КрАЗ ПЗМ-3 (KrAZ PZM-3) - украинская траншейно-котлованная машина (ТКМ) инженерная машина, создана ПАО «АвтоКрАЗ» в тесном сотрудничестве с Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ), г.Кременчуг, Украина.

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3

КрАЗ ПЗМ-3

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3 предназначена для рытья траншей и устройства котлованов в различных грунтах, а также для планирования площадок и устройства проездов через рвы и насыпи путем соответственно их засыпки или разравнивания. Машина ПЗМ-3 способна работать при температуре окружающего воздуха от -40° до +40°.

Конструктивная компоновка.

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3 построена на шасси грузового автомобиля КрАЗ-5233НЕ с колёсной формулой 4×4. Колёсная база шасси укорочена до 4000 мм. Кабина и капот бронированные и имеют баллистическую защиту уровень 2 (Level 2) STANAG 4569. Рама автомобиля также доработана с целью крепления навесного оборудования и бульдозерного отвала. Всё навесное оборудование изготовлено на КВСЗ. АвтоКрАЗ поставляет готовое шасси на Крюковский вагонзавод, где происходит монтаж навесного спецоборудования. В 2016 году машина проходит испытания.

Рабочий орган КрАЗ ПЗМ-3 имеет цепную конструкцию, бесковшовый. Эвакуатор грунта роторный реверсивный. Производительность машины составляет 50-80 погонных метров траншеи в час в мёрзлых грунтах и 300-400 погонных метров в час в немёрзлых грунтах.

Обзорность из кабины ПЗМ-3 обеспечивается при помощи оконных стеклоблоков из бронебойного стекла в лобовой и тыльной части кабины, а также в боковых дверях кабины.

Управление навесным оборудованием происходит из кабины или дистанционно из пульта управления по кабелю. Время перехода из транспортного в рабочее состояние занимает 3 минуты

Силовая установка.

В бронированном капотном пространстве установлен дизельный двигатель различных производителей, в зависимости от требований заказчика, но мощностью 300-400 л.с. (221-294 кВт). Для обеспечения нормальной работы двигателя при повышенной нагрузке во время выполнения земляных работ применён радиатор охлаждения двигателя с повышенной теплоотдачей.

Раздаточная коробка имеет вал отбора мощности для привода навесного землеройного оборудования.

Ходовая часть.

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3 построена на колёсном полноприводном шасси с колёсной формулой 4×4 и колёсной базой 4000 мм, вместо 5000 мм, как на базовом автомобиле. Уменьшение колёсной базы было сделано с целью улучшения маневренности машины. Шины имеют внутренние пулестойкие вставки «Runflat system».

Оборудование.

Траншейно-котлованная машина КрАЗ ПЗМ-3 снабжена фарами освещения спереди и сзади кабины и фарой искателем на кабине. Также машина имеет централизованную систему регулирования давления в шинах, гидравлическую лебёдку с тяговым усилием 6 тс.

КрАЗ ПЗМ-3, рытьё траншеи

Тактико-технические характеристики КрАЗ ПЗМ-3

  • Масса снаряженного
  • - 18,5 т
  • Экипаж
  • - 2 чел
  • Длина
  • - 7,5 м в транспортном положении;
    - 10,54 м в рабочем положении
  • Ширина
  • - 2,52 м
  • Высота
  • - 3,65 м в транспортном положении;
    - 3,1 м в рабочем положении
  • Колесная формула
  • - 4×4
  • Колёсная база
  • - 4000 мм
  • Бронирование
  • - противопульное уровень 2 СТАНАГ 4569
  • Силовая установка
  • - дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом, мощностью 300-400 л.с. (221-294 кВт)
  • Максимальная скорость по шоссе
  • - 85 км/час
  • Производительность при рытье траншеи
  • - 50-80 пог.м/час в мёрзлых грунтах
    - 300-400 пог.м/час в немёрзлых грунтах
  • Производительность при рытье котлованов
  • - 40-50 м3/час в мёрзлых грунтах
    - 140-160 м3/час в немёрзлых грунтах
  • Глубина траншеи
  • - 1,2 м
  • Ширина траншеи
  • - 0,65 м внизу, 0,9 м вверху
  • Глубина котлована
  • - 3 м за три прохода
  • Преодолеваемый подъём
  • - 45°