К-73 - это опытная плавающая противотанковая авиадесантная САУ, созданная для нужд ВДВ (воздушно-десантные войска). Машина серийно не выпускалась и осталась в качестве опытного образца.

Авиадесантная САУ К-73

В 1948 году КБ Крюковского завода в городе Кременчуг начало разработку легкой самоходной авиадесантной артиллерийской установки под обозначением К-73.

Корпус САУ К-73 изготовлен способом клепки броневых листов. В передней части корпуса находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с двигателем ГАЗ-51 и агрегатами трансмиссии. В средней части и корме машины находилась боевая рубка с открытым верхом, в которой располагалось совмещенное с отделением управления боевое отделение. В походном положении в ненастную погоду боевая рубка закрывалась сверху тентом.

В боевой рубке САУ К-73 устанавливалась 57-мм нарезная пушка Ч-51, разработанная ОКБ завода №106 под руководством Е.В. Чарнко и унифицированная по баллистике и боеприпасам с 57-мм пушкой ЗИС-2. Орудие снабжалось мощным дульным тормозом. Длина ствола пушки составляла 80,5 калибров. В походном положении ствол пушки крепился на опоры, установленные в носовой части корпуса. Дальность прямого выстрела из пушки составляла 1250 метров, а максимальная дальность стрельбы 6000 м. Боевая скорострельность САУ составляла 6-10 выстрелов в минуту.

Дополнительным вооружением САУ К-73 являлся спаренный 7,62-мм пулемет СГ-43.

Для ведения прицельного огня прямой наводкой использовался прицел ОП2-50, для ведения огня из закрытых позиций использовался панорамный прицел.

Для обеспечения движения на плаву использовался гребной винт, который в походном положении крепился к кормовому листу корпуса.

Для САУ К-73 было разработано специальное шасси, ходовая часть которого состояла из трех опорных обрезиненных катков большого диаметра, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту машины. Направляющее колесо имело механизм натяжения гусениц.

Посадка и высадка экипажа, состоящего из 3 человек, осуществлялась через открытый верх боевой рубки. Доступ к двигателю и агрегатам трансмиссии обеспечивался с помощью бронированных лючков.

Для обеспечения дальней связью САУ К-73 снабжалась радиостанцией ЮРТ-12.

Авиадесантная САУ К-73

Тактико-технические характеристики авиадесантной САУ К-73

  • Длина с пушкой вперед 5,36 м, ширина 2,085 м, высота 1,4 м
  • Масса 3,4 т
  • Экипаж 3 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  • Броня противопульная 6 мм
  • Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-51, мощностью 70 л.с. (51,5 кВт)
  • Максимальная скорость 54 км/час по шоссе, 20-25 км/час по бездорожью, 7-8 км/час на плаву
  • Запас хода 265 км по шоссе
  • Вооружение: 57-мм нарезная пушка Ч-51, 7,62-мм пулемет СГ-43
  • Боекомплект: 30 выстрелов 57-мм, 400 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, крен 28°, плавает