АУФ1 (AUF1) - французская 155-мм САУ (самоходная артиллерийская установка), разработанная французской фирмой "Некстер" в начале 1970-х годов. САУ принята на вооружение французской армии в 1979 году под обозначением 155 АУФ1.

САУ АУФ1

Конструктивная компоновка

САУ АУФ1 создана на шасси основного боевого танка AMX-30. В передней части корпуса расположено отделение упраления, в корме корпуса - моторно-трансмиссионное отделние (МТО) и в центральной части корпуса - боевое отделние с массивной вращающейся башней. Экипаж состоит из 4 человек: механика-водителя, комадира, наводчика и заряжающего. Место механика-водителя расположено в отдении управления у левого борта, места остальных членов экипажа расположены в башне.

Вооружение

Основным вооружением САУ АУФ1 является 155-мм гаубица с длиной ствола 39 калибров. Пушка расположена в башне на усиленных цапфах и имеет полуавтоматическую систему заряжания. Ствол орудия оснащен двухкамерным дульным тормозом. Вертикальный угол наведения ставляет от -4× до +66×. Боекомплект состоит из 42 выстрелов. Дальность стрельбы сотавляет 23,5 км осадочной фугасными снарядами и 30 км активной реактивными снарядами. САУ АУФ1 использует Соколовой фугасные, активной реактивные, дымовые и осветительные снаряды, а также снаряды с корректируемой траекторией полёта. Темп стрельбы составляет 8 выстрелов в минуту.

В качестве вспомогательного вооружения используется 12,7-мм пулемет.

Силовая установка

САУ АУФ1 оснащена четырехтактным 12-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров HS-110-2, мощностью 720 л.с. (530 кВт). Двигатель установлен в одном блоке с гидромеханической трансмиссией ENC 200.

Ходовая часть

Ходовая часть САУ АУФ1 состоит из гусеничного движителя и системы подрессоривания. Система подрессоривания состоит из индивидуальной торсионной подвески с несоосными торсионными валами. На первом и пятом узлах подвески установлены телескопические гидравлические амортизаторы. Гусеничный движитель состоит из пяти двускатных обрезиненных катков, пяти поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту.На САУ используются гусеницы с резинометаллическими шарнирами, обрезиненной беговой дорожкой и резиновыми накладками траков.

Оборудование

Для переговоров экипажа САУ АУФ1 используется внутренняя телефонная связь, для внешней радиосвязи используется радиостанция. САУ снабжена системой защиты от оружия массового поражения, противопожарной системой, а также дополнительным бензиновым двигателем мощностью 6,5 кВт (8,7 л.с.) для обеспечения работоспособности оборудования при неработающем основном двигателе.

Модификации.

АУФ1Т - модернизация 1988 года. Установлен вспомогательный газотурбинный двигатель мощностью 10,5 кВт (14,1 л.с.), а также усовершенствована система заряжания. Всего выпущено 97 единиц.

АУФ2, АУФ1ТА - опытные САУ на базе основного танка AMX-30B2, оснащенные новой автоматической системой управления огнём (СУО) и автоматической системой наведения. САУ АУФ2 снабжена орудием с длиной ствола 52 калибра, обеспечивающим стрельбу активной реактивными снарядами на дальность 42 км. Темп стрельбы доведен до 10 выстрелов в минуту.

САУ АУФ1

Тактико-технические характеристики САУ АУФ1

  • Длина с пушкой вперед – 10,3 м, ширина - 3,2 м, высота - 3,3 м
  • Боевая масса – 46 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 440 мм
  • Бронирование: противопульное, противоосклочное
  • Силовая установка: четырехтактным 12-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров HS-110-2, мощностью 720 л.с. (530 кВт).
  • Удельная мощность 15,65 л.с./т
  • Запас хода по шоссе 450 км
  • Максимальная скорость по шоссе 60 км/час
  • Вооружение: 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет
  • Боекомплект: 42 выстрела 155-мм, 500 патронов 12,7-мм
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,9 м, ров шириной 2,9 м, брод глубиной 1,3 м, угол подъема 30°