Т-54 - советский средний танк, создан в 1945 году, а в апреле 1946 года был принят вооружение, но в 1947 году его выпуск практически прекратился. Танк требовал серьезной доработки, которая завершилась лишь к 1953 году, когда танк приобрел всем известный вид.

Средний танк Т-54

Средний танк Т-54

Т-54

Первый экземпляр танка Т-54 был изготовлен и испытан весной 1945 года. Испытания показали всю перспективность и недостатки этой модели бронированной машины. Обнаруженные дефекты конструкции были устранены во втором экземпляре среднего танка под заводским обозначением "Объект 137". Именно этот экземпляр в наркомате считался полноценным танком Т-54 или Т-54-1.

Средний танк Т-44В или Т-54 обр. 1945 г.
Средний танк Т-54-1 обр. 1946 г.

Вторая модель танка Т-54-1 имела увеличенную литую башню по типу башни танка ИС-3, в которой толщина лобовой брони составляла 180 мм, бортовой - 150 мм и вооружена пушкой ЛБ-1 калибра 100 мм. Испытания этого танка, отличавшегося в основном новой башней, проходили с июля по ноябрь 1945 года и показали массу изъянов. Танк Т-54 второго экземпляра на вооружение принят не был, но рекомендован к принятию на вооружение после устранения выявленных дефектов.

В танке Т-54 не выдерживал нагрузок дизельный двигатель В-2-44, бортовые редукторы старой конструкции часто ломались, усилие на рычагах управления было слишком большим, 100-мм орудие было решено устанавливать без дульного тормоза, поэтому пушку ЛБ-1 заменили на Д-10ТК. Кроме того было отмечено недостаточный ресурс гусеничных цепей, недостаточную прочность днищевого люка, недостаточную мощность электродвигателя поворота башни, недостаточную эффективность вентиляции боевого отделения и прочность ободов опорных катков, недостаточную прозрачность стекла пушечного прицела и недостаточную плотность огня курсового пулемета.

В декабре 1945 года работы над "Объектом 137" были приостановлены и возобновились лишь весной 1946 года, что продлило жизнь танку Т-44. В апреле 1946 года, невзирая на то, что все дефекты не были устранены, средний танк "Объект 137" был принят на вооружение под названием Т-54. Но лишь в апреле 1947 года танк Т-54 преодолел 2000 км гарантированного пробега и первые 20 единиц этой машины были переданы в войска для испытаний, которые закончились полной остановкой выпуска танков Т-54 и его доработкой.

Кроме того, при попадании снаряда в лоб башни он рикошетил в подбашенную полость, где пробивал либо башенный прогон, либо крышу корпуса, нанося вред машине и гибель механика-водителя. В срочном порядке была изготовлена новая башня, напоминающая башню второго опытного Т-54 и башню танка ИС-3. К 1951-1953 годам танк Т-54 начал приобретать свой известный вид.

К 1955 году средний танк Т-54 стал основным танком Советской Армии. Он имел классическую компоновку, подобную танку Т-44, его экипаж состоял из 4 человек. Механик-водитель располагался в носовой части корпуса, командир - в башне слева от орудия, наводчик - впереди командира, заряжающий - справа от орудия.

Корпус танка Т-54 сварной, повторяющий конфигурацию танка Т-44 с противоснарядным бронированием. Толщина лобовых листов составляла 120 мм, боковых и кормовых - 80 мм. В 1949 году толщина лобовых листов была уменьшена до 110 мм ввиду перегруженности танка. Для посадки и высадки механика-водителя в передней части корпуса, в крыше имеется люк с поворотным смотровым прибором типа МК-4 или МТ-1. Выхлопные трубы объединены в выхлопной короб над верхней ветвью гусеничной цепи по левому борту позади башни.

Выхлопные трубы объединены в выхлопной короб над верхней ветвью гусеничной цепи по левому борту позади башни.

Средний танк Т-54-2 обр. 1949 г.

Башня цельнолитая, плавносбегающая к бортам, приплюснутая с характерными "заманами" по окружности. В 1949 году "заманы" были ликвидированы, поскольку они провоцировали рикошет снаряда на крышу корпуса. Толщина лобовой брони башни была доведена до 200 мм, боковой - до 90 мм. Также в модели танка Т-54 1949 года была изменена установка орудия. Когда в ранних моделях пушка устанавливалась в качающейся маске, то в этой модели она помещалась полностью внутри башни совместно со спаренным пулеметом. Стволы орудия и пулемета выходили наружу через специальные амбразуры. Механизм поворота башни управлялся как наводчиком, так и командиром танка с помощью двухступенчатого механизма от руки или электропривода. На крыше башни имелись два люка - слева командира танка, справа - заряжающего. В 1951 году была сконструирована новая башня без "замана", но в массовое производство она пошла лишь в 1953 году на танки Т-54А.

Средний танк Т-54А

Башня среднего танка Т-54 вооружена 100-мм пушкой Д-10Т и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом СГ-43. Также имеется два курсовых пулемета СГ-43, смонтированных на надгусеничных полках и управляемых дистанционно. С 1949 года вместо двух курсовых пулеметов на надгусеничных полках был установлен один в отделении управления правее механика-водителя. В 1951 году на танк Т-54А была установлена пушка Д-10ТГ, стабилизированная в вертикальной плоскости. Наводка орудия осуществлялась с помощью телескопического шарнирного прицела.

Силовая установка представляла собой дизельный двигатель В-2-54, мощностью 520 л.с. (382 кВт), расположенным поперек продольной оси танка в кормовой его части. Емкость топливных баков составляла 730 л. Также имелись три дополнительных цилиндрических бака, расположенных в кормовой части корпуса на бортах. С 1948 года начали устанавливать два внешних плоских топливных бака.

Трансмиссия танка Т-54 механическая, состоит из специального повышающего редуктора, называемого "гитарой" с принудительной смазкой, многодискового главного фрикциона сухого трения, пятиступенчатой КПП, механизма поворота и однорядных бортовых редукторов.

Ходовая часть среднего танка Т-54 индивидуальная торсионная, дополненная в передних и задних узлах гидравлическими лопастными амортизаторами с целью гашения колебаний корпуса. Первые модификации танка Т-54 имели гусеничные цепи гребневого зацепления, шириной 500 мм. С 1948 года танки Т-54 начали оборудоваться мелкозвенчатой гусеничной цепью цевочного зацепления. С 1950 года траки были уширены до 580 мм, что уменьшило удельное давление на грунт.

Танк Т-54 снабжен системой пожаротушения и двумя переносными огнетушителями. На танке установлена радиостанция 10-РТ-26 и переговорное устройство ТПУ-47.

Модификации танка Т-54:

Т-54-1 ("Объект 137", Т-54 обр. 1946 г.) - первый серийный вариант танка Т-54. Серийное производство с 1947 по 1949 год. Изготовлено 769 единиц.

Т-54-2 (Т-54 обр. 1949 г.) - имеет литую башню полусферической формы с узкой амбразурой и с обратным скосом только в кормовой части. Курсовой пулемет СГ-43 находится в лобовом листе корпуса, пулеметы на надгусеничных полках изъяты. Танк имеет новую турель зенитного пулемета. Лобовой лист корпуса бронированной машины достигает толщины 100 мм. Модернизированы агрегаты силовой установки и трансмиссии, гусеницы имеют ширину 580 мм. Боевая масса танка 35,5 т. Серийное производство осуществлялось с 1949 по 1951 год. Изготовлено всего 2573 единицы техники.

Т-54-3 (Т-54 обр. 1951 г.) - имеет литую башню полусферической формы без обратных скосов, прицел TШ-2-22 с переменным 3,5 и 7-кратным увеличением, улучшенную пылезащиту агрегатов танка. Серийное производство осуществлялось с 1952 по 1954 год.

Т-54К - командирский вариант танка Т-54. Машина оснащена дополнительной радиостанцией, навигационной аппаратурой и зарядным устройством. Боекомплект пушки уменьшен.

ОТ-54 (объект 481. 1952 г.) - огнеметный танк. Вместо спаренного пулемета установлен автоматический пороховой огнемет АТО-1. Запас огнесмеси 460 - 470 литров, дальность огнеметания 160 м. Боекомплект пушки — 19 выстрелов, пороховых патронов к огнемету - 20 шт., патронов к пулеметам: СГМ-43 - 1500 шт., ДШК - 200 шт. Боевая масса 36,45 т.

Т-54А (объект 137Г. 1955 г.) - снабжен электрогидравлическим стабилизатором пушки в вертикальной плоскости СТП-1 «Горизонт», автоматизированным электроприводом поворота башни с дублированным управлением. На танке установлены пушка Д-10ТГ с эжекционным устройством для продувки канала ствола, прицел ТШ-2A-22, ИК-прибор водителя ТВН-1, радиостанция Р-113, ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка). Серийное производство осуществлялось с 1955 по 1956 год.

Т-54АК - командирский вариант танка Т-54А, имеющий дополнительную радиостанцию Р-112, навигационное оборудование ТНА-2 и зарядное устройство АБ-1-П/30.

Т-54Б (объект 137Г2, 1956 г.) - имеет двухплоскостной стабилизатор вооружения СТП-2 «Циклон», пушку Д-10Т2С (или Д-10Т с противовесом на дульном срезе ствола), вращающийся пол боевого отделения, ИК-прицел ТПН-1-22-11 (до апреля 1959 года ИК-осветитель прицела Л-2 устанавливался на стволе пушки, затем - на башне), ИК-прибор водителя ТВН-2. Серийное производство танка Т-54Б осуществлялось с 1956 по 1959 год. В дальнейшем, при модернизации на танк установили двигатель В-55 мощностью 580 л.с. (427 кВт), опорные катки Т-55, гусеницы с РМШ (резинометаллический шарнир), прицел ТШ-2Б-32, радиостанцию Р-123, боеукладку на 43 выстрела, лазерный дальномер КДТ-1 (на части машин). Некоторое количество машин оборудовали под установку универсальных плавсредств ПСТ-У и ПСТ-63.

Т-54БК — командирский вариант Т-54Б, имеющий дополнительную радиостанцию Р-112, навигационное оборудование ТНА-2 и зарядное устройство АБ-1-П/30.

Т-54М (объект 137М. 1977 г.) - модернизированный вариант танка Т-54, снабженный двухплоскостным стабилизатором СТП-2, ИК-прицелом ТПН-1, прицелом ТШ-2Б-32, радиостанцией Р-123, двигателем В-55, гусеницами с РМШ, ОПВТ, боеукладкой на 43 выстрела. На части танков установлены лазерный дальномер КДТ-1 и опорные катки от Т-55.

Т-54МК - командирский вариант танка Т-54М, имеющий дополнительную коротковолновую радиостанцию Р-130М, зарядный агрегат АБ-1-П/30 и навигационное оборудование ТНА-4.

Т-54АМ - модернизированный вариант танка Т-54А по той же программе, что и Т-54.

Тактико-технические характеристики танка Т-54 обр.1945 г.

  • Длина общая 8,97 м, ширина 3,185 м, высота 2,275 м
  • Масса 35,5 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 120-90-45 мм, горизонтальное 30-15 мм, башня литая 180-150-75 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-44, мощностью 520 л.с. (382 кВт) при 1850 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 43 км/час по шоссе
  • Запас хода 320 км по шоссе, 250 по проселку
  • Емкость топливных баков 530+165 л
  • Вооружение: 100-мм пушка Д-10Т, два 7,62-мм пулемета ГВГ
  • Боекомплект: 34 выстрела 100-мм, 2400 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,9 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,4 м, стенка высотой 0,73 м, ров шириной 2,6 м, угол подъема 30°, угол спуска 30°, крен 28°

Тактико-технические характеристики танка Т-54 обр.1947 г.

  • Длина общая 8,95 м, ширина 3,2 м, высота 2,4 м
  • Масса 36 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 425 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 120-80-45-30 мм, горизонтальное 30-15 мм, башня литая 200-150-75 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-44, мощностью 520 л.с. (382 кВт) при 1850 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 48 км/час по шоссе
  • Запас хода 360 км по шоссе, 280 по проселку
  • Емкость топливных баков 540+180 л
  • Вооружение: 100-мм пушка Д-10ТК, три 7,62-мм пулемета СГ-43
  • Боекомплект: 36 выстрелов 100-мм, 3000 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,91 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,4 м, стенка высотой 0,73 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 30°, угол спуска 30°, крен 28°

Тактико-технические характеристики танка Т-54А обр.1955 г.

  • Длина общая 9 м, ширина 3,27 м, высота 2,4 м
  • Масса 36 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 425 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: вертикальное 110-80-45 мм, горизонтальное 30-15 мм, башня литая 200-90 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-54, мощностью 520 л.с. (382 кВт) при 1850 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 50 км/час по шоссе
  • Запас хода 400 км по шоссе
  • Емкость топливных баков 540+180 л
  • Вооружение: 100-мм пушка Д-10ТГ, два 7,62-мм пулемета ПКТ
  • Боекомплект: 36 выстрелов 100-мм, 2000 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,91 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,4 м, стенка высотой 0,73 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 30°, угол спуска 30°, крен 28°

Тактико-технические характеристики танка Т-54АМ

  • Длина общая 9 м, длина корпуса 6,04 м, ширина 3,27 м, высота 2,4 м
  • Масса 36 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 425 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55, мощностью 580 л.с. (427 кВт) при 1850 об/мин
  • КПП 5/1
  • Максимальная скорость 50 км/час по шоссе
  • Запас хода 400 км по шоссе
  • Вооружение: 100-мм пушка Д-10ТГ, два 7,62-мм пулемета ПКТ
  • Боекомплект: 43 выстрела 100-мм, 2000 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,4 м, стенка высотой 0,73 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 30°, угол спуска 30°, крен 28°