Тяжелые танки Т-30, Т-32, Т-35

Т-30, Т-32, Т-35

В августе 1931 года специалистам конструкторского бюро АВО-5, возглавляемого Н. Барыковым, работавшим у бюро Э. Гротте, было поставлено задание, в срок не позднее 1 августа 1932 года спроектировать тяжелый танк нового типа под индексом Т-35. Техническим требованием предписывалось использовать для тяжелого танка Т-35 ходовую часть танка Гротте, а компоновку - по типу Т-32 третьего варианта.

  • устройство тяжелого танка Т-35устройство тяжелого танка Т-35

Проектирование тяжелого танка Т-32 велось по скорректированным тактико-техническим требованиям танка Т-30 с 1931 года. Планировалось на танк Т-32 установить одну 76-мм пушку и две 37-мм пушки большой мощности при трех- или пятибашенной схеме. Вес танка Т-32 должен был составлять 50 тонн. Танк планировалось оснастить авиамотором AMБ мощностью 750 л.с. (554 кВт). Толщина его брони должна была составить 30-40 мм. Но работы по этой машине затянулись, по причине того, что занимались этим проектом лишь два конструктора - Н. Барыков и М. Зигсль. Кроме того, опыта проектирования трансмиссии для машины такой массы в СССР тогда не было. Поэтому эскизный проект тяжелого танка Т-32 с середины 1931 года практически был прекращен.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Т-32, проектные данные

  • Длина 9,5 м, ширина 3,5 м, высота 3,4 м
  • Масса 52 т
  • Экипаж 10 чел
  • Клиренс 550 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: лоб 40 мм, борт, корма 30 мм, крыша, днище 10 мм, башня 30 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения АМБ, мощностью 750 л.с. (554 кВт) при 1800 об/мин
  • Максимальная скорость 28 км/час по шоссе
  • Запас хода 150 км по шоссе
  • Вооружение: 76-мм пушка ПС-19, две 37-мм пушки ПС-2, два пулемета ДУ, четыре пулемета ДТ
  • Боекомплект: 78 снаряда 76-мм, 180 снарядов 37-мм, 12000 патронов

Еще ранее, в 1929 году УММ РККА выдало тактико-технические требования (ТТТ) на разработку тяжелого танка массой 60 т, броней 35-50 мм, максимальной скоростью 20-25 км/час и вооружением из двух 76,2-мм пушек, одной 37-мм пушки и шести пулеметов. Согласно этим ТТТ ОКМО завода "Большевик" разработал в 1930-31 годах тяжелый танк Т-30. В начале 1932 года была изготовлена деревянная модель тяжелого танка Т-30 в масштабе 1:10. Тяжелый танк Т-30 должен был иметь массу 50-55 т, бронирование 40-60 мм, вооружение в виде одной 76,2-мм пушкой, одной 37-мм пушкой в двух конических башнях, 3 станковых и 4 легких пулеметов.

  • эскиз танка Т-30эскиз танка Т-30

На танк Т-30 предполагалось установить карбюраторный авиационный двигатель АМ6 мощностью 750 л.с. (552 кВт), который обеспечивал бы расчетную скорость танка 30 км/час. Приу установке авиационного двигателя "БМВ" мощностью 650 л.с. (478 кВт), скорость танка составила бы 24 км/час. После заседания технического совета тяжелый танк Т-30 был сочтен слишком сложным и дальнейшие работы над ним были прекращены.

А тем временем, в ноябре 1931 года новый состав КБ АВО-5 приступил к работам над тяжелым танком Т-35. По срокам все-таки опоздали и первый прототип танка Т-35 был продемонстрирован только 1 сентября, в срок, когда первоначально планировалось принять танк на вооружение. Присутствовавших новый танк поразил. Но испытания машины "на ходу" принесли ряд неприятностей. Хотя танк Т-35 был легок в управлении даже на пересеченной местности, все же постоянно отказывала система пневмоуправления, перегревался двигатель и подтекала топливная система.

Итогом осенних испытаний 1932 года стало то, что от системы управления по типу танка Гротте пришлось отказаться. Тогда же было принято решение по установке более мощного двигателя водяного охлаждения, а полусферическую штампованную башню отклонили в угоду клепано-сварной цилиндрической, как более подходящей к серийному производству.

В ноябре 1932 года начались работы над улучшенным танком, получившим обозначение Т-35-2. Тогда же первый изготовленный образец был переименован в Т-35-l и в декабре 1932 года был передан в распоряжение Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава.

Новый модернизированный танк Т-35-2 получил двигатель водяного охлаждения М-17, новую трансмиссию и КПП. Пневмоуправление было исключено, тележки ходовой части танка доработаны по типу тележек немецкого Гросстрактора Крупп. Была установлена большая башня цилиндрической формы, оснащенная пушкой ПС-3 с прогрессивной нарезкой.

Тяжелый танк Т-35-1
Тяжелый танк Т-35-2

Сборка танка Т-35-2 закончилась к 22 апреля 1933 года, а 1 мая он участвовал в параде в Ленинграде. Тяжелый танк Т-35-1 участвовал в параде в Москве, скорее всего в ноябре 1933 года.

Для серийного выпуска машины была разработана документация на танк под обозначением Т-35А, производство которого было передано во второй половине 1933 года Харьковскому паравозостроительному заводу (ХПЗ). Танк Т-35А был не столь радужным, поскольку он больше находился в ремонте, чем в эксплуатации. Это была громоздкая машина, имевшая плохую маневренность.

Тяжелый танк Т-35 представлял собой пятибашенную боевую машину с двухъярусным расположением вооружения. Корпус танка Т-35 сварной и частично клепаный. В задней части днища располагались, в зависимости от года выпуска танка, 11-13 люков, предназначенных для доступа к агрегатам, слива бензина и масла. Корпус имел четыре внутренние перегородки и пять отделений: отделение передних башен с местом механика-водителя, отделение главной башни, отделение задних башен, моторно-силовое и трансмиссионное отделения.

На крыше отделения передних башен устанавливались малая пулеметная и средняя орудийная башни. В пулеметной башне находилось место пулеметчика пулемета ДТ, в средней орудийной - места наводчика 45-мм пушки и заряжающего. В этой же башне был установлен спаренный с пушкой пулемет ДТ. Перед малой башней внутри корпуса находилось рабочее место механика-водителя, посадка которого осуществлялась через двустворчатый люк в крыше.

Главная башня располагалась на подбашенной платформе и вооружалась 76,2-мм танковой пушкой и пулеметом ДТ. В крыше башни имелся прямоугольный люк, в поздних версиях - два. Отделение главной башни занимали 4 члена экипажа.

На крыше отделения задних башен устанавливались пулеметная и орудийная башни, по конструкции аналогичны передним.

На танках Т-35 всех серий устанавливался четырехтактный V-образный 12-цилиндровый карбюраторный авиационный двигатель.

Ходовая часть тяжелого танка Т-35 из направляющего колеса (ленивца) с винтовым механизмом натяжения гусеничной цепи, ведущего колеса со съемным зубчатым венцом, 8 опорных обрезиненных катков малого диаметра, сблокированных попарно в тележки, 6 верхних и одного переднего поддерживающих катков по каждому борту машины. Направляющее колесо располагалось спереди, ведущее - сзади. Подрессоривание на спиральных пружинах.

Тяжелый танк Т-35 имел пять башен, и основной проблемой стало управление огнем установленного в них вооружения. Кроме того само вооружение было слабым - даже 76,2-мм орудие главного калибра было устаревшим. Производство Т-35 шло медленными темпами и в ограниченных количествах. С 1933 по 1939 год было выпущено всего 61 машину этого типа.

Тяжелые танки Т-35 выполняли скорее политическую функцию. Они регулярно участвовали в парадах на Красной площади, демонстрируя всему миру мнимую бронетанковую мощь СССР. Массивные машины производили большое впечатление, однако их реальная эффективность не соответствовала их грозному облику. Когда началась война, лишь немногие танки Т-35 участвовали в боях на некоторых участках фронта - большая их часть привлекалась для охраны важных объектов в Москве и выполнения второстепенных задач.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Т-35 вып.1932 года

  • Длина 7,1 м, ширина 2,99 м, высота 2,69 м
  • Масса 37,5 т
  • Экипаж 9 чел
  • Клиренс 425 мм
  • Ширина трака 500 мм
  • Бронирование: лоб 30 мм, борт, корма 10 мм, крыша, днище 10 мм, башня 20 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-6-300, мощностью 300 л.с. (221,5 кВт) при 1800 об/мин
  • Максимальная скорость 28 км/час по шоссе, 20 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 120 км по шоссе, 100 км по пересеченной местности
  • Вооружение: 76-мм пушка ПС-3, две 37-мм пушки ПС-2, четыре пулемета ДТ, огнемет
  • Боекомплект: 92 снаряда 76-мм, 240 снарядов 37-мм, 10080 патронов
  • Удельное давление на грунт 0,86 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1,65 м, стенка высотой 1,2 м, ров шириной 4,4 м, угол подъема 25°, угол спуска 30°, крен 15°
Тяжелый танк Т-35А, выпуска 1934 года

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Т-35 вып.1935 года

  • Длина 9,72 м, ширина 3,2 м, высота 3,43 м
  • Масса 50,1 т
  • Экипаж 11 чел
  • Клиренс 530 мм
  • Ширина трака 525 мм
  • Бронирование: лоб 30 мм, борт, корма 20 мм, крыша 20 мм, днище 10 мм, башня 30 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Ф, мощностью 500 л.с. (369 кВт) при 1450 об/мин
  • КПП 4/1
  • Максимальная скорость 30 км/час по шоссе, 20 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 150 км по шоссе, 100 км по пересеченной местности
  • Вооружение: 76-мм пушка КТ, две 45-мм пушки 20К, шесть пулеметов ДТ
  • Боекомплект: 96 снаряда 76-мм, 226 снарядов 45-мм, 10080 патронов
  • Удельное давление на грунт 0,86 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1,7 м, стенка высотой 1,2 м, ров шириной 4,8 м, угол подъема 25°, угол спуска 30°, крен 15°