Тип 80 (Type 80) - китайский основной боевой танк, разработан Государственной компанией "NORINCO" (North Industries Corporation) в 1984 году.

Основной боевой танк Тип 80 (Турe 80)

Основной боевой танк Тип 80 (Турe 80)

Тип 80 (Турe 80)

Основной боевой танк Тип 80 имеет классическую компоновку со сварным корпусом из многослойной брони в лобовой части. Место механика-водителя расположено в отделении управления в носовой части корпуса слева по борту. В сферической башни от танка Тип 79 слева от пушки расположены места командира и наводчика, справа от пушки – заряжающего. В корме танка расположено моторно-трансмиссионное отделение с 12-цилиндровым V-образным дизельным двигателем жидкостного охлаждения 121501-7BW, мощностью 730 л.с. (537 кВт).

Основным вооружением танка Тип 80 является стабилизированная 105-мм нарезная пушка «83», копия английской пушки L7A3 фирмы "Ройял орднанс". Ствол пушки снабжен эжектором пороховых газов и термоизоляционным кожухом. Боекомплект хранился в боеукладках в отделении управления справа и в боевом отделении. Унитарные выстрелы производились по западным технологиям.

Вспомогательным вооружением служит спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет «59Т» и 12,7-мм зенитный пулемет «54», установленный на турели на крыше башни над люком заряжающего.

На лобовой части корпуса предусмотрена возможность установки динамической защиты или дополнительной многослойной брони. Такая же возможность предусмотрена и на лобовой части башни. По бокам башни установлены по четыре дымовых гранатомета. Борта танка защищены пятисекционными противокумулятивными экранами.

Ходовая часть основного боевого танка Тип 80 состоит из индивидуальной торсионной подвески и гусеничного движителя. Гусеничный движитель состоит из шести двухскатных опорных катков, трех поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту. Первый , второй, пятый и шестой узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами (РМШ). Подвижность и проходимость танка Тип 80 увеличена за счет увеличения мощности двигателя и дорожного просвета (клиренса).

Трансмиссия танка механическая с двухступенчатыми планетарными механизмами поворота.

Усиление огневой мощи танка достигнуто путем установки системы управления огнем (СУО) 15РС5-212, в состав которой входит прицел командира и наводчика, датчики наклона цапфы пушки и возвышения ствола, датчики мониторинга окружающей среды, лазерный дальномер, установленный над пушкой на её маске, а также баллистический вычислитель.

Основной боевой танк Тип 80 оснащен автоматической системой пожаротушения, инфракрасными приборами ночного видения, системой коллективной защиты от оружия массового поражения (ОМП) с фильтровентиляционной установкой (ФВУ), термодинамической аппаратурой (ТДА) для постановки дымовой завесы, оборудованием для подводного вождения танка (ОПВТ), радиостанцией «889», а также танковым переговорным устройством (ТПУ) У1С-8.

На базе основного боевого танка Тип 80 разработан в 1989 году вариант танка Тип 80-II (Type 80-II), Тип 85-II (Type 85-II) и Тип 85-IIА (Type 85-IIA), которые отличаются между собой трансмиссиями и СУО.

Основной боевой танк Тип 80-2 (Турe 80-II)

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Тип 80 (Type 80)

  • Длина с пушкой вперед 9,328 м, ширина 3,354 м, высота 2,29 м
  • Масса 38 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 480 мм
  • Бронирование: комбинированное противоснарядное, борт корпуса 20-79 мм, башня 250-150-20 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 12150L-7BW, мощностью 730 л.с. (537 кВт) при 2000 об/мин
  • Удельная мощность 19,2 л.с./т
  • Максимальная скорость 60 км/час по шоссе
  • Запас хода 430 км по шоссе
  • Вооружение: 105-мм нарезная пушка «83», 7,62-мм пулемет «59Т», 12,7-мм зенитный пулемет «54»
  • Боекомплект: 44 выстрелов 105-мм, 2250 патронов 7,62-мм, 500 патронов 12,7-мм
  • Удельное давление на грунт 0,86 кг/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,4 м ( с ОПВТ – 5 м), стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2,7 м, угол подъема 30°