Штурмтигр (Sturmtiger) - германская САУ, представляет собой мощную самоходную артиллерийскую установку, предназначенную для уличных боев.

САУ Штурмтигр

После Сталинградской битвы Гитлер потребовал создать мощную самоходную мортиру для уличных боев. Для этой цели конструктора выбрали шасси танка Тигр, на котором решили разместить реактивный противолодочный бомбомет Gerat 562. 20 октября 1943 года прототип САУ под названием Штурмтигр или Штурмовая мортира 606/4 (Sturmmorser Wagen 606/4) был продемонстрирован фюреру. После чего машина была запущена в серийное производство.

САУ Штурмтигр была создана фирмой "Alkett" на шасси тяжелого танка Т-6Е Тигр. Вместо башни устанавливалась сварная рубка, лобовой лист которой имел наклон 47°. В лобовом листе в шаровой установке была смонтирована мортира для пуска реактивного 380-мм снаряда. Интересно то, что реактивный двигатель снаряда работал около 2 секунд, поэтому основную часть кинетической энергии он получал вне канала орудия.

Для стрельбы из САУ Штурмтигр использовались турбореактивные снаряды R.Sprgr.458I, которые стабилизировались в полете за счет своего вращением, первоначально получаемого от нарезов в канале ствола мортиры, а после вылета из него - за счет наклона 32-х сопел порохового двигателя, расположенных по краям дна снаряда. В ствол пушки снаряд вставлялся на 9 выступов в хвостовой части его корпуса. Фугасный снаряд Штурмтигра длиной 3,9 калибра мог пробить 2,5-метровую железобетонную стену. Максимальная скорость полета снаряда становила 250 метров в секунду.

Заряжание ствола происходило с казенной часта при помощи клинового горизонтального затвора. Ствол мортиры жестко связан с шаровой установкой и не имел противооткатных устройств. Для уменьшения отдачи при выстреле часть газов метательного заряда направлялась в зазор между собственно стволом и 13-мм рубашкой, надетой на ствол. Для выхода газов и лучшего охлаждения ствола в торцевом кольце у дульного среза имелось 31 отверстие. Ствол имел горизонтальный угол наведения в секторе 20°, вертикальный угол наведения от 0° до +85°.

Заряжание снаряда производилось с помощью роликового лотка и специального досылателя вручную. Снаряды загружались внутрь машины через прямоугольный люк в крыше рубки при помощи крана. На стенках боевого отделения САУ Штурмтигр располагалось 12 захватов для снарядов, по 6 с каждой стороны. 13-й снаряд мог находиться на лотке, а 14-й - непосредственно в стволе, при этом поднятом на угол 16°.

Дополнительным вооружением служил 7,92-мм пулемет MG-34, установленный справа от ствола мортиры в шаровой установке.

Экипаж САУ Штурмтигр состоял из пяти человек: механика-водителя, стрелка-радиста, командира-наводчика и двух заряжающих.

Первый серийный Штурмтигр был выпущен 15 сентября 1944 года, а к февралю 1945 года всего было переделано в САУ 18 танков Тигр и изготовлено 397 реактивных снарядов к ним.

Точно известно, что одна САУ Штурмтигр участвовала в уличных боях в августе 1944 года в ходе Варшавского восстания. К концу 1944 года были сформированы 1000-я и 1001-я роты штурмовых мортир (Panzer Sturmmorser Kompanie), имеющих в своем распоряжении по четыре САУ Штурмтигр. Обе эти роты действовали на Западном фронте. 1001-я рота вступила в бой в декабре 1944 года в районе Трира, но в боях участвовал только один Штурмтигр. Остальные три вышли из строя из-за поломок и были брошены экипажами. 1000-я рота начала боевые действия в ноябре 1944 года. В январе 1945 года довольно успешно вела бои недалеко от Бонна, а во время переправы через Рейн одна САУ Штурмтигр была подбита огнем американских танков.

Позже появилась 1002-я рота, получившая шесть САУ Штурмтигр. Она участвовала в боях восточнее Бонна. В марте 1945 года четыре оставшиеся машины 1002 роты были переброшены на Восточный фронт. На 26 марта 1945 года Вермахт располагал 13 Штурмтиграми, и три стояли на складах.

В начале мая 1945 года у реки Эльба частями 1-го Белорусского фронта была захвачена исправная САУ Штурмтигр, котора впоследствии стала экспонатом Музея бронетанковой техники в Кубинке.

САУ Штурмтигр

Тактико-технические характеристики САУ Штурмтигр (Sturmtiger)

  • Длина 6,28 м, ширина 3,57 м, высота 2,85 м
  • Масса 66 т
  • Экипаж 5 чел
  • Клиренс 485 мм
  • Броня: лоб корпуса и рубки 150 мм, борт, корма 80 мм, днище 20 мм, крыша 40 мм
  • Силовая установка: два 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения "Maybach" HL 210P30, мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин
  • Максимальная скорость 38 км/час по шоссе, 12 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода 170 км по шоссе, 100 км по пересеченной местности
  • Вооружение: 380-мм пусковая установка StuM RM 61 L/5,4; 7,92-мм пулемет MG-34
  • Боекомплект: 14 снарядов, 1500 патронов
  • Дальность стрельбы 5650 м
  • Скорострельность 3 выстр/мин
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, стенка высотой 0,79 м, ров шириной 2,3 м, угол подъема 35°