Тяжелый танк ИС-85 или ИС-1

ИС-85 или ИС-1

В начале апреля 1943 года, параллельно с разработкой средних пятикатковых танков ИС, Опытный танковый завод №100 получил задание от ОГК НКТП на проектирование новых тяжелых танков. Согласно ТТТ новые танки долны сохранить массу тяжелых танков КВ, но иметь лобовую броню не менее 100 мм и быть вооруженными 85-мм пушкой, установленной в башне с башенным погоном 1700 мм и 107-мм пушкой в башне с погоном 1800 мм.

Новые танки создавались в Челябинске на заводе ЧТЗ и Опытном заводе №100 под общим руководством Ж. Котина. Они должны были стать достойным ответом немецким "Тиграм". После обсуждения в НКТП к исготовлению утвердили проекты танков ИС образец №3 или ИС-3, вооруженный 85-мм пушкой и ИС образец №4 или ИС-4 с вооружением в виде 107-мм пушкой. Конструкторами была заложена хорошо опробована на танках КВ шестикатковая ходовая часть и литая передняя деталь корпуса. Планировалось, опытные образцы изготовить к 1 июля 1943 года, но на этапе изготовления танков выяснилось, что боеприпасы с 107-мм орудию не выпускаются с начала 1942 года. Это объяснялось дифицитом оборудования и материалов, ведь вместо одного 107-мм снаряда можно изготовить два 85-мм снарядов или четыре 76-миллиметровых. Неожиданно танк ИС-4 оказался невооружен.

Приказом НКТП заводам ЧКЗ и №100 предписывалось в сжатые сроки представить на испытания три танка ИС и два танка КВ-1С, вооруженных 85-мм пушками (КВ-85). Проблему додавало отсутствие танковых пушек. Но к 1 июля 1943 года завод предоставил два тяжелых танка ИС для сравнительных испытаний. Танки ИС очень сильно напоминали КВ-1С, но с увеличенной башней.

Но это сходство было внешним. Новые танки при несколько меньшем весе несли более мощное вооружение, а башенный погон равнялся 1700 мм, что делало более свободное расположение экипажа в боевых действиях. Другое отличие было в силовой установке. Двигатель В-2ИС был более компактен, что дало возможность его понижения в размере на 200 мм. Двигатель имел всережимный регулятор чмсла оборотов и инерционный стартер. Максимальная мощность двигателя становила 650 л.с. (478 кВт), но при 1900 оборотах в минуту, эксплуатационная - 520-540 л.с. (382-397 кВт). Ресурс двигателя достиг 300 моточасов, а расход топлива становил 188 г/л.с.ч., против 195г/л.с.ч. у танка КВ-1С. Двигатель снабжен новой, более эффективной системой охлаждения и очистким воздуха.

Изменению подверглись подмоторная рама и бортовые редукторы. Кроме того на танке ИС устаналивался планетарный механизм поаорота (ПМП), что значительно улучшило маневренность машины. Кроме того, были применены сервоприводы управления танком и мостиком управления тормозом. И большое отличие нового танка сотояло в боевом отделении, на которое могла быть установлена башня с погоном 1850 мм.

Новые танки ИС был изготовлен за полтора месяца. Заводские испытания первого танка ИС, вооруженного 85-мм пушкой С-31, начались 1 июля 1943 года и проходили две недели. Танк показал высокую маневренность, подвижность, хорошую проходимость и более плавный ход в сравнении с предшественниками. Двигатель не перегревался и работал надежно, ходовая часть и трансмиссия нареканий не вызывали. Были отмечены некоторые недостатки, но в целом машина прошла успешно заводские испытания. Другой танк ИС, вооруженный 85-мм пушкой Д-5Т, проходил заводские испытания с 22 по 30 июля 1943 года. Результаты были аналогичные первому.

Полиглнные испытания тяжелые танки под обозначением ИС-85 или ИС-1 проходили с 2 по 15 августа 1943 года. ИС-85 №1 прошел 866 км, а №2 - 600 км. Испытания артсистем С-31 и Д-5Т показали практически идентичные результаты по точности и кучности стрельбы на дистанции 500-600 м, но пушка Д-5Т имеет меньшую высоту линии огня и выбрацию при стрельбе на 1000 м и легче в обслуживании. Но лобовую броню танка "Тигр" под углом 30° ни одна из пушек не пробила с дистанции 500 м, хотя боковую броню пробивали легко. По подсчетам выходило, что для решения этой задачи необходимо было увеличить калибр пушки до 88 мм или увеличить пороховой заряд в штатной гильзе 85-мм пушки, что было положительно решено, увеличив этим бронепробываемость на 7-11 мм.

По итогам испытаний Государственная комиссия рекомендовала принять тяжелый танк ИС-85 / ИС-1 на вооружение с некоторыми доработками.

В конце лета 1943 года танки ИС-85 / ИС-1, КВ-85 и СУ-152 / ИСУ-152 были показаны в Москве Сталину и другим членам правительства. После смотрин, 4 сентября 1943 года тяжелые танки ИС-85 / ИС-1, КВ-85 и СУ-152 / ИСУ-152 постановлением ГКО (Государственный Комитет обороны) №4043сс были приняты на вооружение и поставлены в серийное производство.

Всего было выпущено 107 тяжелых танков ИС-85 / ИС-1 и с 1 марта 1944 года выпуск этого танка был прекращен в угоду новому танку ИС-122 или ИС-2

тяжелый танк ИС-85 с пушкой Д-5Т

Тактико-технические характеристики тяжелого танка ИС-85 / ИС-1

  • Длина 8,56 м, ширина 3,06 м, высота 2,735 м
  • Масса 44,05 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 460 мм
  • Ширина трака 610 мм
  • Бронирование: вертикальное 120-100-60 мм, горизонтальное 40-20 мм; башня литая 100-80 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2ИС, эксплуатационная мощность 520 л.с. (382 кВт) при 1850 об/мин
  • КПП 6/1
  • Максимальная скорость 37 км/час по шоссе
  • Емкость топливного бака 520 л
  • Запас хода 160 км по шоссе, 120 км по просёлку
  • Вооружение: 85-мм пушка Д-5Т, три 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект: 59 снарядов 85-мм, 2520 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт 0,77 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1,3 м, стенка высотой 0,9 м, ров шириной 2,7 м, угол подъема 28°, угол спуска 28°, крен 30°