Инженерная машина ЛАВ-Е (LAV-E)

ЛАВ-Е (LAV-E)

После интенсивных испытаний и принятия на вооружение армии США легкой бронированной машины LAV III производства компании "Дженерал Моторс Лэнд Системе - Канада", под названием Страйкер / Stryker, весной 2002 в бригады быстрого реагирования стали поступать первые БТР. Затем последовали инженерные, медико-санитарные, противотанковые, командирские, разведывательные и машины радиологической и химико-бактериологической (рхб) разведки, а также самоходные минометы и 105-мм САУ на шасси LAV III. Все эти машины имели одинаковые силовую установку и подвеску, а также сварной корпус из противопульной брони.

Ротная инженерная машина ЛАВ-Е (LAV-E) предназначена для придания мобильности боевым ударным группам. Инженерная машина ЛАВ-Е имеет оборудование для проделывания проходов в заграждениях и минных полях.

В верхней части корпуса машины установлен 12,7-мм пулемет М2 или автоматический гранатомет Мк19 с дистанционным управлением. Инженерная машина ЛАВ-Е, как и все машины семейства Stryker оборудованы гидропневматической подвеской, гидроусилителем руля, централизованной системой регулировки давления в шинах, системой защиты от оружия массового поражения (ОМП) и климатической установкой. Инженерная машина ЛАВ-Е не имеет возможности плавания.

инженерная машина ЛАВ-Е

Тактико-технические характеристики инженерной машины ЛАВ-Е (LAV-E)

  • Длина 6,98 м, ширина 2,71 м, высота 2,64 м
  • Масса 17,4 т
  • Экипаж 4 чел
  • Силовая установка: дизельный двигатель "Детройт" 6V-53T, мощностью 275 л.с. (202 кВт)
  • Максимальная скорость 97 км/час по шоссе
  • Запас хода 540 км по шоссе
  • Вооружение: 12,7-мм пулемет или автоматический гранатомет Мк19
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, ров шириной 2 м, стенка высотой 0,6 м, угол подъема 55°, крен 27°