тяжелый танк Объект 279, Кубинка

Тяжелый танк Объект 279

Объект 279

В 1956 году ГУБТ выдало тактико-технические требования ТТТ на разработку нового тяжелого танка. КБ Кировского завода под руководством Л.С. Троянова в 1957 году разработало уникальный проект тяжелого танка под заводским индексом "Объект 279", в котором нестандартно решена проблема бронезащиты и проходимости.

Тяжелый танк "Объект 279" имел классическую компоновку танков того времени. Литой корпус имел криволинейную эллипсоидную форму с противокумулятивными экранами спереди и по бортам. Его толщина лобовой брони достигала 269 мм. Экипаж танка состоял из 4 человек. Место механика-водителя находилось в передней части корпуса по продольной оси танка, места командира, наводчика и заряжающего находились в башне.

Башня танка также выполнена с помощью литья и имела сферическую форму с противокумулятивными экранами. Толщина носовой брони башни достигала 305 мм.

В кормовой части танка "Объект 279" находилось моторно-трансмиссионное отделение МТО, в котором размещался 16-цилиндровый Н-образный дизельный двигатель ДГ-1000 мощностью 950 л.с. (699 кВт) при 2500 об/мин или дизельный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров 2ДГ-8М мощностью 1000 л.с. (735 кВт) при 2400 об/мин.

Основным вооружением танка "Объект 279" была 130-мм стабилизированная в двух плоскостях пушка М-65 с полуавтоматическим механизмом заряжания длиной ствола 59 калибров и спаренный с ней 14,5-мм пулемет КПВТ. Для ведения огня танк снабжался стереоскопическим прицелом-дальномером ТПД-2С и полуавтоматической системой наведения. Для обзора использовались панорамные перискрпические приборы, а также приборы ночного видения. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельного заряжания. Боекомплект пулемета насчитывал 300 патронов, хранящихся в специальных патронных ящиках.

Трансмиссия танка "Объект 279" состояла из планетарной трехступенчатой коробки передач, комплексного гидротрансформатора и бортовых передач. Ходовая часть имела четыре гусеничных движителя сблокированных попарно. Каждий гусеничный движитель имел шесть сдвоенных необрезиненных опорных катков, три поддерживающих катка, ведущее заднее колесо и направляющее переднее. Подвеска танка гидропневматическая. Такая конструкция ходовой части танка "Объект 279" уменьшала его удельное давление на грунт, что делало танк более проходимым по тяжелым грунтам, исключая посадку машины на днище.

Тяжелый танк "Объект 279" имел наименьший забронированный объем (11,47 м3) из всех существующих в то время танков аналогичного класса. Корпус танка был достаточно сложен в технологическом плане. Конструкция ходовой части делала танк относительно высоким и была очень сложной в обслуживании.

Опытный образец танка "Объект 279" был изготовлен в конце 1959 года. Танк успешно прошел весь цикл испытаний, но дальнейшего развития не получил по причине отрицательного отношения к обычным вооружениям, включая и танки, Н.С. Хрущева в угоду ракетному вооружению.

тяжелый танк Объект 279, 1959 г
тяжелый танк Объект 279, вид сзади
тяжелый танк Объект 279, вид спереди

Тактико-технические характеристики тяжелого танка "Объект 279"

  • Длина с пушкой вперед 10,238 м, длина корпуса 6,77 м, ширина 3,4 м, высота 2,475 м
  • Масса 60 т
  • Экипаж 4 чел
  • Ширина трака 710 мм
  • Бронирование: лоб корпуса верх 93-269 мм, низ 121-258 мм; борт корпуса 100-182 мм; лоб и борт башни 217-305 мм
  • Силовая установка: 16-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров и турбонаддувом 2ДГ-8М мощностью 1000 л.с. (735 кВт) при 2400 об/мин
  • КПП 3/1
  • Максимальная скорость 55 км/час по шоссе, 30 км/час по проселку
  • Вооружение: 130-мм пушка М-65, 14,5-мм пулемет КПВТ
  • Боекомплект: 24 снаряда 130-мм
  • Удельное давление на грунт 0,6 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод 1,2 м, стенка 0,9 м, угол подъема 35°