,1 т
  • Экипаж 2 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  • Ширина трака 260 мм
  • Броня: вертикальная 45-35-15-25 мм, горизонтальная 10-8, башня 45-35 мм
  • Силовая установка: спарка из 6-цилиндровых бензиновых двигателей жидкостного охлаждения ГАЗ-203, мощностью 135 л.с. (99 кВт)
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 45 км/час по шоссе, 25 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 250 км по шоссе, 180 км по пересеченной местности
  • Емкость двух топливных баков 440 л
  • Вооружение: 45-мм пушка 20К, 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект: 70 выстрелов 45-мм; 945 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,65 м, ров шириной 1,8 м, брод глубиной 0,9 м, угол подъема 34°, угол спуска 28°, крен 25°