ЛАР-160 (LAR-160) - израильская РСЗО (реактивная система залпового огня) калибра 160 мм, началась разрабатываться в конце 1970-х годов фирмой "Israel Military Industries LTD" (IMI). Сначала планировалось использовать в качестве боевых частей (БЧ) неуправляемых реактивных снарядов (НУРС) обычные 150-мм артиллерийские снаряды, но позже от этой идеи отказались, а калибр 160 мм остался.

РСЗО ЛАР-160

ЛАР-160

РСЗО ЛАР-160 принята на вооружение израильской армии в 1983 году. Установка состоит из герметичного пакета с 18 направляющими. Для Израиля пакеты в количестве двух штук устанавливались на гусеничном шасси американского транспортера М-548. Существовала также прицепная пусковая установка, располагающаяся на одноосном прицепе и включающая в себя один пакет из 18 направляющих. Для Венесуэлы РСЗО ЛАР-160 устанавливались на шасси танка AMX-13 со снятой башней.

РСЗО ЛАР-160 постоянно совершенствовалась. В настоящее время создана модификация реактивной системы залпового огня под названием GRADLAR, предназначенная для ведения огня всеми реактивными снарядами РСЗО Град. Также разработана система залпового огня морского базирования под обозначением NAVLAR. Для повышения кучности стрельбы на данный момент НУРС оснащаются системой коррекции траектории TCS фирмы «IMI».

РСЗО ЛАР-160 состоит из пусковой установки, 160-мм неуправляемые реактивные снаряды (НУРС), машины, оснащенной системой управления огнем (СУО) FERA, (одна машина на батарею из четырех боевых машин) и транспортно-заряжающей машины (ТЗМ), оснащенной стрелой подъёмного крана.

Пусковая установка РСЗО ЛАР-160 имеет модульную конструкцию, позволяющую устанавливать её на любые шасси. Пусковая установка состоит из поворотной рамы, на которую устанавливаются боевые пакеты с НУРС. Наведение на цель осуществляется при помощи электрогидравлического привода. Вертикальный угол наведения на цель составляет от 0° до +45°, горизонтальный – от -85° до +85°.

Пакеты направляющих изготовлены из стеклопластиковых труб и имеют плотную сотовую компоновку. Пакеты герметичны и хранятся в складских условиях не менее 15 лет. В пакете может находится 18, 26, 36 или 50 направляющих, в зависимости от шасси, на которое они устанавливаются.

РСЗО ЛАР-160 использует 160-мм НУРС Mk-1, Mk-2 и Mk-4. В полете реактивный снаряд стабилизируется при помощи раскрывающихся четырех лопастей, установленных под некоторым углом к продольной оси НУРС. Дальность стрельбы снарядом Mk-1 составляет до 30 км. Основным НУРС является Mk-2, имеющий дальность полета до 34 км, длину 3,314 м и вес 110 кг. Новый снаряд Mk-4 имеет повышенную дальность полета, составляющую до 45 км при фактически той же длине 3,47 м.

НУРС комплектуются осколочно-фугасными и кассетными БЧ весом 46 кг. Кассетная БЧ состоит из 104 кумулятивно-осколочных боевых элементов американского производства. Каждый боевой элемент имеет радиус сплошного поражения 3-4 метра и способен пробивать броню толщиной до 40 мм. Площадь поражения кассетной БЧ составляет 31400 м2.

В составе каждой батареи имеется машина с СУО FERA, включающая в себя ЭВМ, радиолокатор и пристрелочные НУРС с радиолокационными отражателями. РЛС устанавливается позади пусковой установки и немного выше. При пуске поочередно четырех пристрелочных снарядов производится коррекция наведения, которая вводится на остальные установки батареи. Повышение точности поражения цели составляет примерно 60%.

Шасси реактивной системы залпового огня РСЗО ЛАР-160 обеспечивает скорость передвижения 65 км/час по шоссе и запас хода 350-400 км.

РСЗО ЛАР-160

Тактико-технические характеристики РСЗО ЛАР-160

  • Расчёт 3 чел.
  • Клиренс 430 мм
  • Калибр 160 мм
  • Количество направляющих 36 (2 ТПК (транспортно-пусковые контейнеры) по 18 шт.)
  • Длина направляющих 3,5 м
  • Дальность стрельбы максимальная 34 000 - 45 000 м
  • Максимальный угол возвышения +45°
  • Горизонтальный угол наведения: ±85°
  • Продолжительность залпа 45 сек
  • Силовая установка: карбюраторный двигатель "Sofam" Model 8Gxb мощностью 250 л.с. (184 кВт)
  • Максимальная скорость по шоссе 65 км/ч
  • Запас хода по шоссе 400 км
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,6 м, ров шириной 1,68 м, брод глубиной 0,6 м, угол подъема 30°, крен 15°