ЗСУ Гепард (Gepard)

Зенитная самоходная установка ЗСУ Гепард (Gepard)

Гепард (Gepard)

Зенитная самоходная установка (ЗСУ) (Flakpanzer) Гепард (Gepard) разработана в 1963 году и принята на вооружение в 1973 году. Первая машина была выпущена в декабре 1976 года. В 1969 году 4 протипа ЗСУ начались тестироваться с вооружением 30-мм и 35-мм пушками. 25 июня 1970 года было принято решение о применении на ЗСУ 35-мм пушек.

Впоследствии ЗСУ претерпевала различного рода доработки, в зависимости от совершенствования электроники. В конечном итоге ЗСУ Гепард (Flakpanzer Gepard) может обеспечивать всепогодную поддержку воинским подразделениям. Производство в Германии ЗСУ Гепард прекращено в 2010 году.

ЗСУ Гепард разработана на базе основного боевого танка Леопард 1, где вместо танковой башни установлена башня кругового вращения с двумя автоматическими 35-мм пушками Эрликон по её бокам и двумя радиолокационными станциями (РЛС). Радар поиска размещен в кормовой части башни, а радар слежения и лазерный дальномер - в лобовой части башни между пушками. Дальность обнаружения цели радаром составляет 15 км.

Скорострельность каждой автоматической пушки составляет 550 выстрелов в минуту, а комбинированный темп стрельбы составляет 1100 выстрелов в минуту. Длина ствола пушки равняется 90 калибрам. Начальная скорость снаряда - 1440 м/сек. Эффективная дальность стрельбы - 5500 м. С обеих сторон башни установлены блоки дымовых гранатометов.

Питание электрического привода поворота башни осуществляется от генератора мощностью 40 кВт, приводящегося в действие от 4-цилиндрового многотопливного дизельного двигателя "Mercedes-Benz" OM 314 мощностью 90 л.с. (66 кВт).

Зенитная самоходная установка (ЗСУ) Гепард имела слегка изменённое шасси основного боевого танка Леопард 1 с 10-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем MB 838 CaM500 мощностью 830 л.с. (610 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала и трансмиссией MTU. Расход топлива зависит от мастерства механика-водителя, дорожных условий и составляет порядка 150 л на 100 км. Ёмкость топливных баков составляет 985 л.

ЗСУ использует коробку передач (КПП) типа 4HP-250 и выхлопную систему с примесью свежего воздуха для снижения термозаметности.

Вспомогательная силовая установка предназначена для работы системы вентиляции, управления огнем и радиолокаторами при неработающем основном двигателе.

Ходовая часть идентична танку Леопард 1 и состоит из 7 опорных катков, заднего ведущего и переднего ведомого колес по каждому борту. Подвеска торсионная.

Существует два варианта ЗСУ Гепард, отличающихся друг от друга установкой типов радаров. Германский вариант ЗСУ имеет радары поиска и слежения, работающие на дальностях 15 км, а голландский вариант - радар поиска, работающий на дальности 15 км и радар слежения - на дальности 13 км.

Для Бельгии было выпущено 55 машин немецкой модификации, а для Голландии - 95 машин с радарами "Philips".

дульный срез 35-мм пушки ЗСУ Гепард
ЗСУ Гепард

Тактико-технические характеристики ЗСУ Гепард (Flakpanzer Gepard)

  • Длина 7,68 м, ширина 3,71 м, высота 3,29 м
  • Масса 47,5 т
  • Экипаж 3 чел
  • Бронирование: обычная сталь
  • Силовая установка: 10-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель MB 838 CaM500 мощностью 830 л.с. (610 кВт) при 2200 оборотах в минуту
  • Вспомогательная силовая установка: 4-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель "Mercedes-Benz" OM 314 мощностью 90 л.с. (66 кВт)
  • Удельная мощность 17,5 л.с./т
  • Максимальная скорость 65 км/час по шоссе
  • Вооружение: спаренная установка 35-мм пушек Эрликон, 8 дымовых 76-мм гранатометов
  • Боекомплект: 640 выстрелов, 40 противотанковых выстрелов
  • Операционный диапазон 550 км
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,2 м, стенка высотой 0,95 м, ров шириной 3 м, угол подъема 30°