МАР-290 (MAR-290) - израильская РСЗО (реактивная система залпового огня), разработана фирмой "Israel Military Industries LTD" (IMI) в начале 1970-х годов. На вооружение Армии обороны Израиля (АОИ) РСЗО MAR-290 поступила в 1973 году.

РСЗО МАР-290

МАР-290

Первые МАР-290 монтировались на шасси американского танка Шерман и имели название «Ivry». В начале 1980-х годов была создана модифицированная РСЗО МАР-290 на шасси танка Центурион. Она, как и предыдущая, имела 4 направляющих, но была измена система перезаряжания.

Боевое крещение РСЗО МАР-290 получила в ливанской войне 1982 года при подавлении сирийской батареи ЗРК.

Реактивная система залпового огня РСЗО МАР-290 состоит из пусковой установки (ПУ), 290-мм неуправляемых реактивных снарядов (НУРС), системы управления огнем (СУО), транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) с грузоподъёмным механизмом и заряжающего устройства.

ПУ представляет собой поворотную платформу с 4 направляющими трубами диаметром 700 мм, установленную на шасси танка Центурион. Наведение на цель осуществляется при помощи гидравлического привода. РСЗО обеспечивает круговой сектор обстрела. В вертикальной плоскости угол наведения на цель составляет от 0° до +60°. Длина направляющей составляет 6 м. Длительность полного залпа – 10 с.

Экипаж РСЗО насчитывает 4 человека: командир, механик-водитель и два оператора управления огнем. При ведении стрельбы экипаж находится внутри машины.

РСЗО МАР-290 использует в основном осколочно-фугасные реактивные снаряды с боевой частью (БЧ) весом 320 кг. Длина НУРС - 5,45 м, вес – 600 кг. Максимальная дальность стрельбы составляет 25 км, хотя НУРС Mk4 имеет дальность полета до 40 км.

Перезаряжание реактивной системы залпового огня РСЗО МАР-290 осуществляется с помощью заряжающего устройства, на позиции перезаряжания устанавливаемого на боевую машину и подключаемого к гидравлической системе машины. Снаряды перевозятся на ТЗМ, снабженной подъёмным краном, на специальных стеллажах. Машина непосредственно участвует в процессе перезаряжания. Силами экипажа перезаряжание РСЗО МАР-290 производится за 10 минут.

При выстреле снаряду придается вращательное вдоль продольной оси движение, необходимое для стабилизации снаряда в полете. При выходе из направляющей открываются 4 лопастных стабилизатора, установленных с определенных углом к продольной оси НУРС, что обеспечивает вращение снаряда во время полета.

Шасси РСЗО МАР-290 обеспечивает скорость передвижения по шоссе 35 км/час и запас хода 190 км. Реактивная система залпового огня использует двенадцатицилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "Метеор" фирмы "Роллс-Ройс" мощностью 640 л.с. (471 кВт) при 2500 об/мин.

Реактивная система залпового огня МАР-290 имеет в качестве вспомогательного вооружения 7,62-мм пулемет Браунинг, установленный перед люком механика-водителя. Машина снабжена танковым переговорным устройством, радиопередатчиком и автоматической системой пожаротушения.

РСЗО МАР-290

Тактико-технические характеристики РСЗО МАР-290 (MAR-290)

  • Расчёт 4 чел.
  • Масса в боевом положении 50,8 т
  • Длина в походном положении 7,56 м
  • Ширина в походном положении 3,4 м
  • Высота в походном положении 3,6 м
  • Клиренс 510 мм
  • Калибр 290 мм
  • Количество направляющих 4
  • Длина направляющих 6 м
  • Диаметр направляющих 0,7 м
  • Дальность стрельбы максимальная 25 000 м
  • Максимальный угол возвышения +60°
  • Горизонтальный угол наведения: 360°
  • Продолжительность залпа 10 сек
  • Время перезаряжания 10 мин
  • Дополнительное вооружение 7,62-мм пулемет Браунинг
  • Силовая установка: двенадцатицилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "Метеор" мощностью 640 л.с. (471 кВт) при 2500 об/мин
  • Максимальная скорость по шоссе 35 км/час
  • Запас хода по шоссе 190 км
  • Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,91 м, ров шириной 3,35 м, брод глубиной 1,45 м, угол подъема 30°