А13 Мк.III Ковенантер (A13 Mk.III Covenanter) или Мк.V (Mk.V, Cruiser Tank Mk.V) - британский средний крейсерский танк, создан фирмой "Nuffield Mechanization & Aero Limited" в начале 1940 года на базе танка А13 Мк.II (Мк.IV). Начало разработки танка было положено в феврале 1939 года бригадой инженеров под руководством Уолтера Уилсона. Глубокой модернизации подвергся корпус крейсерского танка А13 Мк.II (Мк.IV), а башня была изготовлена заново.

Крейсерский танк А13 Мк.III Ковенантер, Мк.V

А13 Мк.III Ковенантер, Мк.V

Крейсерский танк А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) был создан в начале 1940-х годов на базе среднего крейсерского танка А13 Мк.II (Мк.IV), оснащался специально разработанной силовой установкой, толщина брони составляла от 7 до 40 мм. Вооружение было аналогично базовой модели, но устанавливалось в низкопрофильной башне. Модель оказалась весьма удачной. Всего было произведено 1171 крейсерских танков А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V).

Конструктивная компоновка.

Непосредственно корпусом танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) занималась фирма "London Midland and Scottish Railway" (LMSR). Компоновочная схема корпуса не изменилась - спереди располагалось отделение управления с местом механика-водителя справа, посредине располагалось боевое отделение с трехместной низкопрофильной башней кругового вращения, в корме располагалось моторно-трансмиссионное отделение (МТО).

Корпус танка сварного типа. Бронирование применено двухслойное. Наружный лист выполнялся из бронированной стали, а внутренний - из простой качественной стали. Бронирование верхней части корпуса имело общую толщину 40 мм, бортов - 30 мм. Нижние части корпуса имели толщину брони: лоб - 16 мм, борта - 14 мм, крыша - 7 мм и днище - 7 мм.

Место механика-водителя защищено бронированной рубкой с тремя приборами наблюдения. Посадка и высадка водителя происходила через двустворчатый люк в передней панели рубки.

Боевое отделение занимало среднюю часть танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V), включая и башню кругового вращения. В башне находилось три места для экипажа: командира, наводчика и заряжающего. Место командира и наводчика находилось слева от орудия, место заряжающего - справа. Командир и наводчик снабжены перископическим прибором наблюдения Мк.IV, установленным в центре башни и защищенным бронированным стаканом с толщиной брони 11 мм. Аналогичный прибор располагался наверху спереди справа башни и предназначался для заряжающего. Кроме того в бортах башни были установлены стеклоблоки с пуленепробиваемыми стеклами для наблюдения за местностью.

Сама башня крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) имела шестигранную форму и выполнена методом клёпки. Она имела сложную форму с двускатными бортами толщиной брони 30 мм и наклонную крышу. Бронирование башни двухслойное; наружное слой выполнен из листов бронированной стали, а внутренний - из обычной качественной стали. Лоб башни имел толщину брони 20+19 мм, борта - 10+9,5 мм, корма - 12+12,5 мм.

Было решено как можно больше снизить высоту корпуса, поэтому на танке применен горизонтально-оппозитный двигатель, установленный в кормовой части корпуса танка, в МТО. Из-за малых габаритов корпуса А13 Мк.III Ковенантер в МТО фактически не возможно было установить дополнительные агрегаты, обеспечивающие работу двигателя. Воздушные фильтры вынесены на крышу МТО и защищены бронированными коробами, радиаторы охлаждающей системы вынесены в носовую часть корпуса слева и защищены бронированными накладками толщиной 25 мм. Ящики ЗИП (запчасти и приспособления) расположены на надгусеничных полках и над МТО. Вынос радиаторов охлаждения в носовую часть корпуса привело к повышению температуры внутри боевого отделения, что ухудшило условия работы экипажа.

Силовая установка.

В МТО крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) установлен горизонтальный оппозитный 12-цилиндровый бензиновый двигатель Meadows D.A.V. мощностью 340 л.с. (250 кВт). В состав трансмиссии входили коробка перемены передач (КПП) c планетарным механизмом поворота "Wilson", главный фрикцион "Borg & Berg", а также бортовые предачи.

Вооружение.

Крейсерский танк А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) вооружен 2-фунтовой (40-мм) нарезной пушкой QF 2-pdr с длиной ствола 52 калибра, установленной в башне и защищенной бронированной маской, а также 7,92-мм пулеметом BESA, установленным в башне и защищенным общей с пушкой маской. Угол вертикального наведения пушки составлял от -15° до +20°, угол вертикального наведения пулемета находился в секторе 150°. Дополнительным вооружением мог служить устанавливаемый на башне, на складном штыре пулемет Брен.

Ходовая часть.

Ходовая часть крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) практически полностью повторяла ходовую часть танка А13 Мк.II (Мк.IV). Она состояла из четырех сдвоенных опорных катков диаметром 812,8 мм с резиновыми бандажами, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту. Ведущее колесо имело цевочное зацепление с 20 зубьями. Подвеска танка индивидуальная пружинная. Гусеницы мелкозвенчатые с литыми металлическими траками шириной 273 мм. Некоторые танки оборудовались металлическими фальшбортами, закрывающими ходовую часть.

Модификации.

Первая серийная модель крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) стала называться Ковенантер Мк.I (Covenanter Mk.I)

Ковенантер Мк.II (Covenanter Mk.II или Cruiser Mk V*) - смонтирован дополнительный масляный охладитель, а на некоторых убраны бронированные накладки радиатора.

Ковенантер Мк.II CS (Close Support) (Covenanter Mk.II CS) - установлена 3-дюймовая (76,2-мм) гаубица.

Ковенантер Мк.III (Covenanter Mk.III или Cruiser Mk V**) - установлены два масляных охладителя и дополнительные воздухоочистители на корме корпуса, модернизирована трансмиссия, изменено расположение глушителей, добавлены укладки ЗИП по обе стороны фары дальнего света на лобовом листе кожуха.

Ковенантер Мк.III CS (Close Support) (Covenanter Mk.III CS) - установлена 3-дюймовая (76,2 мм) гаубица.

Ковенантер Мк.IV (Covenanter Mk.IV) - модернизация танка Ковенантер Мк.II с установкой модернизированной трансмиссии от танка Ковенантер Мк.III и дополнительных радиаторов охлаждения на кормовом листе корпуса.

Ковенантер Мк.IV CS (Close Support) (Covenanter Mk.IV CS) - установлена 3-дюймовая (76,2 мм) гаубица.

Ковенантер Комманд (Covenanter Command) - командирский танк на базе танка Ковенантер Мк.II с двумя радиостанциями №19.

Также на базе крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V) создана БРЭМ (бронированная ремонтно-эвакуационная машина) Ковенантер АРВ (Covenanter ARV) и машина наблюдателей полевой артиллерии Ковенантер ОП (Covenanter OP – Observation Post).

Крейсерский танк А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V)

Тактико-технические характеристики крейсерского танка А13 Мк.III Ковенантер (Мк.V)

  • Длина
  • - 5,79 м
  • Ширина
  • - 2,62 м
  • Высота
  • - 2,24 м
  • Боевая масса
  • - 18,3 т
  • Экипаж
  • - 4 чел
  • Бронирование
  • - лоб корпуса - 16 мм
    - борт корпуса - 14 мм
    - корма, крыша корпуса - 7 мм
    - днище - 7 мм
    - лоб башни - 20+19 мм
    - борт башни - 10+9,5 мм
    - корма башни - 12+12,5 мм
  • Силовая установка
  • - 12-цилиндровый горизонтальный оппозитный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Meadows D.A.V. мощностью 340 л.с. (250 кВт)
  • Удельная мощность
  • - 18,6 л.с./т (13,7 кВт/т)
  • Максимальная скорость
  • - 48 км/час по шоссе
    - 23 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
  • - 160 км по шоссе
  • Вооружение
  • - 40-мм (2-фунтовая) нарезная пушка QF 2-pounder
    - один 7,92-мм пулемет BESA
  • Боекомплект
  • - 87 выстрелов 40-мм
    - 3700 патронов 7,92-мм
  • Преодолеваемые препятствия
  • - брод глубиной 0,9 м
    - ров шириной 2,15 м
    - стенка высотой 0,7 м
    - угол подъема 30°