Чифтен (Chieftain) - основной боевой танк, создан в 1959 году, прототип построен на заводе в Лидсе.

основной боевой танк Чифтен (Chieftain)

Основной боевой танк Чифтен

Чифтен

С целью замены танков Центурион и Конкэрор в 1956 году началась разработка нового танка. Общая компоновочная схема разрабатывалась научно-исследовательским центром MYEE. Прототип нового танка был изготовлен в 1959 году на государственном заводе в Лидсе. Опытные образцы нового танка прошли войсковые испытания в 1962 году, и в мае 1963 года танк был принят на вооружение английской армии под названием Чифтен (Chieftain). С появлением понятия классификации "Основной боевой танк" (main battle tank), Чифтен стал классифицироваться как основной боевой танк. Танк выпускался до 1983 года. Всего выпущено 2265 единиц.

Основной боевой танк Чифтен построен по классической компоновке с передним расположением отделения управления, средним – боевого отделения и кормовым – моторно-трансмиссионного отделения (МТО). Место механика-водителя находится в передней части корпуса, в отделении управления по продольной оси танка. При вождении машины с закрытым люком механик-водитель находится в полулежащем положении. Для защиты механика-водителя от мин его сиденье прикреплено к специальной плите, установленной с зазором 50 мм от днища корпуса. Места командира и наводчика находятся в башне справа от пушки, заряжающего – слева от пушки.

В МТО расположен вдоль корпуса танка двухтактный 6-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 160 МК 7А с вертикальным расположением цилиндров. В цилиндрах находятся по два встречно движущихся поршня, связанных с двумя соответствующими коленчатыми валами. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера или гидростартера, приводящегося в действие от вспомогательного дизельного двигателя мощностью 30 л.с. (22 кВт), который дает привод генератору для подзарядки аккумуляторов.

Двигатель устанавливается в едином силовом блоке с трансмиссией ТМ12 «Меррит-Вильсон», в состав которой входит центробежный главный фрикцион сухого трения, планетарная коробка передач (КПП), цилиндрический дифференциал и два суммирующих планетарных ряда. Поворотом танка механик-водитель управляет с помощью рычагов, а переключением передач – с помощью ножной педали. Силовой блок в МТО меняется за 30 минут.

В МТО установлены топливные баки, изготовленные из синтетической резины в изолированных отсеках из броневой стали толщиной 13 мм.

Основным вооружением основного боевого танка Чифтен является 120-мм нарезная пушка L11A5, установленная в приливе башни без броневой маски. Ствол пушки имеет эжектор пороховых газов и термозащитный кожух. На срезе дула установлено зеркало коллиматорной системы выверки прицела наводчика. Пушка стреляет снарядами с раздельным картузным заряжанием. Пороховые заряды находятся в сгораемых шелковых мешочках, которые хранятся в специальных контейнерах с жидкостной рубашкой, предотвращающей самовозгорание. Воспламенение заряда происходит при помощи запальных трубок, подающихся из-под казенной части орудия с магазина емкостью 10 трубок. Заряжание пушки ручное с гидромеханическим досылателем. Скорость поворота башни с орудием становит 22° в секунду.

На танке установлен над пушкой пристрелочный 12,7-мм пулемет, который служит для пристрелки цели с последующим выстрелом пушки. Вспомагательным вооружнием является спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет и 7,62-мм зенитный пулемет.

Командир танка Чифтен имеет возможность вести огонь из пушки. Для этого он снабжен дневным перископическим прицелом или ночным с инфракрасным прожектором, установленных во вращающейся командирской башенке. Крышка люка командирской башенки имеет возможность фиксирования в приподнятом положении, обеспечивая круговой зазор для наблюдения 50 мм. Башенка снабжена девятью перископическими приборами наблюдения, установленными по её периметру. Для ведения прицельной стрельбы из дистанционно управляемого зенитного пулемета командир снабжен зенитным прицелом. Ночной прицел обеспечивает стрельбу на дальность 1000 м. В середине 1980-х годов на танки Чифтен Мк 5 стали устанавливать тепловизионные системы. Основной боевой танк Чифтен снабжен электронным танковым баллистическим вычислителем, обеспечивающим вводными данными для прицельной стрельбы.

Корпус танка Чифтен сварен из литых деталей и катанной броневой стали. Верхняя лобовая броня имеет толщину 120 мм, бортовая – 38 мм, кормовая – 25 мм. Днище корпуса имеет толщину 16 мм. Бортовые кумулятивные экраны изготовлены из листов алюминиевого сплава толщиной 13 мм. Башня основного боевого танка Чифтен выполнена методом литья и имеет гомогенную структуру. Лобовая часть башни имеет толщину 195 мм. Толщина брони крыши башни составляет 45 мм.

На танке Чифтен используется пружинно-балансирная подвеска типа Хортсманна. Ходовая часть состоит из двухскатных опорных катков, сдвоенных в тележки. Катки имеют наружную амортизацию. Первые тележки по каждому борту снабжены телескопическими гидроамортизаторами одностороннего действия.

Основной боевой танк Чифтен имеет оборудование для подводного вождения (ОПВТ), которое приводится в действие весьма длительно и не дает возможности ведения боя сходу после преодоления водного препятствия. Каждая машина снабжена навигационной аппаратурой, радиостанциями, внутренними переговорными устройствами. Часть танков имеют устройства для крепления бульдозерных отвалов.

Танк имеет систему коллективной защиты с фильтровентиляционной установкой (ФВУ), находящейся в изолированной части кормы башни. Также установлена противопожарная система МТО имеющая ручной привод управления.

основной боевой танк Чифтен (Chieftain), вид на корму

Модификации основного боевого танка Чифтен:

Чифтен Мк.1 (Chieftain Mk.1), 1965 г - учебная версия танка с двигателем мощностью 585 л.с. (430 кВт). Всего выпущено 40 танков.

Чифтен Мк.2 (Chieftain Mk.2), 1966 г - первый серийный образец с двигателем L60Мk4 мощностью 650 л.с. (478 кВт). Всего выпущено 532 машины.

Чифтен Мк.3 (Chieftain Mk.3), 1969 г – модернизация танка Чифтен Мк.2 (Chieftain Mk.2) с установкой двигателя повышенной надежности мощностью 650 л.с. (478 кВт), усовершенствованием зарядного механизма и установкой новой командирской башенки. Всего выпущено 199 танков.

Чифтен Мк.3/3 (Chieftain Mk.3/3), 1970 г – модернизированный танк Чифтен Мк.3 (Chieftain Mk.3) с установкой лазерного дальномера и улучшенной вентиляцией боевого отделения. Всего выпущено 29 танков.

Чифтен Мк.4 (Chieftain Mk.4), 1970 г – опытный образец, имеющий больший запас хода и уменьшенный запас патронов для пристрелочного пулемета. Изготовлено 2 танка.

Чифтен Мк.5 (Chieftain Mk.5), 1971 г – усовершенствование танка Чифтен Мк.3/3 (Chieftain Mk.3/3) с установкой нового двигателя L60Мk7А мощностью 720 л.с. (530 кВт) и модернизированного пристрелочного пулемета. На танке установлены баллистический вычислитель и инфракрасные безподсветочные приборы ночного видения. Появились узлы крепления бульдозерного отвала. Всего выпущено 97 танков.

Чифтен Мк.5/5П (Chieftain Mk.5/5P), 1971 г – Шир-2, усовершенствование танка Чифтен Мк.5 (Chieftain Mk.5), специально разрабатываемое для поставок в Иран. Танк имеет новый двигатель L60Мk8 мощностью 750 л.с. (551 кВт) и другие доработки для условий эксплуатации в Иране. Всего выпущено 785 танков.

Чифтен Мк.5/5К (Chieftain Mk.5/5K), 1971 г – усовершенствование танка Чифтен Мк.5 (Chieftain Mk.5), специально для Кувейта. Тоже самое, что и для Ирана. Всего выпущено 165 танков.

Чифтен Мк.6, Мк.7, Мк.8 (Chieftain Mk.6, Mk.7, Mk.8) – танки Чифтен Мк.2, Мк.3, Мк.3/3 (Chieftain Mk.2, Mk.3, Mk.3/3) соответственно, доведенные до уровня Чифтен Мк 5.

Чифтен Мк.9, Мк.10, Мк.11, Мк.12 (Chieftain Mk.9, Mk.10, Mk.11, Mk.12) – доработка танков Чифтен Мк.6, Мк.7, Мк.8, Мк.5 (Chieftain Mk.6, Mk.7, Mk.8, Mk.5) соответственно, с установкой новой системы управления огнем (СУО) и коллиматоной системы выверки прицела наводчика.

основной боевой танк Чифтен (Chieftain)

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Чифтен Мк.1 (Chieftain Mk.1)

  • Длина с пушкой вперед 10,8 м, длина корпуса 7,52 м, ширина 3,5 м, высота 2,64 м
  • Масса 51 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 510 мм
  • Бронирование: лоб корпуса 35 мм (верх), 85 мм (середина), 76 мм (низ); борт корпуса 50 мм (верх), 76 мм (низ); корма корпуса 35 мм (верх), 25 мм (низ); крыша корпуса 20-35 мм; лоб башни 125-140 мм, борт башни 120-196 мм, корма башни 35 мм, крыша башни 25-45 мм
  • Силовая установка: двухтактный 6-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 160 МК 7А мощностью 585 л.с. (430 кВт)
  • Удельная мощность 11,5 л.с./т
  • Максимальная скорость 48 км/час по шоссе, по пересеченной местности 30 км/час
  • Запас хода по шоссе 300 км
  • Емкость топливных баков 950 л
  • Вооружение: 120-мм нарезная пушка L11A5, 7,62-мм пулемет L8A1, 7,62-мм зенитный пулемет L37A1, 12,7-мм пулемет L21A1
  • Боекомплект: 64 снаряда 120-мм, 6000 патронов 7,62-мм, 600 патронов 12,7-мм
  • Удельное давление на грунт 0,82 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1 м, с ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка) – до 4,5 м, стенка высотой 0,9 м, ров шириной 3,15 м, угол подъема 30°

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Чифтен Мк.5 (Chieftain Mk.5)

  • Длина с пушкой вперед 10,8 м, длина корпуса 7,52 м, ширина 3,5 м, высота 2,9 м
  • Масса 53,85 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 510 мм
  • Бронирование: лоб корпуса 35 мм (верх), 85 мм (середина), 76 мм (низ); борт корпуса 50 мм (верх), 76 мм (низ); корма корпуса 35 мм (верх), 25 мм (низ); крыша корпуса 20-35 мм; лоб башни 125-140 мм, борт башни 120-196 мм, корма башни 35 мм, крыша башни 25-45 мм
  • Силовая установка: многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения L60Мk7А мощностью 720 л.с. (530 кВт)
  • Удельная мощность 13,3 л.с./т
  • Максимальная скорость 48 км/час по шоссе, по пересеченной местности 30 км/час
  • Запас хода по шоссе 300 км
  • Емкость топливных баков 950 л
  • Вооружение: 120-мм нарезная пушка L11A5, 7,62-мм пулемет L8A1, 7,62-мм зенитный пулемет L37A1, 12,7-мм пулемет L21A2
  • Боекомплект: 64 снаряда 120-мм, 6000 патронов 7,62-мм, 600 патронов 12,7-мм
  • Удельное давление на грунт 0,845 кг/см2
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1 м, с ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка) – до 4,5 м, стенка высотой 0,9 м, ров шириной 3,15 м, угол подъема 30°