РМ-70 (RM-70) - чехословацкая РСЗО (Реактивная Система Залпового Огня), разработана в конце 1960-х годов с целью замены устаревшей РСЗО РМ-51. Система разработана на основе советской системы залпового огня БМ-21 Град. Серийное производство реактивной системы начато в 1970 году.

РСЗО RM-70

Реактивная система залпового огня РСЗО РМ-70

РМ-70

РСЗО РМ-70 предназначена для поражения живой силы противника на открытой местности или в укрытиях без перекрытия, его легкобронированной и небронированной техники, артиллерийских и минометных дивизионов, командных пунктов и других важных объектов инфраструктуры.

РСЗО РМ-70 состоит из: боевой машины (БМ) с пусковой установкой (ПУ), 122-мм неуправляемых реактивных снарядов (НУРС), системы управления огнем и транспортно-заряжающей машины (ТЗМ).

Боевая машина представляет собой автомобильное шасси повышенной проходимости Татра-813, на которое установлена пусковая система Град. В передней части машины находится бронированная кабина с силовым агрегатом и агрегатами трансмиссии. Пусковая установка расположена в самой корме, а между кабиной и ПУ имеется достаточно места, где был расположен гидравлический механизм перезаряжания системы.

Пусковая установка полностью идентична советской пусковой установке БМ-21 Град и состоит из 40 направляющих гладкостенных труб с винтовым пазом, собранных в едином блоке и установленных на поворотном основании. ПУ снабжена системой наведения на цель, уравновешивающим механизмом, прицельными приспособлениями и механизмом стопорения. Вертикальные углы наведения на цель находятся в пределах от 0° до +55°, угол горизонтального наведения составляет 102° влево от продольной оси автомобиля и 70° вправо от продольной оси автомобиля. Наведение на цель осуществляется при помощи электропривода.

РСЗО РМ-70 способна вести огонь при температуре окружающего воздуха от -40°C до +50°C. Время перевода РСЗО из походного положения в боевое занимает не более 3,5 минут. Максимальная дальность стрельбы становит 20,5 км.

Перезаряжание РСЗО РМ-70 происходит механизированным способом. Между кабиной и ПУ расположен стеллаж с 40 реактивными снарядами, развернутыми боевыми частями на корму. Стеллаж может перемещаться в горизонтальном положении. При перезаряжании РСЗО блок направляющих разворачивается на 180° и устанавливается на нулевую отметку по вертикали. Стеллаж со снарядами перемещается к ПУ и снаряды входят в направляющие все сразу. Такой процесс механического перезаряжания занимает всего 2 минуты и может быть осуществлен на огневой позиции. Поэтому РСЗО РМ-70 может произвести два залпа в кратчайшее время и уйти с позиции до ответного огня.

Также предусмотрено перезаряжание РМ-70 с грунта при помощи транспортно-заряжающей машины. Вес НУРС составляет 66 кг.

Автомобильное шасси Татра-813 имеет четыре оси и построено по колесной формуле 8х8. Колеса двух передних осей управляемые. Машина снабжена 12-цилиндровым V-образным дизельным двигателем «Татра» Т-930-3 мощностью 270 л.с. (199 кВт). Колеса снабжены системой централизованного регулирования давления в шинах, что существенно повышает проходимость машины. РМ-70 преодолевает без предварительной подготовки брод глубиной 1,4 м, стенку высотой 0,6 м, ров шириной 1,5 м, подъем 30°. Максимальная скорость по шоссе составляет до 80 км/час.

РСЗО РМ-70 оборудована системой защиты от оружия массового поражения, радиостанцией , средствами пожаротушения, лебедкой для самовытаскивания и бульдозерным отвалом.

В 1985 году проведена модернизация реактивной системы залпового огня РМ-70. Новая РСЗО получила обозначение РМ-70/85 (RM-70/85). Колесной базой для боевой машины стало четырехосное шасси автомобиля Татра-815. RM-70/85 отличается от предшественника, в основном наличием небронированной кабины и усовершенствованного шасси.

РСЗО РМ-70/85

Тактико-технические характеристики РСЗО РМ-70 (RM-70)

  • Расчёт 6 чел.
  • Масса в боевом положении 33,7 т
  • Длина в походном положении 8,8 м
  • Ширина в походном положении 2,5 м
  • Высота в походном положении 2,9 м
  • Клиренс 400 мм
  • Колесная формула 8х8
  • Калибр 122 мм
  • Длина направляющей трубы 3 м
  • Количество направляющих 40
  • Дальность стрельбы минимальная 3 000 м
  • Дальность стрельбы максимальная 20 500м
  • Площадь поражения 145 000 м2
  • Максимальный угол возвышения 55°
  • Горизонтальный угол наведения : 102° влево от продольной оси автомобиля и 70° вправо
  • Продолжительность залпа 20 сек
  • Силовая установка: 12-цилиндровым V-образным дизельным двигателем «Татра» Т-930-3 мощностью 270 л.с. (199 кВт)
  • Максимальная скорость по шоссе 80 км/ч
  • Запас хода по шоссе 750 км
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1,4 м, ров шириной 1,5 м, стенка высотой 0,6 м, подъём 30°