Бронетрактор

ХТЗ-16 / Т-16 ХТЗ

Еще в 1930—1932 годах Советский Союз проводил опытные работы по созданию бронетракторов, вооруженных артсистемами для поддержки пехоты, изготавливаемых на базе сельскохозяйственных тракторов. В результате этих опытов руководство Управления моторизации и механизации РККА (УММ РККА) пришло к выводу, что на базе сельскохозяйственного обычного трактора не возможно сделать полноценную боевую бронированную машину.

С началом Великой Отечественной войны и огромными потерями Красной Армии бронированной техники в 1941 году, руководство страны выдало Постановление №219, предписывающее изготовить 2 тысячи бронетракторов. Серийное производство бронетракторов планировалось организовать на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ) и Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Одновременно с этим заданием СТЗ готовил производство средних танков Т-34, а ХТЗ - легких танков Т-60. Проект разработки бронетракторов поручили конструкторскому бюро танкового отдела НАТИ. Согласно с ТТТ (тактико-технические требования) предполагалось забронировать трактора и установить на них 45-мм танковые пушки для борьбы с бронетехникой противника.

В качестве эксперимента, в начале августа 1941 года в НАТИ изготовили четыре бронетрактора с установленными 45 мм пушками на базе тракторов 1ТМВ, СТЗ-3, СХТЗ-НАТИ и СТЗ-5. В процессе исследования остановились на варианте бронетрактора на базе СТЗ-3. При этом шасси трактора было усилено и снабжено обрезиненными катки и гусеницами с трактора СТЗ-5 с целью придания плавности хода. Вместо кабины водителя устанвливалась броневая рубка с толщиной брони 10-25 мм. В рубке монтировалась 45-мм танковая пушка 20К образцов 1932/34/37 года. Также в укладке имелся пулемет ДП. Рубка в бронетрактора не имела вращения, а пушка ограничивалась в углах наведения. Поэтому, для прицеливания необходимо было поворачивать весь трактор. И все же, эта машина была поставлена в серийное производство под индексом ХТ3-16 или по-другому Т-16 ХТЗ.

Основной объем производства бронетракторов ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ ложился на Харьковский тракторный завод ХТЗ, где планировалось до октября 1941 года выпустить 1000 машин. На СТЗ планировалось выпустить к тому же времени 500 бронетракторов. Производство бронетракторов началось в конце августа 1941 года, но, из-за срыва поставок деталей смежниками, на максимальную мощность выпуска ХТ3-16 так и не вышли.

18 сентября 1941 года началась эвакуация цехов ХТЗ, поэтому к концу октября всего было выпущено около 60 единиц бронетракторов ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ. Сталинградский завод СТЗ был загруже выпуском танков, поэтому его суммарный выпуск бронетракторов составил 30 машин.

Бронетрактора ХТ3-16 поступали на вооружение противотанковых подразделений Харьковского военного округа, где они участвовали в обороне Полтавы и в октябре - в уличных боях за Харьков. В этих сражениях они были быстро потеряны. В составе 133-й танковой бригады 10 бронетракторов ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ принимали участие в обороне Москвы. Последние бронетрактора ХТЗ-16 были потеряны в мае 1942 года под Харьковом.

Бронетрактора ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ в ходе боев показали свою полную несостоятельность против танков противника. Они имели высокий силует и слабую броню, были неповоротливы и имели слабую обзорность в бою, а также неподвижную пушку.

САУ ЗиС-30 на шасси ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ

Тактико-технические характеристики бронетрактора ХТ3-16 / Т-16 ХТЗ

  • Длина корпуса 4,2 м, ширина 1,9 м, высота 2,4 м
  • Масса 7 т
  • Экипаж 2-4 чел
  • Бронирование: вертикальное 20-10-10 мм, горизонтальное 10 мм, башня 25-10-5 мм
  • Силовая установка: 4-цилиндровый керосиновый двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 52 л.с. (38 кВт)
  • Максимальная скорость 20 км/час по шоссе, 5 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 120 км по шоссе
  • Вооружение: 45-мм противотанковая пушка 20К, 7,62-мм пулемет ДП
  • Удельное давление на грунт 0,64 кг/см2
  • Преодолеваемое препятствие: угол подъема 40°