Т-34-85 - советский средний танк периода Второй мировой войны, модернизированный в 1943 году в плане увеличения мощности орудия до 85-мм калибра.

Средний танк Т-34-85

Средний танк Т-34-85, Т-34-100

Т-34-85, Т-34-100

  • Средний танк Т-34-85Средний танк Т-34-85

Результатом танкового сражения на Курской дуге стало необходимость усиления огневой мощи и броневой защиты среднего танка Т-34. Фактически битва была выиграна не качеством бронетехники, а количеством. В то время, когда немецкие танки Тигр и Пантера поражали цели с дистанции 1500 м, то Т-34 - с 500 - 600 м. Бронебойно-трассирующий снаряд 76-мм пушки танка Т-34 не мог пробить даже бортовую броню тяжелого танка Тигр с дистанции 200 м. Стало очевидным, что 76-мм пушка Ф-34 не может считаться эффективным орудием в борьбе против новых и модернизированных немецких танков.

Если при создании тяжелого танка ИС он вооружался 85-мм пушкой Д-5Т, то для среднего танка Т-34 эту задачу только предстояло решить. Установка башни от среднего танка Т-43 на шасси танка Т-34 решало задачу, но требовало вмешательства в конструкцию корпуса серийного Т-34. Поэтому были предприняты попытки установки в существующую башню Т-34 76,2-мм орудия с длиной ствола в 50 калибров, а впоследствии и в 60 калибров. Проанализировав боевое воздействие 76-мм и 85-мм снарядов при практически одинаковых гильзах было решено целесообразным осуществление модернизации артиллерийского вооружения танка Т-34 путем перехода на калибр орудия 85 мм, как обладающим более высокими характеристиками, в сравнении с калибром 76 мм, при сравнительно одинаковых затратах. Было решено установить 85-мм пушку в увеличенную башню, хотя имелось мнение об установке усиленного орудия в штатную башню.

Хотя 85-мм орудие Д-5Т успешно прошло испытания возкой и стрельбой в танках Т-43 и Т-34, вопрос о создании 85-мм орудия для танка Т-34 к осени 1943 года оставался открытым. Это связано с тем, что даже в расширенном прогоне 1600 мм танка Т-43 было затруднительно зарядить на ходу снаряд с длиной гильзы 580 мм. Требовалось орудие с более компактной казенной частью. Поэтому, в октябре к созданию орудия для танка Т-34 были подключены ЦАКБ и КБ завода №92. В ноябре 1943 года пленум техуправления НКВ рассматривал орудия С-50 и ЛБ-85. Пушка С-50 имела дульный тормоз, демаскирующий танк и не позволяющий стрелять из пушки с десантом на броне и сопровождать пехоту в ее боевых рядах. Пушка ЛБ-85 имела слишком малый задний отрезок, что не позволяло производить быстрое заряжание орудия в движении. И все же оба образца были допущены к испытаниям.

Под занавес пленума была представлена пушка С-53 филиала ЦАКБ под руководством И. Иванова. Благодаря оригинальной компоновке орудия удалось не увеличивать нагрузку, а значит, обойтись без дульного тормоза. Тормоз отката и гидравлический накатник пушки С-53 расположились под затвором, что позволило выдвинуть ствол вперед на 200 мм, не сооружая броневую защиту противооткатных механизмов, как у предыдущих орудий.

Средний танк Т-34-85 с 85-мм пушкой Д-5Т

8 декабря 1943 года вышел проект постановления ГКО о производстве средних танков Т-34-85 с 85-мм орудием Д-5Т. Однако, 11 декабря 1943 года вышло распоряжение о проведении сравнительных испытаний пушки Д-5Т с пушками С-50, С-53 и ЛБ-85. При установке пушек в штатную башню танка Т-34, это удалось сделать лишь с орудием С-53, остальные устанавливались в увеличенную башню с увеличенным до 1600 мм прогоном, а переделка на полигоне башни с прогоном 1420 мм под пушку ЛБ-85 была прекращена распоряжением по НКТП.

Испытания орудий производились с 25 по 31 декабря 1943 года. По результатам испытаний комиссия признала преимущество пушки С-53 над всеми остальными. 1 января 1944 года пушка С-53 была принята на вооружение танка Т-34-85 как с нормальным, так и с расширенным прогоном.

Серийное производство среднего танка Т-34-85 с пушкой С-53 должно было начаться с 1 марта 1944 года, а до того, выпуск танков Т-34-85 ограничивался их производством на заводе №112 с орудием Д-5Т.

По своей компоновке средний танк Т-34-85 в основном идентичен Т-34. Отделение управления с местами механика-водителя и пулеметчика находилось в носовой части корпуса танка. Там же располагались кулиса коробки передач, рычаги и педали приводов управления, а также контрольно-измерительные приборы, пулемет ДТ в шаровой установке, два баллона со сжатым воздухом, часть боекомплекта, аппарат ТПУ (танковое переговорное устройство) и ЗИП.

Для посадки и высадки механика-водителя в верхнем лобовом листе корпуса танка имеется люк, закрываемый броневой крышкой, с установленными приборы наблюдения. Перед сиденьем пулеметчика в днище танка находится люк аварийного выхода, закрываемый крышкой.

Боевое отделение находится в средней части корпуса за отделением управления и в башне. Башня вооружена пушкой, а также здесь имееются прицельные приспособления, приборы наблюдения, механизм поворота и стопор башни, часть боекомплекта, радиостанция, аппараты ТПУ, сиденья командира танка, наводчика и заряжающего.

Основная часть боекомплекта находилась в боевом отделении на днище и около бортов. За съемными бортовыми наклонными листами размещались четыре топливных бака.

Силовое отделение располагалось за боевым и отделялось or него съемной перегородкой. В передней части силового отделения на постаменте устанавливался двигатель. По обеим сторонам от него размещались водяные радиаторы, два топливных бака, два масляных бака и четыре аккумуляторные батареи — по две с каждой стороны. На левом водяном радиаторе был смонтирован масляный радиатор. В кормовой части силового отделения за вентиляторной перегородкой размещались главный фрикцион с вентилятором, коробка передач, бортовые фрикционы с тормозами, электростартер, бортовые передачи, два топливных бака и два воздухоочистителя.

Средний танк Т-34-85М, первый вариант

В апреле завод №183 представил на испытания два модернизированных средних танка Т-34-85М. Целью модернизации было доведение лобовой брони танка до уровня немецкого танка Пантера. Толщина лобовой брони обоих вариантов танка Т-34-85М равнялась 75 мм, толщина люка механика-водителя равнялась 100 мм, бронировки курсового пулемета - 90 мм. При этом увеличение веса машины компенсировалось за счет уменьшения толщины брони до 15 мм в местах, наименее подверженых обстрелу - днище подкрылков, крыша моторного отделения, нижний кормовой лист, задняя часть днища. В ходовой части танка Т-34-85М использовались облегченные балансиры и опорные катки, ведущие колеса уменьшенного диаметра.

Второй вариант танка Т-34-85М имел вместо шести топливных баков, находящихся в боевом и моторном отделениях, два бака в кормовой части корпуса, емкостью по 190 л каждый. При испытании танков было решено отказаться от идеи усиления бронирования корпусов из-за того, что 88-м немецкая пушка пробивала даже усиленную 75-мм броню танка Т-34-85М с дистанции 2000 м.

Средний танк Т-34-85М, второй вариант

Средний танк Т-34-85 постоянно модернизировался. Была разработана унифицированная башня, применяемая на всех заводах, которые выпускали танки Т-34-85. Весной-летом 1944 года прошел испытания стабилизатор пушки в вертикальной плоскости, который, с доработкой, в конце 1944 года был установлен на 4 танках, названных Т-34-85-СТ. В начале 1945 года эти машины прошли испытания. И хотя стабилизатор работал не вполне надежно и не был принят на вооружение, идея оказалась многообещающей.

Для усиления огневой мощи танка Т-34-85 еще в декабре 1943 года было предложено перевооружить его 100-мм пушкой, но тогда эта идея была не готовой к внедрению. Позже, в июне 1944 года ОКБ №92 и отдел 520 завода №183 получили задание на разработку башни Т-34 со 100-мм пушкой. В начале 1945 года были разработаны башни танка Т-34 со 100-мм пушкой ЗИС-100 или ЛБ-1 и Д-10Т с прогоном 1700 мм. При этом была изменена компоновка танка. Такой средний танк получил название Т-34-100.

Средний танк Т-34-85 с пушкой ЗИС-100
Средний танк Т-34-100 с пушкой ЛБ-1
Средний танк Т-34-100 с пушкой Д-10Т

Проведенные испытания возкой прошли без проишествий, но при стрельбе было отмечено сильное раскачивание танка и заедание механизма поворота башни. Кроме того, отмечалось стеснение в работе экипажа и неудобства заряжания пушки. Средний танк Т-34-100 до государственных испытаний допущен не был.

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34-85

  • Длина общая 8,1 м, ширина 3 м, высота 2,72 м
  • Масса 32 т
  • Экипаж 5 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 75-45 мм, горизонтальное 30-20 мм, башня литая 90-75 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34, мощностью 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 55 км/час по шоссе
  • Запас хода 300 км по шоссе, 230 км по проселку
  • Емкость топливных баков 500 л
  • Вооружение: 85-мм пушка Д-5Т, два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект: 55 выстрелов 85-мм, 2772 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,83 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,3 м, стенка высотой 0,75 м, ров шириной 3 м, угол подъема 30°, угол спуска 28°, крен 26°

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34-85М

  • Длина общая 8,11 м - первый вариант, 8,3 м - второй вариант, ширина 3 м, высота 2,7 м
  • Масса 31,15 т - первый вариант, 32,25 т - второй вариант
  • Экипаж 5 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 75-45-30 мм - первый вариант, 75-60-45 мм - второй вариант, горизонтальное 20-15 мм, башня литая 90-62 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34, мощностью 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 53 км/час по шоссе
  • Запас хода 290 км по шоссе
  • Емкость топливных баков 600 л - первый вариант, 540 л - второй вариант
  • Вооружение: 85-мм пушка ЗИС-С-53, два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект: 56 выстрелов 85-мм - первый вариант, 60 мм выстрелов 85-мм - второй вариант, 1953 патрона 7,62-мм - первый вариант, 2079 патронов 7,62-мм - второй вариант
  • Удельное давление на грунт 0,84 кгс/см2 - первый вариант, 0,87 кгс/см2 - второй вариант
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,3 м, стенка высотой 0,75 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 30°, угол спуска 28°, крен 25°

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34-100

  • Длина общая 8,93 м, ширина 3,03 м, высота 3,1 м
  • Масса 33,2 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 45-30 мм, горизонтальное 20-15 мм, башня литая 90-75 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34, мощностью 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 45 км/час по шоссе
  • Запас хода 290 км по шоссе, 220 км по проселку
  • Емкость топливных баков 540 л
  • Вооружение: 100-мм пушка ЛБ-1, два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект: 30 выстрелов 100-мм, 1900 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,91 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, стенка высотой 0,72 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 30°, угол спуска 33°, крен 16°