М107 (Self-Propelled Gun M107) - американская 175-мм САУ (самоходная артиллерийская установка), созданная в начале 1960-х годов компанией "Пасифик Карэнд Фоундри Компани". Всего было разработано 3 прототипа САУ: 155-мм Т232, 175-мм Т235 и 203-мм Т236. После испытаний и доработок в серию пошли 175-мм САУ Т235 под индексом М107 и 203-мм САУ Т236 под индексом М110. Первая партия машин была выпущена компанией-разработчиком в 1962 году, позже выпуском САУ занялись компании "Форд" (FMC) и а "Боуэн Маклафлин".

САУ М107

САУ М107

Конструктивная компоновка

САУ М107 построена по схеме с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и задним расположением боевого отделения. Корпус САУ цельносварной из стальных листов гомогенной брони толщиной 13 мм. Отделение управления с местом механика-водителя расположено в передней части корпуса слева. Справа от механика-водителя расположено МТО. Орудие навешено в корме корпуса с досылателем и устройством заряжания . Боевой расчет САУ М107 состоит из 13 человек. Экипаж машины состоит из механика-водителя, командира и 3-х стрелков. Все они находятся внутри машины. Остальные члены расчета перевозятся в транспортном тягаче М548.

В корме САУ М107 расположен сошник, который опускается на землю при помощи гидравлической системы во время ведения огня.

Вооружение

Основным вооружением САУ М107 является 175-мм нарезная пушка М113, установленная сверху гусеничного шасси без боевой рубки. Длина ствола составляет 60 калибров. Угол горизонтального наведения составляет ±30°. Угол вертикального наведения составляет от -2° до +65°. Приводы наведения пушки на цель - гидравлические, с ручным дублированием. Для стрельбы использовался лишь один тип снарядов - фугасный М437А1 и М437А2. Выстрелы картузного заряжания. При зарядке в три картуза дальность выстрела составляла 32 700 м. Вес снаряда - 66,78 кг. Заряжание происходило при помощи устройства заряжания и досылания. Снаряд с настила поднимался и досылался в камору пушки при помощи устройства заряжания. Далее вставлялся заряд и производился выстрел. Возимый боекомплект состоит из двух выстрелов, остальной боекомплект транспортируется на тягаче М548.

Прицеливание осуществляется при помощи артиллерийского панорамного прицела M115 и телескопического прицела M116C.

Силовая установка

САУ М107 снабжена двухтактным 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем жидкостного охлаждения 8V-71T, мощностью 405 л.с. (302 кВт).

Ходовая часть

Ходовая часть САУ М107 состоит из системы подрессоривания и гусеничного движителя. Система подрессоривания состоит из индивидуальной торсионной подвески и гидравлических амортизаторов на каждом узле подвески. Гусеничный движитель состоит из пяти опорных обрезиненных катков большого диаметра, переднего ведущего колеса по каждому борту. Задние опорные катки выполняют функцию направляющих колес. На САУ используются гусеницы с резинометаллическими шарнирами и съемными асфальтоходными резиновыми башмаками. При ведении огня подвеска блокируется.

САУ М107

Тактико-технические характеристики САУ М107

  • Длина корпуса 6,459 м, длина с пушкой вперед 11,298 м, ширина 3,15 м, высота 3,475 м
  • Боевая масса 28,2 т
  • Экипаж 5 чел + 8 чел расчета
  • Клиренс (дорожный просвет) - 440 мм
  • Бронирование: стальная катаная гомогенная броня, толщиной 13 мм; днище не бронировано
  • Силовая установка: двухтактный 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 8V-71T, мощностью 405 л.с. (302 кВт)
  • Запас хода по шоссе 745 км
  • Максимальная скорость по шоссе 55 км/час
  • Вооружение: 175-мм нарезная пушка М113
  • Максимальная дальность стрельбы – 32 700 м
  • Боекомплект: 2 выстрела
  • Удельное давление на грунт 0,82 кг/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,07 м, стенка высотой 1,02 м, ров шириной 2,14 м, угол подъема 30°