А9 (A9) или Мк.I (Mk.I) - британский крейсерский танк (Tank Cruiser Mk.I), создан в 1934-36 годах фирмой "Vickers-Armstrong" и серийно выпускавшийся с 1937 года.

Крейсерский танк Мк.I, А9

Крейсерский танк А9, Мк.I

А9, Мк.I

Вначале 1930-х годов англичане решили отказаться от многоцелевых средних танков и заменить их крейсерскими и пехотными танками, выполняющими задачи по ведению мобильных боевых действий и огневой поддержке пехоты соответственно. Техническое задание фирме "Виккерс" было выдано генерал-инспектором RTC (Royal Tank Corps – Королевский Танковый Корпус) в 1934 году, хотя фирма в инициативном порядке уже работала над созданием новой машины. Над проектом работал сэр Джон Карден. Корпус танка и его компоновка позаимствованы от среднего танка А6 / Медиум Мк.III.

Первым прототипом крейсерского танка стал танк А9 или Мк.I, который представлял собой упрощенную и более дешевую версию среднего танка А6 или Мк.III.

Крейсерский танк А9 / Мк.I выпускался мелкими партиями с 1937 года и имел массу 12,7 т, толщину брони от 4 до 16 мм, экипаж из шести человек и вооружение в виде 40-мм пушки и трех 7,7-мм пулеметов. Крейскрский танк А9 / Мк.I имел основную башню и две пулеметные башенки. Всего было выпущено 125 крейсерских танков этого типа. Они оставались на вооружении до 1941 года и участвовали в боях во Франции и Северной Африке.

В передней части корпуса по бортам установлены две цилиндрические пулеметные башни, в которых установлены по одному 7,7-мм пулемету Виккерс. Пулеметные башни вращались при помощи ручного привода. Сектор обстрела пулемета составлял 120°. Между пулеметными башнями в коробчатой рубке находилось отделение управления с местом механика-водителя. Лобовой бронелист рубки имел смотровой прибор, защищаемый бронированной панелью. Крыша рубки создана из двух броневых листов, передний из которых откидывался вперед, обеспечивая посадку и высадку механика-водителя. Посадка и высадка двух пулеметчиков осуществлялась через верхние люки в пулеметных башнях.

Среднюю часть корпуса занимало боевое отделение с башней кругового вращения. В башне находилось три члена экипажа. Командир снабжался командирским люком в заднем слева верхнем бронелисте башни. Люк имел смотровой прибор Виккерс. С левой стороны лобового листа башни находился телескопический прицел №24B Мк.I. В кормовой части башни была небольшая ниша под радиостанцию №9 или №11 со штыревой антенной. Поворот башни осуществлялся, впервые в танкостроении, при помощи гидравлики "Nash and Thompson". Башня снабжалась вытяжным вентилятором.

Основным вооружением крейсерского танка А9 / Мк.I является 2-фунтовое орудие QF 2 pdr (40 мм). Боекомплект к орудию состоял из 100 выстрелов.

Вспомогательным вооружением танка А9 / Мк.I являлся спаренный с пушкой 7,7-мм пулемет Виккерс, а также еще два 7,7-мм пулемета Виккерс в пулеметных башнях. Боекомплект к пулеметам состоял из 3000 патронов.

В кормовой части корпуса находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce "Phantom" II мощностью 150 л.с. (110 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала. Трансмиссия механическая с планетарной коробкой перемены передач "Meadows 22", обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 - заднего. В состав трансмиссии входит главный фрикцион и бортовые передачи. По бортам от двигателя расположены вентиляторы, воздушные фильтры и топливные баки емкостью 327 л. Кроме того, танк А9 / Мк.I комплектовался дополнительным двигателем, предназначенным для запуска основного двигателя, зарядки аккумуляторов и привода вытяжного вентилятора при неработающем основном двигателе.

Ходовая часть крейсерского танка А9 / Мк.I разработана инженером С.Хортсманном и капитаном Роки. Она состоит из двух тележек по три обрезиненных опорных катка, трех поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту. Первый опорный каток передней тележки и третий опорный каток задней тележки имели диаметр 610 мм (24"), в то время, как остальные - 495 мм (19,5"). Ширина трака гусеницы равняется 315 мм. Подвеска блокированная балансирная со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами.

Модификации крейсерского танка А9 / Мк.I

А9 или Мк.I — базовый вариант.

Мк.ICS (Close Support) - установлена 94-мм (3,7") гаубица с длиной ствола 15 калибров. Боекомплект составил 40 выстрелов и 5000 патронов. Боевая масса составляла 12,7 т.

Крейсерский танк Мк.I, А9

Тактико-технические характеристики крейсерского танка А9, Мк.I

  • Длина
  • - 5,791 м
  • Ширина
  • - 2,502 м
  • Высота
  • - 2,654 м
  • Боевая масса
  • - 13,042 т
  • Экипаж
  • - 6 чел
  • Бронирование
  • - лоб корпуса - 10-14 мм
    - борт, корма корпуса - 10 мм
    - крыша корпуса - 5 мм
    - днище - 7 мм
    - лоб, корма башни - 14 мм
    - борт башни - 12 мм
    - крыша башни - 4 мм
  • Силовая установка
  • - рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Rolls-Royce "Phantom" II мощностью 150 л.с. (110 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала
  • Удельная мощность
  • - 11,5 л.с./т (8,4 кВт/т)
  • Максимальная скорость
  • - 40 км/час по шоссе
    - 24 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
  • - 240 км по шоссе
  • Вооружение
  • - 40-мм 2-фунтовое орудие QF 2 pdr
    - три 7,7-мм пулемета Виккерс
  • Боекомплект
  • - 100 выстрелов 40-мм
    - 3000 патронов 7,7-мм
  • Преодолеваемые препятствия
  • - стенка высотой 0,9 м
    - ров шириной 2,43 м
    - брод глубиной 1,0 м
    - угол подъема 30°